Lufthansa Group kaaft nei Boeing 777-8 a 787 Fligeren

D'Lufthansa Group keeft méi modernst Laangstreckefligere. De Verwaltungsrot huet decidéiert:

- siwen Boeing 787-9 laangstrecken Passagéierfliger

- dräi Boeing 777F Frachtfliger (aktuell Technologie)

- siwen Boeing 777-8F Frachtfliger (nei Technologie)

Zousätzlech ginn d'Lease fir zwee Boeing 777F Frachtfliger (aktuell Technologie), déi bis 2024 lafen, verlängert ginn.

De Supervisory Board huet haut d'Acquisitioun an d'Verlängerung vum Leasing guttgeheescht.

Boeing 787-9 Passagéierfliger kompenséiert Verspéidung 777-9

Déi siwen héich ekonomesch a brennstoffeffizient 787-9 Passagéierfligere sollen d'Kapazitéitslücken ausfëllen, déi duerch d'verspéiten Liwwerung vum Boeing 777-9 (ursprénglech geplangt fir d'Liwwerung am Joer 2023, aktuell am Joer 2025 ugeroden). D'Lufthansa kritt d'Fligeren, déi ursprénglech fir aner Fluchgesellschafte geduecht waren, 2025 an 2026. Zur selwechter Zäit ginn d'Liwwerdatume fir d'Boeing 787-9s, déi scho vu Boeing bestallt goufen, iwwerschafft an, an e puer Fäll, op 2023 virgestallt. an 2024.

Boeing 777F Freighter berécksiichtegt kuerzfristeg Maartentwécklungen

D'Demande fir Loftfracht bleift bestänneg héich. Globale Versuergungsketten gi weider gestéiert. Fir weider ganz rentabel Maartméiglechkeeten an dësem Geschäftssegment ze maximéieren, Lufthansa Group kaaft dräi zousätzlech Boeing 777F Frachtschëffer. Ee Frachtschëff, dat bis elo fir eng aner Fluchgesellschaft geflunn ass, wäert an den nächste Wochen un d'Lufthansa Cargo ëmgewandelt ginn. Zwee nei Fligere kommen méi spéit. Zousätzlech ginn Kakontrakter fir zwee gepacht 777F verlängert. 

Boeing 777-8F Frachtschëff vun 2027

Als ee vun den éischte Clienten huet Lufthansa Group siwe modernsten an effizient Boeing 777-8F Frachtfliger kaaft. Si baséieren op der neier Technologie vum Boeing 777X. Den éischte Fliger gëtt ab 2027 geliwwert.

Carsten Spohr, CEO vun Deutsche Lufthansa AG, sot:

"Mir investéiere weider a méi brennstoffeffizient, méi roueg a méi ekonomesch Fligeren, déi wesentlech manner CO2 ausstoen_2. Dëst erlaabt eis eis Flott Moderniséierung ze féieren. Duerch de Kaf vun dëse modernste Fligeren ënnersträiche mir erëm d'Fäegkeet vun der Lufthansa Group fir an d'Zukunft ze investéieren an ze gestalten. Mir huelen nach eng Kéier d'Initiativ an erweideren eis Leadership Roll an iwwerhuelen Verantwortung fir d'Ëmwelt - mat Premiumprodukter fir eis Clienten an enger nohalteger Flott.

Mat dem neie Laangstreckefliger vun Boeing wäert d'Lufthansa Group weiderhi seng Flott moderniséieren mat Fligeren zu de Brennstoffeffizienten an nohaltegsten Laangstrecken an hirer Klass. D'Boeing 787-9 Passagéierfligere verbrauchen ongeféier 25 Prozent manner Kerosin wéi hir Virgänger, d'777-8F Frachter bal 15 Prozent manner Kerosin. Béid Fligere wäerten e gläiche positiven Effekt op de Kuelestoffofdrock hunn.

Inklusiv de Moossnamen, déi haut geléist sinn, erwaart de Grupp Netto Kapitalausgaben vu ronn 2.5 Milliarden Euro am Joer 2022. Jährlech Netto Kapitalausgaben ginn erwaart och op ongeféier 2.5 Milliarden Euro bis 2024 ze belafen. d'Erreeche vu sengem Zil fir en Adjusted EBIT Marge vun op d'mannst 8% an e Rendement op Employéen Kapital (Adjusted ROCE) vun op d'mannst 10% bis 2024 z'erreechen.