IATA: Oktober Passagéier Nofro Signaler weider Erhuelung

IATA: Oktober Passagéier Nofro Signaler weider Erhuelung
Willie Walsh, IATA Generaldirekter
schrëftlech vun Den Harry Johnson

D'Leit genéissen d'Fräiheet ze reesen, a Geschäfter erkennen d'Wichtegkeet vum Lofttransport fir hiren Erfolleg.

D'International Air Transport Association (IATA) huet ugekënnegt datt d'Erhuelung am Loftrees am Oktober weidergeet. 

  • Total Verkéier am Oktober 2022 (gemooss an Recetten Passagéier Kilometer oder RPKs) opgestan 44.6% am ​​Verglach zum Oktober 2021. Globalt, Verkéier ass elo op 74.2% vun Oktober 2019 Niveauen.
  • Inlandsverkéier fir Oktober 2022 rutscht 0.8% am Verglach zum Joer-virdrun Period wéi streng COVID-verbonne Reesbeschränkungen a China global Zuelen gedämpft hunn. Total Oktober 2022 Inlandsverkéier war bei 77.9% vum Oktober 2019 Niveau. Domestic Forward Buchungen bleiwen op ongeféier 70% vum pre-pandemesche Niveau.
  • Internationale Verkéier geklomm 102.4% versus Oktober 2021. Oktober 2022 international RPKs erreecht 72.1% vun Oktober 2019 Niveauen mat all Mäert staark Wuesstem opgeholl, gefouert vun Asien-Pazifik. Forward Buchungen fir international Reesen eropgaang op ongeféier 75% vun de pre-pandemesche Niveauen, no de Re-Ouverture, déi vu multiple asiatesche Wirtschaft ugekënnegt goufen.

"Traditionell si mir bis Oktober an déi méi lues Hierscht Reessaison op der Nordhallefkugel, also ass et ganz berouegend ze gesinn datt d'Nofro an d'Forward Buchungen weider sou staark sinn. Et bitt gutt fir déi kommend Wantersaison an déi lafend Erhuelung, "sot de Willie Walsh, IATAden Generaldirekter. 

International Passagéier Mäert

  • Asien-Pazifik Fluchgesellschaften hat e 440.4% Steigerung am Oktoberverkéier am Verglach zum Oktober 2021, einfach de stäerkste Joer-iwwer-Joer Taux ënnert de Regiounen, awer vun enger ganz niddereger 2021 Basis. Kapazitéit ass 165.6% eropgaang an de Belaaschtungsfaktor ass 39.5 Prozentpunkte op 77.7% eropgaang. 
  • Europäesch Carrièren Oktober Verkéier geklommen 60.8% versus Oktober 2021. Kapazitéit fräi 34.7%, an load Faktor opgestan 13.8 Prozentsaz Punkten ze 84.8%, zweet héchste ënnert de Regiounen.
  • Mëttleren Osten Fluchgesellschaften hunn am Oktober e 114.7% Verkéierserhéijung am Verglach zum Oktober 2021 gesinn. 
  • Nordamerikanesch Carrier gemellt en 106.8% Verkéierssteigerung am Oktober versus 2021 Period. D'Kapazitéit erhéicht 54.1%, an de Lastfaktor ass 21.4 Prozentpunkten op 83.8% geklommen.
  • Latäinamerikanesch Fluchgesellschaften verëffentlecht e 85.3% Verkéier Steigerung am Verglach zum selwechte Mount an 2021. Oktober Kapazitéit geklommen 66.6% an load Faktor erhéicht 8.7 Prozentsaz Punkten ze 86.0%, déi héchste ënnert de Regiounen. 
  • afrikanesch FluchgesellschafteDen Traffic ass am Oktober 84.5% eropgaang am Verglach mat engem Joer. Oktober 2022 ass d'Kapazitéit 46.9% eropgaang an de Belaaschtungsfaktor ass 14.5 Prozentpunkte op 71.3% geklommen, deen niddregsten tëscht de Regiounen. 

"D'Leit genéissen d'Fräiheet ze reesen, an d'Geschäfter erkennen d'Wichtegkeet vum Lofttransport fir hiren Erfolleg. Eng rezent Ëmfro vun europäesche Geschäftsleit, déi Geschäfter iwwer d'Grenzen maachen, huet gewisen datt 84% sech net kënne virstellen ouni Zougang zu Lofttransportnetzwierker ze maachen an 89% gleewen datt se no bei engem Fluchhafen mat globale Verbindunge e kompetitive Virdeel ginn. D'Regierunge mussen op de Message oppassen datt d'Loftreesen fundamental ass fir wéi mir liewen a schaffen. Dës Realitéit soll d'Politik fuere fir d'Loft z'erméiglechen esou effizient wéi méiglech ze bedreiwen, während d'Industrie ënnerstëtzt 2050 Net Zero Emissiounsziler mat sënnvollen Ureiz fir d'Produktioun vun Nohalteg Aviation Brennstoff ze encouragéieren, "sot Walsh.

WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:

  • "Traditionell si mir bis Oktober an déi méi lues Hierscht Reessaison op der Nordhallefkugel, also ass et ganz berouegend ze gesinn datt d'Nofro an d'Forward Buchungen weider sou staark sinn.
  • Eng rezent Ëmfro vun europäesche Geschäftsleit, déi Geschäfter iwwer d'Grenzen maachen, huet gewisen datt 84% sech net kënne virstellen ouni Zougang zu Lofttransportnetzwierker ze maachen an 89% gleewen datt se no bei engem Fluchhafen mat globale Verbindunge e kompetitive Virdeel ginn.
  • Dës Realitéit soll d'Politik fuere fir d'Aviatioun z'erméiglechen sou effizient wéi méiglech ze bedreiwen, wärend d'Industrie 2050 Net Zero Emissiounsziler mat sënnvollen Ureiz ënnerstëtzen fir d'Produktioun vun nohalteger Aviation Fuels ze encouragéieren, "sot Walsh.

<

Iwwer den Auteur

Den Harry Johnson

Den Harry Johnson war den Aufgabeeditor fir eTurboNews fir méi wéi 20 Joer. Hie lieft zu Honolulu, Hawaii, an ass ursprénglech aus Europa. Hie genéisst d'Noriichten ze schreiwen an ze decken.

abonnéieren
Informéiert Iech iwwer
Gaascht
0 Comments
Inline Feedback
View all Kommentaren
0
Géif Är Gedanken gär hunn, gitt w.e.g.x
Deelen op ...