No de leschte Berichter, baut Indien de Moment seng Inauguratioun Héich-Vitesse Kugelzich, déi d'Kapazitéit hunn fir Geschwindegkeete vun 250 Kilometer pro Stonn (155.3 mph) ze iwwerwannen. Dës nei Zich wäerte mam selwechte Kader entwéckelt ginn wéi déi indesch manipuléiert 'Vande Bharat' Zich vun Indien, déi fäeg sinn Geschwindegkeete vu bis zu 180 kmph z'erreechen. De Blueprint fir déi nei Bullet Train Initiative gëtt virsiichteg virbereet an der Integral Coach Factory (ICF) vun Indian Railways, zu Chennai, Tamil Nadu schafft momentan un den Design vun der neier Kugelzuch Prototyp.
Rezent Berichter vu lokalen Medien hunn uginn datt Indien op der Grenz ass fir en Accord mat Japan ze finaliséieren fir d'Acquisitioun vu 24 E5 Serie Shinkansen High-Speed-Zich, hiergestallt vum Hitachi Rail an Kawasaki Heavy Industries. Dës opzedeelen Zich ginn erwaart op der Inaugural High-Speed-Eisebunnsstrooss vun Indien ze bedreiwen, iwwer 508 Kilometer (315.6 Meilen) a verbënnt Ahmedabad zu Gujarat mat Mumbai, dem Finanzzentrum vum Land zu Maharashtra. Duerch d'Aféierung vum Kugelzuch wäert d'Rees tëscht dësen zwee bedeitende wirtschaftlechen Hub nëmmen zwou Stonnen sinn, eng bemierkenswäert Verbesserung am Verglach zu der aktueller Reeszäit vun iwwer aacht Stonnen.
Neie Projet fänkt am Mëttelpunkt vum verstäerkte Fokus vun New Delhi op d'Ëmsetzung vun Héich-Vitesse Zich an Indien. Eisebunn déngen als Haaptmëttel fir Transport an Indien, mam Land leeft am Duerchschnëtt 12,000 Zich pro Dag, wat d'Bewegung vu ronn 24 Millioune Passagéier erliichtert.
Nom Eisebunnsminister Ashwini Vaishnaw gëtt d'Réalisatioun vum Projet an den nächsten zwee Joer erwaart, mat engem groussen Deel scho fäerdeg. An hirem Manifest fir déi kommend Generalwahlen huet dem Premier Minister Narendra Modi seng Bharatiya Janata Partei (BJP) verpflicht zousätzlech Kugelzuchkorridoren z'entwéckelen wa se en drëtte Mandat sécheren. Benotzt d'Wëssen, déi aus dem Bau vum initialen Korridor erfaasst goufen, wëll d'Partei "Machbarkeetstudien" fir zousätzlech Korridoren am Norden, Süden an Ostindien maachen.
Den semi-héichgeschwindeg Vande Bharat Express, deen am Joer 2019 gestart gouf, gëtt als e wesentleche Fortschrëtt fir d'Indesch Eisebunn a punkto Geschwindegkeet ugesinn. De Moment sinn et ongeféier 100 vun dësen Zich a Betrib, an d'Regierung ënner der Leedung vum Modi zielt e Minimum vu 400 zousätzlech Vande Bharat Zich an den nächste Joeren anzeféieren.
WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:
- De Blueprint fir déi nei Bullet Train Initiativ gëtt virsiichteg virbereet an der Integral Coach Factory (ICF) vun Indian Railways, zu Chennai, Tamil Nadu schafft momentan un den Design vum neie Bullet Train Prototyp.
- De Moment sinn et ongeféier 100 vun dësen Zich a Betrib, an d'Regierung ënner der Leedung vum Modi zielt e Minimum vu 400 zousätzlech Vande Bharat Zich an den nächste Joeren anzeféieren.
- Eisebunn déngen als Haaptmëttel fir Transport an Indien, mam Land leeft am Duerchschnëtt 12,000 Zich pro Dag, wat d'Bewegung vu ronn 24 Millioune Passagéier erliichtert.
