FAA: Massive 5G Rollout nei Bedrohung fir Fligersécherheet

An enger Serie vun Direktiven, d'USA Federal Aviation Administration (Faà) huet gewarnt datt eng grouss Skala Ausrollung vu Mid-Band 5G Systemer e seriöse Fluchsécherheetsrisiko erstellen kann andeems d'Navigatiounsausrüstung stéiert an d'Fluchveruerdnung verursaacht.

US Federal Civil Aviation Regulator huet besonnesch Bedenken iwwer 5G opgeworf, déi potenziell mat Radio Héichtmeter interferéieren - sensibel Fligerelektronik, déi vu Pilote benotzt gëtt fir sécher a schlechte Visibilitéitsbedingungen ze landen. Héichtmeter erzielen wéi héich e Fliger iwwer dem Buedem ass wann e Pilot et net kann gesinn.

Laut der Faà, d'Fligeren an d'Helikoptere kënnen net vill guidéiert an automatesch Landungssystemer op Fluchhafen mat potenziell héijer 5G-Interferenz benotzen, well dës Systemer wahrscheinlech net zouverlässeg sinn an dëse Konditiounen.

Virdrun, Firmen AT & T an Verizon Kommunikatiouns ausgemaach fir de kommerziellen Start vun hiren C-Band 5G Wireless-Servicer bis de 5. Januar am Zesummenhang mat der FAA Bedenken ze posten. Elo mengt d'US Agentur datt den "onsécheren Zoustand" vun der zukünfteger Notzung vu 5G Netzwierker direkt Handlung virun deem Datum erfuerdert.

"Radio Héichtmeter Anomalien" kéinten zu "Verloscht vu weidere séchere Fluch a Landung" féieren, wa se vu Piloten oder automatiséierte Systemer vun engem Fliger onentdeckt bleiwen. Faà gesot. Landung während gerénger Visibilitéitsperioden kéint "limitéiert" sinn wéinst 5G Bedenken, sot e FAA Spriecher The Verge. Ee vun de FAA Direktiven huet och gesot datt "dës Aschränkungen d'Verschécken vu Flich op bestëmmte Plazen mat gerénger Visibilitéit verhënnere kënnen a kënnen och zu Fluchdiversiounen féieren."

d' Faà huet och gesot datt seng zwou Direktiven, déi en Dënschdeg erausginn goufen, déi och iwwerschafft Sécherheetsrichtlinnen enthalen, besonnesch gezielt waren "méi Informatioun ze sammelen fir potenziell Auswierkungen op Fluchsécherheetsausrüstung ze vermeiden."

D'Agence mengt nach ëmmer datt "Erweiderung vu 5G a Loftfaart sécher zesumme existéieren." Et ass och a Gespréicher mat der Federal Communications Commission (FCC), dem Wäissen Haus, an Industrievertrieder fir d'Detailer vun Aschränkungen auszeschaffen, déi an den nächste Woche beschriwwe ginn.

Den FCC sot et freet sech op "aktualiséiert Leedung vun der FAA." De Loftfaart Iwwerwaachungshond sot, datt spezifesch Notifikatioune fir Gebidder ausgestallt kënne ginn "wou d'Donnéeën vun engem Radio Héichtmeter net zouverlässeg kënne sinn" wéinst 5G Signaler.

AT & T a Verizon sot Enn November datt si Virsiichtsmoossname géifen huelen fir d'potenziell Amëschung vun hiren Netzwierker op d'mannst sechs Méint ze limitéieren. D'FAA huet e Méindeg argumentéiert datt et net genuch wier.

Verizon huet gëschter geäntwert andeems se gesot hunn datt et "keng Beweiser" vu C-Band 5G Netzwierker wier, déi tatsächlech Risiken fir Fligeren an "Dosende vu Länner" stellen, déi se scho benotzen. D'Firma huet bäigefüügt datt et plangt "100 Milliounen Amerikaner mat dësem Netzwierk am éischte Véierel vun 2022 z'erreechen."