Apropos Journalisten, déi de Start vun der Turkish Airline (THY) éischt Fluch an d'indonesesch Haaptstad Jakarta deelhuelen, sot den THY President Candan Karlıtekin datt den tierkesche Fändel Carrier décidéiert ass op de weltwäite Mäert auszebauen an datt den Exekutivrot geschwënn iwwer nei Destinatiounen entscheeden.
"Eist Haaptziel ass d'Tierkei an all eenzelt Land mat THY Flich ze verbannen", sot de Airline Executive. "THY huet nohaltege Wuesstum am globalen Loftfaartmaart an de leschte Jore behalen, wärend seng Clientsbasis erhéicht."
Laut Karlıtekin, erwaart d'Firma säi Grëff um Maart ze zéien. Hien huet bäigefüügt datt de prominente Stand vun Istanbul am internationale Loftverkéier och zum Erfolleg vum THY bäigedroen huet. "Mir verbannen d'Tierkei an all Eck vun der Welt."
Den THY Exekutiv sot datt et Pläng ass fir ongeféier 20 nei international Destinatiounen zu sengem Fluchnetz an den nächsten dräi Joer ze addéieren. Nei Flich ginn op Nordamerikanesch Strecken bäigefüügt, dorënner deeglech Flich op Toronto a Flich op Los Angeles a Washington, DC, laut Karlıtekin. "Mir trennen d'Brasilienroute vum Dakar a fléien direkt op Sao Paulo. Eng drëtt, a vläicht souguer véiert Destinatioun kann an Indien berücksichtegt ginn.
Hien huet bäigefüügt: "E puer Destinatiounen si scho a China designéiert. Mir plangen och Flich op Kambodscha. Mir fléien op Ho Chi Minh City a Vietnam an Dar es Salaam an Tanzania a Kinshasa. Mir plangen och Flich op Colombo a Sri Lanka ze organiséieren.
De Karlıtekin zitéiert Bologna an Italien, Glasgow a Groussbritannien a Salzburg an Éisträich fir zu den neien Destinatiounen vun THY an Europa ze sinn. "Mir ginn op Podgorica a Montenegro an Thessalonika als zweet Plaz a Griicheland. Aner geplangte Plazen enthalen Tallinn an Estland, Vilnius a Lettland a Bratislava an der Slowakei. Mir wäerte méiglecherweis d'Start vun neie Flich bis 2012 ofgeschloss hunn, "huet hien derbäigesat, bemierkt datt de Fliger op Armenien wäert fléien wann d'Relatiounen tëscht der Tierkei an Armenien normaliséiert sinn.
Keng First Class méi
De Karlıtekin sot, datt THY éischt Klass eliminéiert an eng nei Klass tëscht Geschäft an Wirtschaft bilden. "Mir plangen et entweder 'Premium' oder 'Comfort' ze nennen. D'Sëtzer ginn 16 Zoll bis 17 Zoll an der Economy Klass an 20 Zoll an der neier Klass. A schmuel Fligeren ersetzen grouss duebel Plaze dräifach Plaze . Am Kader vun dësen Ännerungen ginn 'Business-plus' Servicer geliwwert.
THY leet e grousse Wäert op d'Moderniséierung vun hirer Flott nieft der Ausbildung vun enger professioneller Crew, sot hien. THY huet de Moment méi wéi 1,500 Piloten an datt si iwwerleeë bis zu 10 Prozent auslännesch Piloten an der nächster Zukunft astellen. "Mir wëllen eis Pilotfuerderung vum Bannemaart net erfëllen. Wa mir dat maachen, kommen déi meescht Pilote vun aneren Carrièren op THY“, sot hien. "Mir hunn eng Fluchakademie an erwaarden eis nei Crewmemberen vun do unzestellen "Wéi méi tierkesch Pilote entstinn, wäerte mir eis Demande vum Land treffen.
Mat Bezuch op Pläng betreffend THY Duechtergesellschaft Anadolu Jet, déi nëmmen den Bannemaart servéiert, sot de Karlıtekin datt si erwaarden d'Flott vun der Firma op 12 Fligeren auszebauen.
"An engem Nidderschlagsëmfeld huet den THY et fäerdeg bruecht seng Kapazitéit ëm 16 Prozent an d'Zuel vu Passagéier ëm 10 Prozent ze erhéijen", huet de President derbäigesat. "D'Firma huet e Gewënn an der éischter Halschent vum Joer gepost. De Gewënnquote ass méi niddereg wéi d'Jore virdrun, awer am Zesummenhang mat de schwieregen Konditioune vun der globaler Kris ass et inévitabel Konzessiounen iwwer Präisser ze maachen. Mir erwaarden sécherlech méi vun engem Upturn an der zweeter Halschent vum Joer ze gesinn.
