Mailand Bergamo Fluchhafen geet weider

Mailand Bergamo Fluchhafen geet weider
Mailand Bergamo Fluchhafen geet weider
schrëftlech vun Den Harry Johnson

Iwwerdeems der Loftfaart Secteur huet ee vun de schlëmmste Hit vun der Covid-19 pandemesch, Mailand Bergamo Flughafen huet mat senge Akteuren haart geschafft fir säi Service a Produktoffer ze förderen an ze verbesseren, besonnesch wichteg an enger Zäit wou Passagéierreesgewunnechten an de leschte Méint wesentlech geännert hunn. "Mir hu gemierkt datt d'Inlandsrees en nach méi wichtege Maart ginn ass wéi d'Leit kucken hir eege Natioun ze entdecken als Resultat vu kontinuéierleche Grenzkontroll Ännerungen, déi vun der Regierung imposéiert sinn", kommentéiert Giacomo Cattaneo, Direkter Commercial Aviation, SACBO. "Als Resultat, an Äntwert op Nofro, Ryanair huet zousätzlech Frequenzen op seng Strecken op Bari, Catania, Neapel a Palermo vun Ufank Oktober bäigefüügt. Zesummen wäert dës extra Kapazitéit zu 12 weider Départ pro Woch op dës véier Destinatiounen féieren.

Passagéier hunn ugefaang op Mailand Bergamo zréckzekommen. "Um Héichpunkt vum Virus an Europa am Abrëll hate mir bal null Passagéier, an am Juni hu mir nëmmen 3% vun de Passagéier gesinn, déi mir am selwechte Mount 2019 behandelt hunn. Wéi och ëmmer, am Juli huet de Fluchhafen 24% vun d'Passagéier, déi mir d'lescht Joer gehandhabt hunn, während d'Ausbléck fir den August nach méi positiv war wéi mir probéiert hunn op d'Niveaue vum Traffic zeréckzekommen, déi Dir virdru gesinn huet", informéiert de Cattaneo. "Dëst weist datt den Appetit fir vu Mailand Bergamo ze fléien zréckkënnt, a mir bleiwen optimistesch wéi mir mat eise Airline Partner schaffen fir Servicer ze restauréieren." Ënnert de rezenten Highlights, zesumme mam Ryanair sengem Hauswuesstem, ass datt de Volotea seng Summer-nëmme Streck op Olbia weider wäert bedreiwen mat e puer Frequenzen an Deeler vun der Wantersaison fir d'éischte Kéier, wärend Pegasus Airlines seng Istanbul Sabiha Gökçen Frequenz erhéicht huet. bis fënnef Mol d'Woch, verbesseren Konnektivitéit zu Tierkei d'gréisst Stad an doriwwer eraus.

Wéi de Traffic zréckkënnt, ginn d'Aarbechte weider fir d'Kapazitéit ze erhéijen an d'Passagéiererfahrung ze verbesseren. "Trotz dem wirtschaftlechen Impakt vum COVID-19 ass de Fluchhafen weider an d'Infrastruktur ze investéieren an d'Aarbecht ass amgaang fir eisen neien Extra-Schengen Arrivéeberäich fäerdeg ze maachen, dee bis Enn Oktober fäerdeg ass," begeeschtert Cattaneo. Nieft der Infrastrukturentwécklung hëlt och eng Ausdehnung no Weste vum bestehenden Terminal op, déi, wann se am August 2021 fäerdeg ass, en neit Schengen Departberäich mat zousätzlech Paarte op der ieweschter Stack, plus eng Verlängerung vun de Schenger Arrivée Beräich mat méi Gepäckkarussell um ënneschten Stack.

De Fluchhafen huet och gemierkt datt seng Premiumprodukter staark Aktivitéit erliewen well d'Passagéier méi bewosst a bewosst vum perséinleche Raum ginn. Mat méi Interessi un Fast-Track Sécherheet a Premium Loungen, realiséieren d'Passagéier vu Mailand Bergamo d'Fäegkeet vum Fluchhafen fir d'Produkter an d'Kapazitéit ze hunn fir datt se sécher an effizient duerchgoen. D'Interesse hëlt och op fir BGY TOP, de Meet and greet Service Mooss vum Mailand Bergamo Fluchhafen fir Passagéier ze verwinnen, déi e voll dedizéierten Service wëllen hunn, egal ob depart oder ukomm ass.

WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:

  • Wärend de Loftfaart Secteur ee vun de schlëmmsten Hit vun der COVID-19 Pandemie war, huet de Mailand Bergamo Fluchhafen haart mat sengen Akteuren geschafft fir säi Service a Produktoffer ze förderen an ze verbesseren, besonnesch wichteg an enger Zäit wou Passagéierreesgewunnechten däitlech geännert hunn. an de Méint virdrun.
  • Mat méi Interessi un Fast-Track Sécherheet a Premium Loungen, realiséieren d'Passagéier vu Mailand Bergamo d'Fäegkeet vum Fluchhafen fir d'Produkter an d'Kapazitéit ze hunn fir datt se sécher an effizient duerchgoen.
  • "Als Resultat, an Äntwert op Nofro, Ryanair huet zousätzlech Frequenzen op seng Strecken op Bari, Catania, Neapel a Palermo vun Ufank Oktober bäigefüügt.

<

Iwwer den Auteur

Den Harry Johnson

Den Harry Johnson war den Aufgabeeditor fir eTurboNews fir méi wéi 20 Joer. Hie lieft zu Honolulu, Hawaii, an ass ursprénglech aus Europa. Hie genéisst d'Noriichten ze schreiwen an ze decken.

Deelen op ...