No Genting Hong Kong Limited - eng Holding Firma déi Croisièreschëff an Auswee Betriber bedreift, fir Faillite 19. Juni 2022, der Insolvenz Administratioun probéiert e puer vun der Firma d'Verméigen ze liquidéieren, dorënner eng ongeschloss Mega-Liner, Global Dream II, déi war erwaart ee vun de gréisste Croisièreschëff d'Welt ze ginn.
No Insolvenz Administrateur Christoph Morgen, e puer vun de Schëffer Systemer a seng Motore gëtt weider verkaaft ginn, an d'Schëff d'ongeschloss Hull, komplett nëmmen am ënneschten Beräich, wäert fir Schrott verkaf ginn.
Datselwecht Schicksal dréit och iwwer säi bal komplett Schwësterschëff, dem Global Dream, dat momentan op der MV Werften Werft zu Wismar an der däitscher Baltescher Küst festgehal ass.
D'Werft ass fréi dëst Joer Faillite gaang a gouf vun ThyssenKrupp Marine Systems kaaft. D'Firma gëtt erwaart de Wharfage ze benotzen fir Marineschëffer ze bauen, dorënner U-Booter.
De giganteschen Global Dream ass ongeféier 80% komplett a seewert, dofir kann en iwwerall op der Welt geschleeft ginn, laut den Insolvenzverwalter. D'Administratioun huet bis elo awer keng Keefer fir d'Schëff fonnt. Déi schwedesch Schëfferfirma Stena wier interesséiert fir d'Schëff ze kafen, awer de potenziellen Deal ass am Mee 2022 ausernee gefall.
Sollten d'Insolvenzbeamten net "an den nächste Wochen" e Keefer fir dat riesegt Schëff fannen, da kéint et an engem Schrotthaff ophalen, wéi säi schlechte Schwësterschëff.
D'Global-Klass Croisièreschëffer ware bestëmmt fir e puer vun de gréisste vun der Welt a punkto Gréisst ze ginn, mat ongeféier 208,000 Bruttotonnage.
D'Schëffer goufen erwaart méi wéi 9,000 Passagéier u Bord ze huelen.
De Cruise Line Secteur ass schwéier vun der globaler COVID-19 Pandemie verletzt ginn, mat ville Croisièresbetreiber déi Faillite gi wéinst dem Coronavirus Pandemik Impakt an de weltwäite Reesbeschränkungen, déi et verursaacht huet.
Ris Croisièreschëffer ware Hotbeds fir COVID-19 am Ufank vun der globaler Pandemie, mat béide Croisièrespassagéier a Crewmemberen, déi mam Virus en-massen infizéiert sinn an de limitéierten Ëmfeld vu Séifuererschëffer, déi dacks Offshore gestrand goufen wéinst dem Onboard Coronavirus Ausbroch.
WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:
- Ris Croisièreschëffer ware Hotbeds fir COVID-19 am Ufank vun der globaler Pandemie, mat béide Croisièrespassagéier a Crewmemberen, déi mam Virus en-massen infizéiert sinn an de limitéierten Ëmfeld vu Séifuererschëffer, déi dacks Offshore gestrand goufen wéinst dem Onboard Coronavirus Ausbroch.
- Sollten d'Insolvenzbeamten net "an den nächste Wochen" e Keefer fir dat riesegt Schëff fannen, da kéint et an engem Schrotthaff ophalen, wéi säi schlechte Schwësterschëff.
- Eng Holdingfirma déi Croisières- a Resortgeschäfter bedreift, déi den 19. Juni 2022 eng Insolvenz ugemellt huet, probéiert d'Insolvenzverwaltung e puer vun de Verméigen vun der Firma ze liquidéieren, dorënner en onfäerdegen Megaliner, Global Dream II, deen erwaart gouf ee vun de weltgréisste Croisièreschëff.
