D'USA hunn bal e Véierel vun den Aarbechtsplaze vun der Fluchgesellschaft an de leschten 10 Joer verluer

Wéi d'US Airline Industrie zéngdausende vu Milliarden Dollar iwwer déi lescht 10 Joer verluer huet, huet se och eng enorm Zuel vu Mataarbechter verluer. Bal eng vun all véier US Airline Aarbechtsplaze verschwonnen an den 10 Joer, déi den 31. Dezember opgehalen hunn, an déi gréisste Fluchgesellschafte waren ënnert den haardsten getraff, no neien Donnéeën.

De Bureau of Transportation Statistics seet datt d'US Fluchgesellschafte 557,674 Vollzäit- an Deelzäitaarbechter um Enn vum Joer 2009 beschäftegt hunn, méi wéi 170,000 vun Enn 1999 erof.

D'Beschäftegung bei US Fluchgesellschaften huet am Joer 753,647 op 2000 Aarbechtsplazen en Héichpunkt erreecht an ass zënter e konstante Réckgang, ausser e klenge Steigerung vun den Aarbechtsplazen an 2004 an 2007.

"D'Schlëssel Saach ass datt et net aus enger Quell kënnt," sot de Wirtschaftsprofesser George Hoffer. "Et ass just eng Kombinatioun vu ville Saachen déi an de leschte Jorzéngt geschitt sinn. Ech mengen dat ass wéi et ënner dem Radarbildschierm vun de Leit komm ass.

Den Aarbechtsverloscht war nach méi drastesch ënner e puer grousse Carrièren:

• United Airlines Inc., déi duerch eng Kapitel 11 Insolvenz Reorganisatioun am Joer 2002-06 gaangen ass, ass elo manner wéi d'Halschent vun hirer 1999 Gréisst. Enn 1999 waren hir Beschäftegung knapps 100,000. Zéng Joer méi spéit huet et 46,538 beschäftegt.

•D'Zuel vun den Aarbechtsplazen bei American Airlines Inc ass 26 Prozent erof, vun 97,199 den 31. Dezember 1999 op 71,450 Enn 2009. Awer dat ass nëmmen wann Dir Trans World Airlines Inc. net zielt, deenen hir Mataarbechter matgemaach hunn Fort Worth-baséiert amerikanesch an engem Akaf 2001.

Zesummegefaasst hunn d'amerikanesch an TWA Aarbechtskräften am 1999 am Ganzen 118,171 Mataarbechter. D'Zuel vun 2009 war erof 46,721 iwwer déi 10 Joer, oder 39.5 Prozent.

•Delta Air Lines Inc. an Northwest Airlines, déi 2008 fusionéiert hunn nodeems all d'Insolvenzreorganisatioun virdrun am Joerzéngt duerch eng Insolvenzreorganisatioun gaangen ass, hunn eng ähnlech steile Réckgang vun den Aarbechtsplazen gewisen.

Kombinéiert, Delta an Nordwesten Employéen 80,822 Leit um Enn vun 2009, erof 49,088, 37.8 Prozent, aus dem 1999 Ganzen 129,910 wann se getrennt waren.

•US Airways Inc., déi duerch d'Fusioun vun den alen US Airways an America West Airlines Inc. am Joer 2005 gegrënnt gouf, huet Prozentsaz nach méi geschrumpft. D'US Airways haten zweemol de Féderalen Insolvenz Geriicht besicht fir ze reorganiséieren, fir d'éischt am Joer 2002 an erëm am Joer 2004 ier se mat America West fusionéiert hunn.

Déi zwee Carrieren am Joer 1999 hunn separat 56,679 Aarbechter beschäftegt. Zéng Joer méi spéit ass d'Beschäftegung bei de fusionéierte Carrièren ëm 43.5 Prozent op 32,021 erofgaang - e Verloscht vu 24,658 Mataarbechter.

•Continental Airlines Inc., déi weder an den 10 Joer virdrun fusionéiert nach Faillite gaangen ass, ass ëm relativ bescheiden 18.1 Prozent gekräizt. Zënter dem 31. Dezember huet et 36,132 Leit beschäftegt, 7,959 manner wéi 1999.

E puer Expansioune

Trotz den Aarbechtsverloschter bei dësen Carrièren, hu verschidde grouss Fluchgesellschaften Aarbechtsplazen an der selwechter Period bäigefüügt.

Dallas-baséiert Southwest Airlines Co gewuess 24.7 Prozent wéi et dobäi 6,947 Aarbechtsplazen zënter 1999, fäerdeg d'Joer op 35,042. JetBlue Airways Corp., déi ugefaang am Joer 2000 ze fléien, huet elo 12,532 Mataarbechter.

AirTran Airways Corp.

D'Beschäftegungszuele vun der Regierung enthalen Cargotransporter, dorënner déi gréisste US Fluchgesellschaft, Fedex Corp. D'Beschäftegung vum Fedex ass vun 148,270 am Joer 1999 op 139,737 am Joer 2009 erofgaang, 5.8 Prozent erof.

Hoffer, e Virginia Commonwealth University Professer, an Air Transport Association Spriecherin Victoria Day sot datt eng Zuel vu Faktoren zu den Aarbechtsverloschter bäigedroen hunn.

"D'Wirtschaft, Steieren, Brennstoffpräisser, reglementaresch Belaaschtungen, Stressfaktor op Fluchhäfen [a] Sécherheet wéi och d'Noutwendegkeet fir d'Produktivitéit ze erhéijen duerch d'Deployment vun der Technologie wéi och aner Eventer an de leschten 10 Joer hunn hir Maut op d'Industrie geholl, ", sot den Dag.

"A grousse Mooss ass d'Iwwerliewe vun de Fluchgesellschaften no 2000 e Resultat vun enger eemoleger Kontraktioun nom Zweete Weltkrich, dorënner eng bedeitend a schmerzhafte Reduktioun vun der Zuel vun de Fluchgesellschaften," sot si.

Firwat de Schrumpft

Den Hoffer sot, datt ee Grond fir d'Schrumpfung ass datt eng Zuel vu Fluchgesellschaften als Resultat vu Fusioune verschwonnen sinn, wéi TWA, Nordwesten an déi ursprénglech US Airways, oder aus Versoen, wéi ATA Airlines Inc.

Wärend e puer Fluchgesellschaften an d'Mëschung bäigefüügt goufen, sou wéi JetBlue a Virgin America Inc., sot den Hoffer, d'Zuel vun de Fluchgesellschaften, déi verschwonnen sinn, ass méi wéi déi nei Entrants.

D'Verschwannen vun de Fluchgesellschaften huet och dozou gefouert datt eng Zuel vu Verbindungshubben verschwannen oder drastesch schrumpfen, huet den Hoffer festgestallt, sou wéi zu St.

Fluchgesellschafte reduzéiert hir Aarbechtskräften duerch Outsourcing vun Aarbechtsplazen, sou wéi bei Reservatiounen oder Catering, oder fléien, duerch eng verstäerkte Notzung vu regionalen Carrièren déi net sou vill Mataarbechter erfuerderen. D'Carrier profitéieren och vun Technologie Ännerungen a Beräicher rangéiert vu Gepäcksortéierung bis zum Wuesstum vun der Online Selbstbuchung, déi d'Zuel vun de Mataarbechter reduzéiert huet, sot hien.

D'Fluchgesellschaften hunn och de Failliteprozess benotzt fir hir Aarbechtskontrakter ëmzeschreiwen fir méi Produktivitéit z'erreechen an iwwerschësseg Aarbechter lass ze ginn, sot Hoffer.

"Dir kënnt Saachen an der Insolvenz maachen, déi soss d'Front Säit Neiegkeete géife maachen, well Dir mat de Gewerkschafte géife verhandelen an Dir hätt d'Gefore vun engem Streik," sot hien. "Awer dat alles gëtt an der Insolvenz komplett vermeit."