d' US Department of Transport D'Sekretärin Elaine L. Chao huet haut d'Auszeechnung vu méi wéi $ 220 Milliounen an diskretionäre Subventiounsfinanzéierung ugekënnegt fir Hafenanlagen an 16 Staaten an Territoiren duerch d'Maritime Administration (MARAD) Port Infrastructure Development Program ze verbesseren.
"Dës $ 220 Milliounen u Féderalen Stipendien wäerten d'Hafen vun Amerika verbesseren, mat bal d'Halschent vun de Projete sinn an Opportunity Zonen lokaliséiert, déi gegrënnt goufen fir wirtschaftlech beonrouegt Gemeinschaften ze revitaliséieren", sot d'US Sekretärin vum Transport Elaine L. Chao.
US maritime Häfen si kritesch Linken an der US nationalen an internationaler Handelsversuergungskette an dës Finanzéierung hëlleft bei der Verbesserung vun Hafenanlagen op oder no bei Küstseehafen. De Port Infrastructure Development Programm zielt d'Efforte vun den Häfen an d'Industrie Akteuren z'ënnerstëtzen fir Ariichtungen a Frachtinfrastruktur ze verbesseren fir ze garantéieren datt eis Natioun Frachttransportbedürfnisser, déi aktuell an zukünfteg, erfëllt ginn. De Programm bitt Planung, operationell a Kapitalfinanzéierung, a Projektmanagement Hëllef fir hir Kapazitéit an Effizienz ze verbesseren.
Vun den 18 Projeten, déi Subventiounen ausgezeechent goufen, sinn aacht an Opportunitéitszonen, déi geschaf goufen fir wirtschaftlech betraff Gemeinschaften mat privaten Investitiounen ze revitaliséieren.
"Dës kritesch Investitioun weist den Engagement vun der Trump Administration fir d'Ënnerstëtzung vun den Häfen an d'Maritime Industrie vun eiser Natioun", sot de Maritime Administrator Mark H. Buzby. "Dës Stipendië wäerten der Wirtschaft vun eiser Natioun hëllefen an dofir suergen, datt d'Häfen vun Amerika weider kënnen op der kompetitiver globaler Maartplaz operéiere kënnen."
Häfen bidden eng Onmass Aarbechtsplaze fir Amerikaner a si Schlëssel fir eng Natioun déi staark op seng maritime Servicer hänkt. Duerch d'Finanzéierung fir d'Verbesserung vun dëser kritescher Infrastrukturkomponent z'ënnerstëtzen, suergen MARAD an den Transportdepartement datt dës Servicer geléngt wärend der lafender wirtschaftlecher Erhuelung vun der Natioun.
Eng komplett Lëscht vun de Subventiounsempfänger ass hei ënnen:
Seward, Alaska
Marine Terminal Freight Dock & Corridor Verbesserungen (ausgezeechent $19,779,425)
De Projet wäert den existente Dock ëm ongeféier 375 Féiss op méi déif Waasser ausbauen fir wuessend Frachtladungen z'empfänken an operationell Konflikter tëscht Fracht- a Croisièrebewegungen ze minimiséieren, souwuel onshore an am Hafen. De Corridor Improvement Project Komponent wäert eng Stroossverbindung tëscht dem Freight Dock an der existéierender Airport Road kreéieren, wat d'Sécherheet tëscht Onshore Frachtbewegungen a Cruise Passagéier Foussgängerbewegungen verbessert.
Los Angeles, Kalifornien
SR 47-Vincent Thomas Bridge & Harbour Boulevard-Front Street Interchange Improvement Project (ausgezeechent: $9,880,000)
Dëse Subventioun hëlleft Verspéidungen an Accidenter am Port of Los Angeles ze reduzéieren. De Projet Austausch servéiert direkt zwee Containerterminalen, déi ongeféier 5% vun all Waasserbehälter handhaben, déi an d'USA erakommen / erausgoen. Dëse Projet ass an enger Opportunity Zone.
Palm Beach, Florida
On-Dock Rail Facility Entwécklung (ausgezeechent $ 13,224,090)
De Projet wäert eng intermodal Containertransferanlag on-Dock konstruéieren, fäeg fir gläichzäiteg verschidde gelagert Schëffer ze déngen. D'Réalisatioun vun dësem Projet ass kritesch fir déi grouss Erausfuerderung fir de Port z'erreechen fir säi maximale Containerduerchgang ze realiséieren an säi vollt Potenzial als regional wirtschaftleche Motor mat minimalem negativen Impakt op de regionalen Autobunnsnetz z'erreechen.
Burns Harbor, Indiana
Burns Harbor Bulk Storage Facility (ausgezeechent $4,000,000)
De Projet wäert e fräie Kieshaff an eng multimodal Bulklagerung ëmsetzen. De Projet wäert d'Versuergungskettenverbesserungen am sécheren, effizienten an zouverléissege Transport vu Bulkcargoen erstellen. Et wäert och Virdeeler generéieren, dorënner d'Reduktioun vun den Transportkäschten, d'Minimaliséierung vun de Stau vun der Autobunn, an d'Ënnerhaltskäschte, d'Reduktioun vun den Ëmweltimpakten, an d'Verbesserung vun der Transportsécherheet.
Avondale, Louisiana
Avondale Dock Conversion Project (ausgezeechent $9,880,000)
Dëse Subventioun hëlleft e fréiere Avondale Shipyard Wharf an e modernen Cargo Dock ëmzewandelen. Eemol transforméiert, wäert den Dock der Avondale Industrial Marine Distrikter (AIMD) Hafen Ariichtung aktivéiert dréchen bulk an breakbulk cargoes méi effektiv am allgemengen Commerce vun der West Bank vun der Mississippi River ze verschaffen an hëlleft och Camion Verkéier Flux ze verbesseren. Dëse Projet ass an enger Opportunity Zone.
Baltimore, Maryland
Sparrows Point Bulk Expansioun Rail Moderniséierung a Berth Rehabilitatioun Mid-Atlantic Multi-Modal Transportation Hub (ausgezeechent $ 9,880,000)
Dëse Subventioun wäert zousätzlech Waasserzougang addéieren, e Bulk-Import- an Exportterminal erstellen, e modernen Paartkomplex installéieren, an de schwéier-Pflicht Stroossennetz upgraden. Ausserdeem wäert de Projet d'Schinnekonnektivitéit upgraden an all degradéiert Utilities reparéieren.
Portland, Maine
Intermodal Bedierfnesser a Rural Freight Knowledge verbannen - LINK Project (ausgezeechent $4,098,360)
Dëse Subventioun finanzéiert d'Moderniséierung vu Paarte a Skalen, Verbesserunge vun existente Lagerhaiser, a Schinnenverbesserungen an enger Bulktransferanlag fir d'intermodal Effizienz vum Hafen ze verbesseren. De Projet ass an enger Opportunitéit Zone.
Kansas City am Missouri
Missouri River Terminal Intermodal Facility (ausgezeechent $9,880,000)
Dëse Subventioun gëtt benotzt fir regional Zougang zum Marine Flossnetz, Schinn, an Autobunnstransportnetz ze bidden. Dëse Projet enthält fortgeschratt Projektplanung an Erhuelungsaktivitéite vum MRT Site wéi präventiv Iwwerschwemmungshaltung, Ëmweltsanéierungsefforten, Site Design, Land Acquisitioun, a limitéiert Trëttoir- a Schinnenzougang Entwécklung. De Projet ass an enger Opportunitéit Zone.
Wilmington, North Carolina
Container Gate Innovation & Access (ausgezeechent $16,073,244)
Dëse Subventioun wäert en neie Containerpaart ubidden fir d'Duerchgangskapazitéit z'erhéijen andeems d'Technologie an d'Innovatioun benotzt gëtt - inklusiv Optical Character Recognition a Weigh-in-Motion Sensoren, déi Chauffeuren erlaben den Hafen anzeginn an ze verloossen ouni ze stoppen fir d'Veraarbechtung. Déi proposéiert Verbesserungen erlaben den Hafen och de Containerverkéier duerch den Terminal ze streamlinéieren an zousätzlech Haffspäicherkapazitéit opzemaachen.
Conneaut, Ohio
Port of Conneaut Connector (ausgezeechent $19,527,640)
Dëse Subventioun hëlleft Camion- a Schinnenfracht mam Port of Conneaut, e Great Lakes Deep-Water Hafen um Ufer vum Lake Erie. De Projet enthält Konstruktioun vun: engem Baggermaterial Ariichtung fir Schëffer Zougang zum Port laanscht de Conneaut Creek Kanal z'erhalen; eng nei 1.64 Kilometer Strooss aus US 20 zu Port vun Conneaut; an eng nei Eisebunnsspurinfrastruktur fir den East Conneaut Industriepark mam Hafe vu Conneaut ze verbannen. De Connector wäert kritesch Infrastruktur ubidden, déi néideg ass fir kommerziell / industriell Entwécklung an enger Regioun ouni "läscht Meile" Camion Frachtverbindung zu sengem Great Lakes Hafen ze erliichteren.
Coos Bay, Oregon
Coos Bay Rail Line Phase II Tie and Surfacing Programm (ausgezeechent $9,880,000)
Dëse Subventioun wäert d'Bande an d'Resurface Streck op verschiddene Plazen laanscht d'Coos Bay Rail Line (CBRL) rehabilitéieren an ersetzen. Dëse Projet proposéiert 67,000 Crossties ze ersetzen an d'Haaptlinn opzebauen, Siding, en industrielle Lead, Eisebunnshaff a Spuerbunnen mat Ballast laanscht déi 121 Meilen Streck déi vun Eugene op Coos Bay, Oregon stécht. De Projet ass an enger Opportunitéit Zone.
Norden Kingstown, Rhode Island
D'South Berth op Pier 1 opmaachen (ausgezeechent $11,141,000)
Dëse Subventioun wäert d'Rekonstruktioun vum South Face vum Pier 1 ënnerstëtzen, wat den Ersatz vun engem Deel vum Gesiicht vum Pier mat enger Stahlstapel ënnerstëtzt konkret Pier Struktur involvéiert. Dëse Projet bréngt de südleche Kéier um Pier an e Staat wou et ka benotzt ginn fir déi wuessend Autoimport- an Exportindustrie z'empfänken, wat d'total Zuel vu verfügbare Roll-on, Roll-Off Berths am Port of Davisville vun zwee op bréngt dräi.
Brownsville, Texas
Grain & Bulk Handling Facility Development, Expansion and Upgrade Project (ausgezeechent $14,504,850)
Dëse Subventioun wäert d'Entwécklung, d'Expansioun an d'Aktualiséierung vun enger Getreide- a Bulkhandhabungsanlag ënnerstëtzen. De Projet besteet aus fixen Landside-, Schinn- a Stroossverbesserungen, souwéi verbonne Planung an aner Entwécklungsaktivitéiten. Eemol ofgeschloss wäert de Projet d'Sécherheet, d'Effizienz an d'Zouverlässegkeet vun der Bewegung vu Wueren verbesseren. De Projet ass an enger Opportunity Zone.
Port Arthur, TX
Transit Schapp 1 Ersatz (ausgezeechent $9,722,223)
Dëse Subventioun wäert den Ersatz vun alternd kritescher Hafeninfrastruktur ënnerstëtzen, wärend d'Frachtmobilitéit an d'Produktivitéit verbesseren. De Projet wäert d'Dekonstruktioun an d'Entfernung vun engem metallesch gekleete Dockside Transit Schapp enthalen, d'Rekonditionéierung vun enger Betonplack, d'Erstelle vun engem Gebai dat nëtzlech Lagerung ubitt an ongeféier en iwwerdeckt Gebitt fir all-Weather Camion a Schinnebelaaschtung.
Norfolk, Virginia
Norfolk International Terminals Central Rail Yard Expansion Project (ausgezeechent $20,184,999)
Dëse Subventioun ënnerstëtzt d'Konstruktioun vun aacht Aarbechtsbunnen - déi zwee Bündel vu véier Bunnen all kreéieren, zousätzlech zu engem zentrale Aarbechtsberäich fir d'Iwwerdroung an d'Inszenéierung vu Container. Associéiert Lead-in Gleiser wäerten d'Wieler a Schalter vun der Haaptbunnlinn vum Terminal a Gefierer Kräizungen integréieren. Zousätzlech wäert de Projet eng Retour Zougangsstrooss kreéieren déi de Schinnendray Traffic deen zréck an de Containerhaff vum allgemenge Camionverkéier trennt.
St Thomas, US Virgin Islands
Crown Bay Terminal Improvements Project (ausgezeechent $ 21,869,260)
Dës Finanzéierung wäert d'Rekonstruktioun an d'Moderniséierung vun der Frachthandhabung an der Lagerungsinfrastruktur am Crown Bay Terminal ënnerstëtzen. De Projet beinhalt d'Rehabilitatioun vu Schotten, d'Restauratioun vun der konkret Schürze, d'Rekonstruktioun vun dräi Frachtlagerflächen; a Sécherheetsverbesserungen abegraff Beliichtung, Fechter a Feierschutz. De Projet wäert méi effizient Frachtbewegung souwuel an an aus St. De Projet ass an enger Opportunity Zone.
Bellingham, Washington
Bellingham Shipping Terminal Rehabilitation Project (ausgezeechent $ 6,854,770)
Dëse Subventioun wäert de Bau vun enger méi grousser, méi robuster schwéierer Belaaschtungsfläch ënnerstëtzen an d'Ewechhuele vu Fielsvirstellungen virun der Berth 1, déi den Entworf vu Schëffer limitéieren, déi an der Ariichtung dockéieren. De Projet ass an enger Opportunity Zone.
Seattle, Washington
Terminal 5 Uplands Moderniséierung a Rehabilitatiounsprojet: Finale Phase (ausgezeechent $ 10,687,333)
Dëse Subventioun wäert Infrastrukturverbesserungen ënnerstëtzen, dorënner Surfacing, Paving, a Verstäerkung vun engem terminalbreet Stuermwasserbehandlungssystem. Zousätzlech wäert de Projet fokusséieren op d'Erhéijung vun der elektrescher Kältekapazitéit an der Verbesserung vun der Eisebunnsinfrastruktur.
