UAL Corp.'s United Airlines, Delta Air Lines Inc. an Southwest Airlines Co. hunn all Véierelsverloschter gepost, deelweis wéinst Käschten verbonne mat Jet-Brennstoffkontrakter, déi se am Viraus kaaft hunn. Investisseuren soen dat ass gutt Neiegkeet.
De Bloomberg US Airlines Index ass erop 2.5 Prozent zënter Carrier ugefaang Akommes 15. Oktober ze berichten, während de Standard & Poor's 500 Index 6.5 Prozent gefall ass. Nodeems d'Tumpel vu Brennstoffpräisser Defiziter verursaacht hunn wéinst Hecken vun de Fluchgesellschaften, wetten Wall Street datt manner Energiekäschten d'nächst Joer profitéieren.
"Laangfristeg Wäertinvestisseuren, déi grondsätzlech Fluchgesellschafte fir Joerzéngte vermeit hunn, kucken op Aktionär," sot de Michael Derchin, en Analyst bei FTN Midwest Research Securities zu New York. "Déi allgemeng Wäisheet, déi an eng Rezessioun geet, ass datt déi lescht Grupp, déi gutt geet, Fluchgesellschafte wieren. Awer ech modelléiere Profitter fir all vun hinnen“ am Joer 2009.
Déi 10 gréissten US Carrièren hunn am drëtten Trimester eng kombinéiert $2.52 Milliarde verluer, deelweis wéinst Ofschrëtter am Wäert vun Hecken. Jet Brennstoff ass op e Rekord $ 4.36 pro Gallon am Juli geklommen, ass dann ëm méi wéi d'Halschent op $ 2.07 haut gefall.
"Et ass bemierkenswäert wéi vill sech an esou enger kuerzer Period geännert huet," sot den Doug Parker, Chef exekutiv Offizéier vun der US Airways Group Inc., op enger Konferenz den 23. Oktober, wéi d'Airline en Nettoverloscht vun $ 865 Milliounen gepost huet, deen Ofschrëtter fir Brennstoff Hecken.
US Airways sprangen 19 Prozent zu New York Handel dëse Véierel duerch haut, den drëttgréisste Fortschrëtt ënner 14 Fluchgesellschaften am Bloomberg Index hannert dem UAL 30 Prozent an AirTran Holdings Inc. 34 Prozent. De S&P 500 ass an der selwechter Period 27 Prozent erofgaang.
'Keen weess'
Déi gréissten US Carrièren hunn 26,000 Aarbechtsschnëtt ugekënnegt an d'Grondlag vun 460 Jets wéi de Brennstoff eropgeet, d'Käschte trimmen fir hinnen ze hëllefen all Reesverloscht vun der Kredittkris ze widderstoen. De Réckgang vun de Brennstoffpräisser stäerkt hir Fäegkeet fir Verloschter ze stoppen.
"Déi meescht Fluchgesellschafte kënnen e Gewënn bei Jet-Brennstoffpräisser op dësen Niveauen maachen," sot den John Armbrust, e Loftbrennstoffberoder zu Palm Beach Gardens, Florida. "D'Fro ass, bleiwen d'Präisser wou se sinn? Kee weess."
Ouni de leschte Véierel Brennstoff-Hedge Käschten, Southwest, Northwest Airlines Corp. an Alaska Air Group Inc. hunn all gesot datt si Sue gemaach hätten. De Wäert vun de Brennstoffhecke markéieren huet dem Südwesten seng 17-Joer Véierel Gewënnstreak geknackt.
Déi 10 Carrier haten en Operatiounsverloscht vu ronn 870 Milliounen Dollar, méi schmuel wéi dem Analyst Derchin seng geschätzte $ 1 Milliard. Hie projizéiert ongeféier $ 5 Milliarde u Gewënn fir d'Grupp d'nächst Joer.
Si wäerten dëst Véierel wahrscheinlech "break-even, vläicht besser" sinn, sot hien. Duerch néng Méint war de kollektive Betribsverloscht $ 2.86 Milliarden, baséiert op Fluchgesellschafte Berichter.
'Free Fall'
Carrier dorënner Southwest, US Airways an AirTran Holdings Inc. soten datt se zousätzlech Brennstoffhedging Kontrakter ausstelle kënnen bis d'Uelegpräisser stabiliséieren.
"Eleng an de leschten dräi Wochen ass den Ueleg $ 40 erofgaang" pro Faass, sot den AirTran CEO Bob Fornaro an engem Interview den 23. Oktober. "De Maart ass wierklech an engem fräie Fall."
Fidelity Management & Research gehéiert zu den Investisseuren, déi d'Airline Holdings am leschte Véierel bäigefüügt hunn, hir Aktie an Continental Airlines Inc. Déi weltgréisste géigesäitege Fondsfirma huet virdru 15 Prozent gehal.
D'Risike fir Fluchgesellschaften enthalen d'Méiglechkeet datt d'Schwächung vun der Weltwirtschaft d'Nofro deziméiert, souwéi d'Perspektiv vun engem anere Sprong an de Brennstoffpräisser, sot de Kevin Crissey, en Analyst bei UBS Securities zu New York.
2009 Gewënn
Wéi och ëmmer, Crissey projizéiert och Gewënn fir d'US Industrie d'nächst Joer. Hien zitéiert d'Carriere Schnëtt an der Hauskapazitéit vun 10 Prozent bis 15 Prozent a sot datt Ueleg onwahrscheinlech op säin $ 147-a-Fass Peak zréckkënnt.
Wann Dir manner Flich ubitt, gëtt d'Fluchgesellschaften méi Präiskraaft. Passagéier Eenheet Einnahmen, eng Moossnam vun Tariffer a Fraisen, sprangen vun 8 Prozent oder méi fir déi meescht Carrier leschte Véierel, an Delta ass ënnert de Fluchgesellschafte soen datt se ähnlech Gewënn an der aktueller Period erwaarden.
"D'Perceptioun ass datt d'Fluchgesellschafte méi Schwieregkeeten hunn wéi se tatsächlech sinn", sot de Crissey an engem Interview. "Investisseuren hunn d'Kapazitéitargument gär. Wann et just e Brennstoffpräisserfall wier, wier dat méi wackeleg. Awer zesummen ass et e vill méi iwwerzeegend Argument.
AMR huet 20 Cent, oder 2.3 Prozent, op $ 8.60 um 4:15 am New York Stock Exchange Composite Handel erofgaang, während Delta 65 Cent, oder 7.8 Prozent, op $ 7.66 gefall ass. UAL ass 55 Cent erofgaang, oder 4.6 Prozent, op $ 11.40 am Nasdaq Stock Market Composite Handel. De Standard & Poor's 500 Aktieindex ass 3.2 Prozent gefall.
