D'Schwieregkeete vun der Air Tanzania schéngen ni op en Enn ze kommen, well d'Zivil-Aviatiounsautoritéit vum Land d'lescht Woch d'Bezuelung vun engem Joerwäert u aussergewéinleche Rechnungen a Fraisen gefuerdert huet. D'Demande fir d'Bezuelung gouf vun der Tanzania Civil Aviation Authority (TCAA) direkt un d'Regierung gemaach, wärend och drop higewisen datt Brennstoff, Handhabung an aner Käschten duerch staatleche Subventiounen un d'finanziell hongereg Fluchgesellschaft geléist goufen, awer d'TCAA Käschten fir Parken, Landung, a Navigatiounskäschten, ënner anerem, sinn iwwer Vernunft ukomm.
D'TCAA mécht de Moment eng Serie vun Upgrades op Highlands Secondaire an Tertiäre Fluchhafen a Fluchhafen, an eng Quell zu Dar es Salaam huet dëse Korrespondent gesot datt d'ATCL Käschten, eemol bezuelt, gréisstendeels an dës Projete géife goen a fir aner budgetéiert Ausgaben ze bezuelen. . D'Quell huet och gesot datt et onwahrscheinlech wier datt d'TCAA Air Tanzania geschwënn op d'Net-Bezuelung vun de Fraisen géif bastelen, awer et wier eng Optioun als leschten Auswee fir de Carrier ze forcéieren ze bezuelen oder soss d'Regierung am Numm ze bezuelen.
Den TCAA hat awer virun 1½ Joer ATCL iwwer Themen iwwer Zertifizéierung an Dokumentatioun gegrënnt, e schwéiere Schlag fir hire Geschäft gemaach, vill vun deem zënterhier vu privaten Fluchgesellschafte wéi Precision Air iwwerholl gouf, déi op enger aggressiver Expansioun war. natierlech souwuel op den Inlandsrouten wéi och op regionalen Strecken, a gläichzäiteg och hir Flott ausbauen. ATCL huet eréischt viru kuerzem e B737-200 bei der Landung zu Mwanza verluer, wat den Hausbetrib nach méi beaflosst, obwuel et zanterhier bestätegt gouf datt en anere B737 geschwënn géif gelount ginn fir de beschiedegte Fliger ze ersetzen, deen no engem Bericht, deen hei d'lescht Woch ofgeschloss gouf, sollt sinn. ofgeschriwwen.
