SITA OptiClimb®, e Digital Inflight prescriptive analytics-Tool fir Brennstoffoptimiséierung, gouf vun Singapore Airlines ausgewielt fir d'Zil vum Carrier z'ënnerstëtzen Net-Null Kuelestoff Emissiounen bis 2050 z'erreechen.
Andeems Dir SITA OptiClimb ofsetzt®, d'Airline ass fäeg d'Brennstoffverbrauch während der Auskletterphase vum Fliger ze optimiséieren. Déi eenzegaarteg Léisung kombinéiert Fligerschwanzspezifesch Maschinnléiermodeller mat 4D Wiederprevisiounen fir personaliséiert Klotergeschwindegkeet op verschidden Héichten ze recommandéieren. Et benotzt historesch Fluchdaten fir Brennstoffverbrennung a verschiddene Fluchszenarien virauszesoen a recommandéiert optimiséiert Kloterprofile op enger userfrëndlecher Interface fir Piloten.
Et gëtt geschat datt d'Fluchgesellschafte Brennstoffspuerunge vu bis zu 5% bei all Fluch erofhuelen kënnen, mat ongeféier 5.6 Milliounen Tonnen Kuelendioxid Emissiounen jäerlech vermeit wann all Fluchgesellschaft weltwäit SITA OptiClimb benotzt®.
No enger erfollegräicher Testperiod a Validatioun vu SITA OptiClimb® Resultater, d'Instrument gouf op Singapore Airlines 'Airbus A350 Flott zënter August benotzt 2022. SITA huet berechent datt d'Léisung de Carrier hëlleft de Fliger Kuelestoffemissioune vu bis zu 15,000 Tonnen jäerlech ze reduzéieren.
Captain Quay Chew Eng, Senior Vice President of Flight Operations, Singapore Airlines, sot: "Singapore Airlines benotzt verschidde Heber fir eis Nohaltegkeetsziler z'erreechen, dorënner déi lescht Technologien fir d'Brennstoffeffizienz ze optimiséieren an enger Offer fir Kuelestoffemissiounen ze reduzéieren. SITA OptiClimb® benotzt fortgeschratt Analyse fir dëst Resultat z'ënnerstëtzen. Mir wäerte weider no innovative Léisunge sichen fir eise Kuelestoffofdrock ze reduzéieren an net-Null Kuelestoffemissioune bis 2050 z'erreechen.
De Yann Cabaret, Chief Executive Officer, SITA FIR AIRCRAFT, sot: "Mir sinn extrem houfreg Deel vun der Singapore Airlines Rees ze sinn fir d'Loft méi nohalteg, ëmweltfrëndlech a finanziell ze maachen. Mat innovativen, kosteneffizienten an datendriven Tools wéi SITA OptiClimb®, kënne mir all Fluchgesellschaften an hir Mataarbechter hëllefen, méi informéiert Entscheedungen ze treffen, déi haut méi grouss a vill gebraucht operationell Effizienz féieren.
D'International Air Transport Association (IATA) erwaart datt de kumulative Volumen vun de Kuelestoffemissioune vun der Loft tëscht 2021 an 2050 ongeféier 21.2 Gigaton Kuelendioxid wäert sinn, wann et onverännert bleift. D'Lofttransportindustrie huet un enger Rei vu Moossname geschafft fir Kuelestoffemissiounen ze reduzéieren an den Net-Null-Status bis 2050 z'erreechen.
Dës Moossname enthalen d'Benotzung vun nohaltege Loftfaartbrennstoffer, nei Fligertechnologie, an operationell an Infrastrukturverbesserunge fir d'Fligereffizienz ze erhéijen an d'Vertraue vu fossille Brennstoffer ze reduzéieren.
