Déi rezent katastrophal Crash-Landung vun engem Sukhoi Superjet-100 um Moskauer Sheremetyevo Fluchhafen war e Resultat vum schlechten Zoustand vun der russescher Loftfaartindustrie, mat Pilote fehlend Qualifikatioun an verännert Sécherheetsreglementer, sot de Procureur général vum Land.
Zënter 2017 goufen 550 kommerziell Pilote suspendéiert an 160 Fluchzertifikater am Land annuléiert no Procureur Inspektiounen, sot de Yury Chaika den Deputéierten, wéi hien e Mëttwoch virum Parlament opgetaucht ass.
"D'Fro vun der engagéierter Ausbildung vu Piloten bleift nach ëmmer eng dréngend," huet hien gewarnt. Vill Loftfaart Trainingszentren feelen qualifizéiert Enseignanten an Hardware fir effektiv ze bedreiwen. Zwee esou Zentren konnten d'Pilote net richteg trainéieren an hu misse selwer zougemaach ginn. Et waren och Fäll vu Fligeren, déi no onkomplett Trainingsprogrammer an den Himmel komm sinn, sot de Procureur général.
De staatleche Fluchsécherheetsprogramm ass zënter 2008 a Russland net aktualiséiert ginn an entsprécht net méi den internationalen Ufuerderunge, huet hien drop higewisen. Et gëtt och keen an der Regierung speziell fir dëse Programm ze iwwerwaachen a wéi et ëmgesat gëtt.
Chaika huet och den Transportministère explodéiert fir seng kontinuéierlech Onméiglechkeet déi néideg gesetzlech Akten iwwer d'Zertifizéierung vu Fligeren, hir Hiersteller an d'Ausbildung vu Loftfaartpersonal auszeschaffen an ze ratifizéieren.
De Büro vum Procureur général huet verroden datt méi wéi 400 kommerziell Fligeren duerch Carrier geännert goufen ouni richteg Fuerschungsaarbecht oder Zertifizéierung. Dëst gouf méiglech well d'Federal Lofttransport Agentur, Rosaviatsia, dacks ze schwéier handelt well se reguléiert wat d'Carrier maachen, sot hien.
Den trageschen Tëschefall mam Sukhoi Superjet-100, deen de Chaika referéiert, ass am Moskauer Sheremetyevo Fluchhafen am Mee 5. Den Aeroflot Fliger gouf kuerz nom Start vun engem Blëtz getraff, gezwongen fir op de Fluchhafen zréckzekommen fir eng Noutlandung mat sengem Motor ze brennen. . De Fliger ass vun der Piste gesprongen an ass um Buedem geschloen. Dëst huet dozou gefouert datt säi Schwanzsektioun Feier gefaangen huet; an der doraus resultéierend Tragedie, 41 vun de 78 Leit u Bord goufen ëmbruecht.
Fréier um Dënschdeg huet de Gouverneur vun der Khabarovsk Regioun - wou d'Superjets gemaach ginn - gesot datt de mënschleche Faktor de Grond fir déi gescheitert Crashlandung war.
All Systemer um Fliger, dorënner d'Motoren, blouf operationell wéi et op de Fluchfeld zréckkoum, sot hien, zitéiert d'Conclusiounen vun der Rosaviatsia-Sond. Et waren d'Piloten, déi e puer Feeler bei der Landung gemaach hunn, sief et wéinst Mangel un Erfahrung oder Stress. Ee vun hinnen ass an engem falsche Wénkel a mat exzessive Geschwindegkeet op d'Piste komm, sou de Gouverneur.
Aeroflot huet dem Gouverneur seng Fuerderungen ofgeleent, a nennt se "e blatanten Versuch fir Drock op d'Enquête auszeüben."
