D'oneworld Alliance an d'International Air Transport Association (IATA) wäerten un CO2 Emissiounsberechnunge kollaboréieren. All 13 oneworld Member Fluchgesellschaften hunn verpflicht operationell Daten mam IATA's CO2 Connect Emissiounsrechner ze deelen. Dëst wäert d'Genauegkeet an d'Zouverlässegkeet vum Tool verbesseren andeems d'Notzung vu Fluchgesellschaftspezifesche Brennstoffverbrauchsdaten wesentlech eropgeet. Déi folgend oneworld Member Fluchgesellschafte bäidroen Daten: Alaska Airlines, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Qantas, Royal Air Maroc, Royal Jordanian a SriLankan Airlines.
Laut Marie Owens Thomsen, IATASenior Vice President fir Nohaltegkeet a Chef Economist, Reesender wëllen gutt informéiert sinn iwwer hir Kuelendioxid (CO2) Impakt. Fir dëse Besoin ze treffen, gouf IATA CO2 Connect entwéckelt fir CO2 Emissiounsrechnungen ze bidden mat Operatiounsdaten. Andeems Dir déi éischt Airline Allianz ass fir un dëser Initiativ deelzehuelen, weist oneworld den Engagement vun der Industrie fir Uniformitéit an Ausrichtung an dësem Beräich z'erreechen, mat allen 13 Member Fluchgesellschaften déi Daten bäidroen.
D'Zesummenaarbecht tëscht IATA an oneworld, Airline Alliance's Environmental and Sustainability Board President, Grace Cheung vu Cathay Pacific sot, wäert grouss Akteuren an der Loftfaartindustrie hëllefen, wéi Fluchgesellschaften, Fligerhersteller, a Reesmanagementfirmen, fir verbessert Entscheedunge fir Reesender an ESG Berichterstattung duerch CO2 Connect verbesseren.
CO2 Connect gouf vun IATA am Juni 2022 agefouert fir pro Fluch Passagéier CO2 Emissiounen ze berechnen mat Daten vu Member Fluchgesellschaften, dorënner Brennstoffverbrennung, Bauchfracht a Belaaschtungsfaktoren. Duerch d'Kombinatioun vun dëser Informatioun mat aneren IATA an Open Market Datenquellen, CO2 Connect kann CO2 Emissioune fir 74 verschidde Fligertypen präzis berechnen, déi ongeféier 98% vun der aktiver globaler Passagéierflotte ausmaachen. Zousätzlech ginn Trafficdaten vun 881 Fligerbetreiber, déi ongeféier 93% vun der globaler Loftrees representéieren, berücksichtegt.
IATA CO2 Connect Dateberechnungen kënnen vun Industriepartner duerch eng API oder flaach Datei zougänglech sinn, souwéi duerch Fluchgesellschafte Verkafskanäl a Reesmanagementfirmen.
Laut enger rezenter Ëmfro, gleewen 90% vun de Reesender datt et hir Pflicht ass, sech bewosst ze sinn iwwer d'Kuelestoffemissiounen, déi mat hirer Loftrees verbonne sinn. Allerdéngs huelen nëmmen 40% vun hinnen tatsächlech d'Initiativ fir dës Informatioun ze kréien. Zousätzlech sinn 84% vun de Befroten d'accord datt et einfach ass zouverlässeg Tools ze fannen fir hire Kuelestoffofdrock ze schätzen. Iwwerraschend, trotz dësem Bewosstsinn, vertrauen 90% vun den Ëmfroen Individuen nach ëmmer op Fluchgesellschaften oder Reesagenten fir hinnen déi néideg Detailer iwwer de Kuelestoff Impakt ze liwweren, wat hir Erwaardung vun der Industrie proaktiv ass fir esou Informatioune fir Passagéier ze liwweren.
IATA CO2 Connect wäert weider Verbesserungen ënnergoen an zousätzlech Funktionalitéiten integréieren. Viru kuerzem gouf eng Corporate Reporting Léisung agefouert fir präzis Berichterstattung vun CO2 Emissiounen aus Geschäftsreesen ze erliichteren. An der nächster Zukunft wäerten CO2 Kompensatiounsléisungen agefouert ginn fir Fluchgesellschaften an aner Industriepartner ze hëllefen. Zousätzlech gëtt e Cargo Rechner am Moment entwéckelt an ass geplangt fir d'Verëffentlechung am Joer 2024. Dëse Rechner entsprécht d'Ufuerderunge vu Shippers a Frachtverkeefer, déi Zougang zu korrekten CO2 Emissiounsdaten erfuerderen, déi aus realen Fluchgesellschaftsinformatioun kritt goufen.
