Den Airbus A320neo, déi lescht Generatioun vu Kuerz- a Mëttelstrecken, funktionnéiert elo vu München. Zanter dem Joreswiessel véier A320 Neo Fligere sinn am Münchener Hub am Déngscht gaang. En fonkelneien Airbus wäert Enn Januar zu München ukommen, an en aneren am Februar. De Plang ass fir d'München A320neo Flott bis Enn 2020 op néng Fligeren ze wuessen.
"Vun elo un ass den Airbus A320neo nach méi roueg a méi ëmweltfrëndlech op Kuerz- a Mëttelstrecken. D'Fligere sinn déi perfekt Ergänzung zu eiser modernsten Airbus A350 Langstreckeflott, déi och Brennstoffeffizient a roueg vu München flitt. Mir investéiere vill Milliarden Euro an déi neiste Fligeren an iwwerhuelen domat Verantwortung fir nohalteg Loftfaart“, seet de Wilken Bormann, CEO. Lufthansa Hub München.
Déi lescht Generatioun Fliger huet weider entwéckelt Motoren a verbessert Aerodynamik, déi eng bedeitend Reduktioun vu Kaméidi an CO2 Emissiounen erméiglechen. Den Airbus A320neo verbraucht ongeféier 20 Prozent manner Brennstoff pro Passagéier wéi vergläichbar Modeller. Nieft der neier Motortechnologie ginn d'Flilleke och mat nei entwéckelte "Sharklets" (Flügeltips) ausgestatt. Dëst féiert zu aerodynamesche Virdeeler, déi e méi nidderegen Dreifstoffverbrauch erméiglechen.
Zousätzlech ass de Kaméidi Kontur vun engem Start A320neo nëmmen hallef sou grouss wéi déi vun engem Airbus A320. All A320neos gi mat neie Wirbelgeneratoren ausgestatt, déi och Kaméidi reduzéieren. Den A320neo mécht also e wesentleche Bäitrag zur aktiver Geräischerreduktioun. D'Lufthansa Group huet am Ganzen 149 Neo Fligere bestallt, déi bis 2025 geliwwert ginn.
