Korea's Budget Airline Maart gëtt voll

Déi zwee gréisste Fluchgesellschafte vu Korea hu sech an de Low-Cost Carrier-Geschäft bäitrieden, mat Korean Air déi Air Korea gegrënnt huet an Asiana Airlines hunn e kontrolléierend Aktionär an der Pusan ​​International Air kaaft, déi de Budget Carrier Air Pusan ​​gestart huet.

Déi zwee gréisste Fluchgesellschafte vu Korea hu sech an de Low-Cost Carrier-Geschäft bäitrieden, mat Korean Air déi Air Korea gegrënnt huet an Asiana Airlines hunn e kontrolléierend Aktionär an der Pusan ​​International Air kaaft, déi de Budget Carrier Air Pusan ​​gestart huet.
Jeju Air an Hansung Airlines, déi Hausdéngschter fir méi wéi zwee Joer operéieren, plangen allebéid international Servicer an der zweeter Halschent vun dësem Joer ze lancéieren.

Och auslännesch Budget Fluchgesellschaften hunn hir Aen op de Bannemaart vun Korea. Tiger Airways, eng Budgetsaffiliatioun vu Singapore Airlines, plangt a Korea weiderzekommen andeems se mat der Stad Incheon zesummeschaffen.

Wéi den Hansung Airlines säi Jongfraenfluch am August 2005 op der Jeju-Cheongju Streck lancéiert huet, hunn d'Korean Air an Asiana net vill iwwer d'Wuesstemsméiglechkeete vum Budgetmaart geduecht. Dräi Joer méi spéit schéngen se endlech hire Wäert unerkannt ze hunn.

Wéi de Begrëff implizéiert, bezuelen Budget Carrier Rabatt Tariffer, am Beräich vun W50,000 (US $ 1 = W945) pro Persoun fir e Fluch tëscht Seoul an Jeju. Dat ass méi wéi 30 Prozent méi bëlleg wéi déi iwwer W80,000 (net Flughafenkäschten abegraff) déi traditionell Carrière bezuelen.

Elo sinn d'Koreanesch Budgetstransporter bereet fir international Servicer ze lancéieren. Si ginn erwaart am meeschten op Strecken tëscht Korea a China ze konkurréiere.

"Ech erwaarden datt et e riesegen Influx vu Low-Cost Fluchservicer op verschiddene Tarifreien op Strecken tëscht Korea a Japan a China lancéiert gëtt, mat deenen Korea scho Loftfaartverträg ënnerschriwwen huet. Nei Budgetsstroosse wäerten och méiglecherweis vu Shandong an Hainan op méi wäit ewech a ganz China opgemaach ginn, "sot e Beamten vun der Fluchgesellschaft. "Korean Air an Asiana sinn op de Low-Cost-Maart agaangen, well hir Strecken do mat Budgetstrecken iwwerlappen."

D'Budgetträger wäerten och méiglecherweis staark reduzéiert Tariffer fir international Servicer aféieren, bei ongeféier 80 Prozent vun net-Budgetspräisser. E Jeju Air Exekutiv sot: "Déi aktuell net-Budget Fluchtweeër tëscht Korea a Japan ass an der W450,000 Gamme. Awer ech mengen, mir kënnen dat op d'W300,000 Gamme reduzéieren.

Jiddereen vun de Budget Fluchgesellschaften, déi zënter d'lescht Joer gegrënnt goufen, sicht international Servicer ze lancéieren. Dëst huet Bedenken iwwer méiglech schlecht Auswierkungen op de Wuesstum vun der Korea Airline Industrie gefouert.

E Beamten vun der Fluchgesellschaft sot: "Fluchgesellschafte si gegrënnt fir verschidde Strecken ze decken. Awer bal all Inlandsrouten, ausser d'Jeju Streck, hu sech net sou rentabel bewisen. An dëser Situatioun wäerten d'Budget Fluchgesellschaften, déi elo gegrënnt ginn, sech spéider op international Servicer konzentréieren, nodeems se fir d'éischt Inlandsdéngschter geflunn sinn, wéi wann Inlandsdéngschter eng "obligatoresch" Fuerderung fir international sinn."

Mam Wuesstum vum Budget Fluchgesellschafte Maart hunn d'Konsumentenvirléiften fir Fluchgesellschafte drastesch geännert. Et huet zwee verschidde Mäert erstallt, déi gläichzäiteg operéieren: e Low-Cost een, wou d'Tariffer de wichtegste Critère fir d'Wiel sinn, an e Premium, wou d'Passagéier Top-Qualitéitsservice verlaangen.

An dëser Hisiicht huet Asiana säi Serviceniveau zënter d'lescht Joer verbessert, d'Zuel vun de Sëtzer op internationale Strecken reduzéiert an d'Servicer fir Éischtklasseg Passagéier verstäerkt. Korean Air wäert en High-End Marketing Effort lancéieren andeems se hir éischtklasseg A380 Fligeren ab nächst Joer op international Strecken setzen.

E Korean Air Exekutiv sot: "Während et e Low-Cost-Maart gëtt, deen duerch niddreg Präisser kontrolléiert gëtt, gëtt et och e Premiummaart. Mir plangen d'Konsumenten all Zorte vu Servicer ze bidden fir hir verschidde Ufuerderungen ze passen.

Et schéngt kloer datt Korean Air an Asiana de Low-Cost Maart ugeschloss hunn, ënner de Markennimm Air Korea an Air Pusan, respektiv, well se verstinn datt hiren Erfolleg bestëmmt gëtt vun de kloer ënnerschiddleche Servicer, déi se separat fir Budget a Budget ubidden. Premium Passagéier.

<

Iwwer den Auteur

Linda Hohnholz

Chefredakter fir eTurboNews baséiert am eTN HQ.

Deelen op ...