Wann d'Liewen eng Prioritéit ass, Sollt Dir Cruise?

Och wann et schwéier ass fir mech ze gleewen, verbréngen all Joer ongeféier 30 Millioune Leit Zäit a vill Suen ($ 150 Milliarde jäerlech) op Croisièreschëffer, obwuel et dat perfekt Ëmfeld schaaft fir d'Verbreedung vun ustiechend Krankheeten.

Empowerment

Croisièreschëffer bréngen eng grouss Zuel vu Leit zesummen a voller, relativ kleng zouene Plazen, déi et erlaben Krankheet vun enger Persoun op déi aner ze verbreeden oder duerch Iessen oder Waasser iwwerdroen, an, an dëser "reesend Stad", Dausende vu Leit deelen Sanéierung an HVAC Systemer. Fir d'Komplexitéit vum Croisièreschëff Ëmfeld ze addéieren ass d'Tatsaach datt d'Individuen aus verschiddene Kulturen kommen, verschidden Immunisatiounshannergrënn erliewen a mat verschiddene Gesondheetsbedéngungen ukommen. Krankheeten lafe vun Atmungs- a GI-Infektiounen (dh Norovirus) bis Impfung-vermeidbar Krankheeten (denkt Waasserpocken a Maselen).

D'Passagéier an d'Crew interagéieren an den Iesssäll, Fräizäitraim, Spas a Poole, erhéijen d'Méiglechkeet fir Organismen tëscht hinnen ze iwwerdroen. Zur selwechter Zäit huet en infizéierte Agent d'Potenzial fir d'Liewensmëttel- oder Waasserversuergung oder d'Sanéierungs- an HVAC Systemer anzeginn, déi wäit iwwer d'Schëff verdeelt sinn, wat bedeitend Morbiditéit an / oder Mortalitéit verursaacht.

Wann ee Grupp vu Passagéier op d'Land geet, ass et ganz wéineg Zäit fir d'Crew d'Schëff grëndlech ze botzen ier déi nächst Grupp ukomm ass; Zousätzlech bleift déiselwecht Crew vu Grupp zu Grupp, sou datt een infizéierte Crew Member Zelle verléisse kann an, am Fall vum COVID-19, wat ongeféier 5-14 Deeg dauert fir ze manifestéieren, Dosende (oder Honnerte) kënnen aus engem infizéiert ginn. Persoun.

Fir de Problem ze addéieren, ginn d'Passagéier an d'Crew op an aus dem Schëff a verschiddene Häfen a kënne Krankheeten a Krankheeten op enger Plaz ausgesat sinn, droen et u Bord, deelen et mat Passagéier a Crew, an verdeelen et dann op d'Leit, déi an wunnen. den nächsten Hafen.

Net den Éischten

Dëst ass net déi éischte Kéier datt Schëffer Petri Platen fir Krankheet ginn. D'Wuert "Quarantän" ass ofgeleet vun enger Kombinatioun vu Krankheet a Schëffer. Wéi de Schwaarzen Doud Europa am 14. Joerhonnert gelähmt huet, huet d'Venezianesch Handelskolonie Ragusa net ganz zougemaach, wat nei Gesetzer fir Schëffer besicht huet (1377). Wann d'Schëffer vu Plazen mat der Pescht ukomm sinn, hu se gefuerdert fir e Mount Offshore ze verankeren fir ze beweisen datt se net Träger vun der Krankheet waren. D'Zäit Offshore gouf op 40 Deeg verlängert an als Quarantino identifizéiert, Italienesch fir "40".

Eng Croisière: Eng Saach vu Liewen an Doud

Den 1. Februar 2020 huet eng E-Mail vun Hong Kong Gesondheetsbeamten d'Prinzessin Cruises op d'Tatsaach alarméiert datt en 80 Joer ale Passagéier positiv fir den neie Coronavirus getest huet nodeems hien vun der Diamant Prinzessin an hirer Stad fortgaang ass. Den Albert Lam, en Epidemiolog fir d'Hong Kong Regierung recommandéiert eng grouss Botzen vum Schëff.

Näischt ass geschitt bis den nächsten Dag geschitt ass (2. Februar 2020) wéi den Dr. Grant Tarling, Group Vice President a Chief Medical Officer fir d'Carnival Corporation (enthält Carnival Cruise Line, Princess Cruises, Holland America Line, Seabourn, P&O Australia an HAP Alaska) huet d'Thema iwwer soziale Medien bemierkt.

Karneval bedreift 9 Cruise Linnen mat iwwer 102 Schëffer a fiert 12 Millioune Passagéier jäerlech. D'Gesellschaft representéiert 50 Prozent vum weltwäite Croisièresmarché an, Dr Tarling, als Dokter vun der Firma ass verantwortlech fir op Ausbroch ze reagéieren. Wann den Dr Tarling de Bericht gelies huet, awer hien huet mat nëmmen den ënneschten Niveau Protokoller geäntwert.

Déi britesch registréiert Diamant Prinzessin war dat éischt Croisièreschëff fir e groussen Ausbroch u Bord ze registréieren a war ongeféier ee Mount zu Yokohama am Quarantän (vum 4. Februar 2020). Op dësem Schëff hunn iwwer 700 d'Krankheet opgetrueden a 14 Leit stierwen. E puer Méint méi spéit (2. Mee 2020) haten iwwer 40 Croisièreschëffer positiv Fäll u Bord bestätegt. Zënter dem 15. Mee 2020 huet d'Karnaval déi MEST Covid19 Fäll (2,096) registréiert, déi 1,325 Passagéier a 688 Crewmemberen beaflossen, wat zum Doud vu 65 Leit resultéiert. Royal Caribbean Cruises Ltd. gemellt 614 bekannte Fäll (248 infizéiert Passagéier an 351 Crew), wat zu 10 Doudesfäll resultéiert. https://www.miamiherald.com/news/business/tourism-cruises/article241914096.html

Zäit fir d'Affekoten

Zënter dem 15. Mee 2020 huet den Tom Hals vu Reuters gemellt datt vu 45 Covid19 Fäll a Prozesser, 28 géint Princess Cruise Lines waren; 3 waren géint aner Cruise Linnen; 2 Fleesch Veraarbechtung Betriber; Walmart Inc; 1 Senior Wunnanlag Bedreiwer; 2 Fleeg Zentren; 1 Spidol an 1 Dokter Grupp.

Nom Spencer Aronfeld, engem Affekot mat e puer pendende Coronavirus Fäll, "Verkloe vun enger Croisièreslinn fir dës Aarte vu Fäll ass aussergewéinlech schwéier", well Croisièreslinnen eng Rei vu Protectiounen genéissen: si sinn net US Firmen an net ënner Gesondheets- a Sécherheetsreglementer ënnerleien wéi den Occupational Safety and Health Act (OSHA) oder d'Amerikaner mat Behënnerungen Act (ADA).

Keen ass sécher wéi et weider geet. D'Republikaner sinn interesséiert fir Geschäfter vu Prozesser ze schützen, während d'Demokraten e Rettungsfokus hunn. E Haftungsschëld schützt d'Geschäfter vu Prozesser vu Mataarbechter a Clienten, déi behaapten datt d'Firma Noléissegkeet dat perfekt Ëmfeld erstallt huet fir d'Krankheet ze kontraktéieren. Wann Firmen e Schëld haten, kéint et hinnen d'Vertraue ginn fir nei opzemaachen (unhuelen datt d'Geschäft net schëlleg war vu grousser Noléissegkeet, Recklessness oder bewosst Mëssbrauch); allerdéngs, d'Drohung vun der Haftung ze läschen ass méiglecherweis d'Konsumenten decouragéiere fir op Croisièreslinnen zréckzekommen, Fluchgesellschaften, Hoteler an Destinatiounen oder aner alldeeglech Aktivitéiten erëmzefannen. Eng vun de groussen Erausfuerderunge fir Konsumenten a Mataarbechter ass genau ze dokumentéieren wou / wéi se de Virus kontaktéiert hunn (dh am ëffentlechen Transport op / vun der Aarbecht, bei enger Rallye oder Stroossemonstratioun).

Fannen Feeler

Vill Firmen (dh Carnival Corporation gehéiert Diamant Prinzessin), registréieren hir Schëffer a Länner mat mëllen Aarbechtsgesetzer. Leider sinn d'Leit aus dëse Länner verzweifelt Beschäftegungsbedürfnisser an d'Tatsaach datt d'Accommodatioune fir Croisièreschëff Crews manner wéi wënschenswäert ugesi ginn, d'Pai Skala ass niddereg an et gëtt wéineg Aarbechtssécherheet - dës Konditioune Viraussoen sinn keng Barrière fir hir Sich. fir eng Aarbecht, wéi e puer Beschäftegung an eng Pai kontrolléieren ass besser wéi d'Alternativ.

Et ass wichteg ze bemierken datt et en Ënnerscheed tëscht Crew a Personal ass. D'Crew Memberen enthalen Kelner, a Botzmëttelen mat Schlofzëmmeren um "B-Deck" (ënnert der Waasserlinn) a bitt eng Bunk-Stil Konfiguratioun mat tëscht 1-4 Etagebetter, e Stull, e klenge Raum fir Kleeder a vläicht e Fernseh. an Telefon. Déi nächst Rung op der Hierarchie Leeder sinn d'Personal déi wahrscheinlech Entertainer enthalen, Manager, Buttek Aarbechter an Offizéier a si sinn Eenzelzëmmer op "A-Deck" zougewisen, iwwer der Waasserlinn.

Aarbechter op engem Croisièreschëff Aarbecht 7 Deeg an der Woch baséiert op engem Kontrakt datt fir eng definéiert Zuel vu Méint leeft. En Iwwerwaachungskichen Employé kann $ 1949 pro Mount verdéngen an 13 Stonnen pro Dag, 7 Deeg an der Woch fir 6 Méint (2017) schaffen. Amplaz vun engem ganzen Dag fräi, schaffen d'Mataarbechter op enger rotéierender Schicht, sou datt se all Dag Zäit kréien.

Krankheeten fannen hir glécklech Plaz

Déi enk Wunn- / Iessquartiere vun der Crew, kombinéiert mat engem intensiven Aarbechtsplang, kreéiert e perfekt Ëmfeld fir d'Verbreedung vun der Krankheet. Zu der grousser Zuel vu Leit, déi a klenge Raim wunnen a schaffen, fügen déi héich Proportiounen vun eelere Passagéier, déi éischter méi vulnérabel fir Krankheeten sinn, plus de kierperlechen a psychologesche Stress, deen hir existent Krankheete méi schlëmm maache kann an dat perfekt Ëmfeld fir d'Verbreedung vun der Krankheet huet. geschaf ginn.

E Bericht vum Center for Disease Control (CDC) huet festgestallt datt d'Grupp vu Crewmemberen op der Diamant Prinzessin am meeschten beaflosst waren d'Schëffer Iessen Service Aarbechter. Dës Mataarbechter waren am enke Kontakt mat Passagéier, an der Geschir an Placke si benotzt. Vun den 1068 Crewmemberen u Bord hunn insgesamt 20 Crewmemberen positiv fir de Covid19 getest a vun dëser Grupp waren 15 Liewensmëttelservice Aarbechter. Am Ganzen sinn ongeféier 6 Prozent vun den 245 Liewensmëttelserviceaarbechter vum Schëff krank ginn.

De Gerardo Chowell, e mathematesche Epidemiolog vun der Georgia State University (Atlanta, Georgia) an de Kenji Mizumoto, en Epidemiolog vun der Kyoto University (Japan) hunn festgestallt datt den Dag wou d'Karantän um Diamond Princess Croisièreschëff agefouert gouf, eng Persoun méi wéi 7 anerer infizéiert huet an d'Verbreedung gouf erliichtert duerch enk Quartiere a beréiert Flächen kontaminéiert mam Virus); awer, soubal d'Passagéier am Quarantän waren, ass d'Infektiounsverbreedung op eng Persoun erofgaang.

Mäi Geescht ass gemaach

Och mat den Donnéeën, den Warnungen an den Doudesfäll ginn et vill Konsumenten déi net vun enger Vakanzenkrees ofgeleent ginn. D'Hurtigruten MS Finnmarken huet viru kuerzem 200 Passagéier op eng 12 Deeg Rees laanscht d'norwegesch Küst begréisst. Dës Passagéier waren Deel vun der éischter Ozean Croisière, déi stattfonnt huet zënter der Coronavirus Pandemie d'Industrie erschreckt an d'Cruise gestoppt huet. Vläicht huet d'Geographie eppes mat der Decisioun ze dinn; déi meescht vun de Passagéier waren aus Norwegen an Dänemark, wou d'Infektiounsquote relativ niddereg bleift a Restriktiounen gestoppt goufen. Déi norwegesch Croisièreslinn, operéiert vun der Luxus SeaDream Linn, huet Oslo den 20. Juni 2020 verlooss an d'Nofro fir Reservatioune war sou grouss datt d'Firma eng zweet Rees an der selwechter Regioun bäidréit.

De Paul Gauguin Cruises (Bedreiwer vum Paul Gauguin am Südpazifik) ass geplangt fir kleng Schëffserfarungen am Juli 2020 erëmzefannen, en COVID-Safe Protokoll ëmzesetzen. D'Firma behaapt datt wéinst der klenger Gréisst vun de Schëffer, medezinesch Infrastruktur, Protokoller a sengem Bord Team, si e séchert Ëmfeld fir Passagéier erstallt hunn. D'Systemer a Prozedure goufen an Zesummenaarbecht mam Institut Hospitalo-Universitaire (IHU) Mediterranee Infection vu Marseille entworf, e féierende Zentrum am Beräich vun infektiiv Krankheeten an dem Bataillon vu Marine Pompjeeën vu Marseille

D'Protokoller enthalen:

• Iwwerwaachung vu Leit a Wueren virum Boarding.
• No Botzprozeduren beroden vun den US Centers for Disease Control and Prevention (CDC) an der Weltgesondheetsorganisatioun (WHO).
• Richtungen fir sozial distanzéieren.
• Virum Boarding mussen d'Gäscht an d'Crew eng ënnerschriwwen Doktermedezinesch Form mat engem ausgefëllte Gesondheetsfroe presentéieren, e Gesondheetscheck a Screening vum medizinesche Personal vum Schëff maachen.
• Gepäck desinfizéiert mat engem Desinfektiounsniwwel oder UV Luuchten.
• Chirurgesch a Stoffmasken, Desinfektiounswäschen an Hand Sanitizer Fläschen presentéiert Gäscht.
• 100 Prozent frësch Loft an staterooms duerch Net-recirculating A / C Systemer a gelëfter Loft erneiert an de gemeinsame Beräicher op d'mannst 5 Mol pro Stonn.
• Neientworf Restauranten ubitt Kontakt-manner engem la Carte Iessen Optiounen.
• Ëffentlech Raim sinn op 50 Prozent Besetzung limitéiert.
• High-Touch-Punkten (dh Dierhandtak an Handrails) desinfizéiert all Stonn mat EcoLab Peroxid, eliminéiert Keimen, Bakterien a schützt géint biologesch Kontaminatioun.
• Crewmemberen droen Masken oder e Schutzvisier wa se a Kontakt mat Gäscht sinn.
• D'Gäscht hunn gefrot Masken an de Korridore ze droen a recommandéiert an ëffentleche Raim.
• Spidolausrüstung u Bord enthält mobil Laborterminalen déi et op der Plaz testen fir infektiiv oder tropesch Krankheeten.
• Fortgeschratt diagnostesch Ausrüstung (Ultraschall, Radiologie a Bluttbiologesch Analyse) verfügbar.
• Dokter an Infirmière u Bord fir all Segelen.
• Zodiac desinizeiert no all Stopp.
• Re-boarding no Ufer Excursiounen erlaabt nëmmen nodeems d'Passagéier eng Temperaturkontroll passéiert hunn an d'Desinfektiounsprozeduren verfollegen.

Cruise Opérateuren an anere Länner (dh Frankräich, Portugal, USA) probéiert nach e Startdatum ze bestëmmen. Et ass méiglech datt wann d'Firmen nei starten, se sech op méi kuerz Flossreesen konzentréieren an d'International Grenzen iwwerschreiden wou et komplex an dacks duerchernee Reglementer gëtt. Reesbeschränkungen tëscht Länner bedeit datt déi meescht Croisièrespassagéier méiglecherweis Haustouristen sinn.

Fuert weider. Wat All Cruise Lines musse maachen

D'International Cruise Victims Association recommandéiert:

1. Hire en Epidemiolog fir all Croisièreschëff an der Flott fir wëssenschaftlech d'Art an d'Origine vun der infektieller Krankheet ze bestëmmen. Den Expert soll verlaangt ginn e Bericht un d'CDC ofzeginn an dem Public op der CDC Websäit verfügbar ze maachen.
2. Kongress soll Cruise Linnen verlaangen fir:
3. Post déi nächst Croisière no engem Ausbroch vun all Typ vu Krankheet ouni raisonnabel Zäit tëscht Cruise fir Sanéierung an Desinfektioun.
4. Bezuelt krank Crewmemberen wa se krank ginn.
5. Erlaabt Passagéier eng Croisière ze annuléieren / nei ze plangen ouni Strof wann se raisonnabel besuergt sinn iwwer hir perséinlech Gesondheet.
6. Sidd transparent a verroden, op eng fristgerecht Manéier, wann e Schëff eng Krankheet erlieft huet, virum Boarding vu Passagéier.
7. Etabléiert kloer Protokoller betreffend Passagéier a Crewmemberen wann et Krankheeten sinn déi Quarantän erfuerderen.
8. Adoptéiert kloer an eenheetlech Protokoller déi Crewmembere vu kommunizéierbare Krankheeten schützen a perséinleche Schutzausrüstung (PPE) ubidden, dorënner Masken, Brëller a Handschuesch.

Sollt Dir Bleiwen oder Sollt Dir goen

Wann Dir décidéiert eng Croisière ze huelen, a feststellen datt d'Belounung méi grouss ass wéi de Risiko, da ginn et e puer Schrëtt, déi Passagéier kënne maache fir eng Kontroll iwwer hir Gesondheet ze maachen:

1. Ier Dir eng Croisièreschëff Reservatioun maacht, besicht d'Websäit www.cdc.gov/nceh/vsp/default.htm a kontrolléieren d'Schëff Inspektioun Partitur. E Score vun 85 oder manner ass inakzeptabel.
2. Update Immuniséierungsstatus, dorënner Gripp, Diphtherie, Pertussis, Tetanus Impfungen a Varicella (wann ni d'Krankheet hat).
3. Kritt Impfungen géint Liewensmëttel iwwerdroe Krankheeten wéi Typhus an Hepatitis.
4. All Kanner, déi Erwuessener begleeden, sollen d'Mass Impfung hunn.
5. Bréngt Ären eegenen Desinfektiounsmëttel mat (z.B. Handwäschen, Desinfektiounsspray, Hand Sanitizer) a wësch alles (Gepäck, Dierknäppchen, Miwwelen, Armaturen, Krunnen, Kleederschafhänger ... alles).
6. Vermeiden d'Geräisch an d'Glänner ze beréieren. Benotzt Entsuergungshandschuesch oder e Tissu fir Är Fanger vun all Material ze trennen.
7. Schütte keng Hand mat jidderengem.
8. Drénkt vill Waasser - bleift hydratiséiert.
9. Wann Dir de Begrëff "Code Red" héiert, wäert d'Schëff am Sperrung sinn (kann als Resultat vun enger Norovirus Detektioun oder aner infektiiv Krankheet sinn). Zu dëser Zäit bleiwen ëffentlech Dieren op; all Iessen gëtt zerwéiert (kee Buffet oder gedeelt Geschir); sichen no Personal déi intensiv Botzen an Desinfektioun an ëffentleche Beräicher a Gäng maachen.
10. Croisièreschëff Manager sollen d'Passagéier iwwer Risikofaktoren a Symptomer vu Magen-Darmkrankheeten an Atmungsinfektiounen beroden an datt d'Symptomer an d'Infirmerie vum Schëff solle gemellt ginn soubal se krank ginn.
11. D'Gestioun sollt d'Passagéier iwwer d'Wichtegkeet vun der Quarantän informéieren wa se krank ginn (an hire Kabinen bleiwen fir ze vermeiden datt d'Krankheet op aner Passagéier verbreet gëtt).

Wou ze dréinen

Cruise Linnen funktionnéieren an engem komplexen Ëmfeld. Et gi keng Regierung oder international Reguléierungsagenturen déi Tëschefäll vum COVID-19 verfollegen mat Linken op Croisièreschëffer (mat Informatioun verfügbar fir de Public). Genau Donnéeë solle verfügbar sinn a mat de Konsumenten, Reguléierer, Wëssenschaftler / Fuerscher a Gesondheetsspezialisten gedeelt ginn, sou datt et eng valabel Bewäertung vun de Risiken ass, déi mam Croisière verbonne sinn. Nom Dr Roderick King, CEO vum Florida Institut fir Gesondheetsinnovatioun, "Wann et ëm eng Pandemie geet, geet et alles ëm d'Zehlen."

Den US Department of Transportation kann e bëssen hëllefen. D'Federal Maritime Commission (FMC) erfuerdert Bedreiwer vu Passagéierschëffer, déi 50+ Passagéier aus engem US Hafen droen, fir finanziell kapabel ze sinn hir Gäscht ze rembourséieren wann eng Croisière annuléiert gëtt. FMC verlaangt och Beweis vun der Fähegkeet Fuerderungen ze bezuelen aus Passagéier Verletzungen oder Doud fir déi de Schëff Bedreiwer haftbar ginn. Wann eng Croisière annuléiert gëtt oder et gëtt eng Verletzung während der Croisière, muss de Konsument Handlung initiéieren (fmc.gov).

D'US Coast Guard ass verantwortlech fir d'Sécherheet vun de Croisièreschëffer an e Schëff, deen an den amerikanesche Gewässer segelt, muss d'US Standards erfëllen fir strukturell Feierschutz, Feierbekämpfung a Rettungsausrüstung, Waasserschëffer Integritéit, Schëffer Kontroll, Navigatiounssécherheet, Crew a Crew Kompetenz, Sécherheetsmanagement an Ëmweltschutz .

D'Cruise Vessel Security and Safety Act (2010), schreift Sécherheets- a Sécherheetsufuerderunge fir déi meescht Croisièreschëffer, déi an den USA op- an oflafen. D'Gesetz mandat datt Berichter iwwer kriminell Aktivitéit un den FBI gemellt ginn.

Croisièreschëff sinn erfuerderlech (46 USC 3507 / c / 1) fir e Sécherheetsguide fir Passagéier ze hunn. Dëse Guide liwwert Informatioun déi d'Beschreiwung vum medizinesche a Sécherheetspersonal enthält, deen u Bord designéiert ass fir kriminell a medizinesch Situatiounen ze verhënneren an ze reagéieren an d'Haftpflichtprozesser verfügbar a Bezuch op kriminell Aktivitéit.

E Plang oder e Verspriechen

D'Cruise Line International Association (CLIA), eng Industrie-ënnerstëtzt Handelsorganisatioun, behaapt datt d'Industrie eng CDC mandatéierter Suspension vu Croisière verfollegt fir Protokoller z'entwéckelen déi strikt Boardingnormen a Passagéierscreening, sozialen Ofstand u Bord, an nei ubidden. Iessen Service Optiounen. Et gëtt méiglecherweis zousätzlech onboard medizinesch Teams a Spidol-Niveau Sanéierung.

Wann a wann Dir decidéiert eng Cruise Line Reservatioun ze maachen, sollt den nächsten Uruff un e Versécherer sinn fir déi bescht Politik ze bestëmmen déi alles an alles vun engem gebrachene Been bis COVID-19 deckt. E puer Industriefachleit empfeelen eng "Annuléieren fir all Grond" Politik. Dëst ass en optionalen Upgrade kann Reesender 75 Prozent vun hiren Reeskäschte rembourséieren an ass déi eenzeg Optioun déi et erlaabt Reesender hir Rees ze annuléieren aus iergendengem Grond net vun enger Standardpolitik ofgedeckt, dorënner Reesverbuet oder Angscht virum Coronavirus ze reesen.

© Dr. Elinor Garely. Dësen Copyright Artikel, Fotoen abegraff, däerf net reproduzéiert ginn ouni schrëftlech Erlaabnes vum Auteur.

#rebuildingtravel