Stein Nilsen:
Oh, wa mir a Mäerz 2020 agaange sinn, ass et iwwer Nuecht ëm 80% erofgaang an et huet fënnef bis sechs Wochen gedauert fir erëm eng Nofro um Maart ze hunn. An dann, awer géint d'Summerperiod 2020, ass d'Pandemie e bëssen erofgaang, a mir hunn eng ganz, ganz gutt Summersaison gemaach. Tatsächlech waren d'Grenze geregelt, sou datt vill Norweger an Norwegen Vakanz gemaach hunn. An dat war ee vun eise beschte Juli a ville Joerzéngten zu Widerøe wéinst der Inbound Tourist Industrie.
Also et war eng ganz, ganz speziell Period, awer am September, Oktober, hu mir natierlech déi zweet Welle vun der Pandemie, an dunn hu mir e puer vun där Kapazitéit ofgeschloss. An ech mengen, mir sinn duerch Chrëschtdag geflunn mat ongeféier 70% vun der normaler Kapazitéit am Verglach zum 2019.
Jens Flottau:
Wat nach ëmmer ganz héich ass am Verglach zu e puer vun Ären anere Kollegen an Europa. Also wat sinn Är Erwaardungen fir dëse Summer? Vill vun den Erwaardungen op Ouschteren, fir d'Ouschterzäit ass a ville Deeler vun Europa enttäuschend. Elo schéngt et datt vill Fluchgesellschafte e staarke Réckgang an Nofro berichten. Erlieft Dir eppes ähnlech zu Wideroe?
Stein Nilsen:
Nach ëmmer ass d'Grenz vun Norwegen strikt reglementéiert. Et gi vill Quarantän, Regele wann Dir eran an erausgeet. Also, mir si ganz, ganz onsécher iwwer den internationale Verkéier op a vun Norwegen fir de Rescht vun 2021. Am Moment hu mir e Réckgang am internationale Verkéier vun Norwegen an aner Länner vun 96%, just 4% vum Traffic bleiwen. Also natierlech ass et eng ganz speziell Situatioun a schwiereg Prognosen ze maachen wat mam Summer geschitt.
Mee mir si ganz, ganz iwwerzeegt, datt mir en neie staarke Vakanzesummer bannent Norwegen hunn. Also tatsächlech hu mir eise Streckennetz mat 14 méi Stadpaar ausgebaut, déi tëscht dem Norden Deel vun Norwegen an dem Süden Deel vun Norwegen fléien fir eise Clienten d'Méiglechkeet ze ginn an Norwegen Vakanz ze maachen. Also mir si ganz, ganz dynamesch a probéieren eng gutt Offer ze lancéieren fir eng Summervakanz an Norwegen ze hunn.
Wat den internationale Verkéier ugeet, ass et natierlech, mir hunn e vollen Impfungsverhältnis nach ëmmer ënner 20% an Norwegen an natierlech wäert dat d'Demande fir déi nächst puer Méint zréckhalen. A mir mengen net datt et e staarken internationale Summerverkéier an an aus Norwegen gëtt. Also preparéiere mir de Fokus op der Heemsäit vun der Operatioun fir e puer Méint ze halen.
Jens Flottau:
Jo. Dir ernimmt déi finanziell Ënnerstëtzung vun der, déi extra finanziell Ënnerstëtzung vun der norwegescher Regierung. War dat genuch fir Iech fir déi zousätzlech Belaaschtunge vum COVID ze kompenséieren an, a wéi gesond ass Widerøe elo finanziell,
Stein Nilsen:
Et goufen e puer Packagen vun der Regierung an Norwegen fir Fligeren um norwegesche Maart z'ënnerstëtzen. Mir hunn also eng ausseruerdentlech Entschiedegung fir de PSO, mä et gouf och eng Suspension vun de Steieren. D'Regierung huet souguer souwuel ënnerstëtzt [Vitara salsa, Norwegesch 00:10:22], wou se Prêt Garantie Ariichtung garantéieren. An d'SAS an d'Norwegesch hunn hiren Deel dovun benotzt, a mir betruechten et nach.
Awer natierlech ass dës Zort Kompensatioun vun der Regierung net bal genuch fir dee grousse Verloscht vun der Nofro ze decken, déi mir hunn. Awer Widerøe ass an enger ganz, ganz spezieller Situatioun wéi d'Pandemie am Mäerz 2020 koum, mir haten Eegekapitalverhältnis iwwer 30, also mir ganz, ganz finanziell stabil a robust. Also och ouni déi Aart vu Regierungsënnerstëtzung si mer gutt, awer fir d'Firma duerch d'Pandemie ze huelen a prett ze sinn opzehuelen wann d'Demande ophëlt, hoffentlech fir den zweeten Deel vun 2021.
Jens Flottau:
Jo, an och wann et am nächste Wanter nach eng Welle gëtt, déi elo net auszeschléissen ass, oder?
Stein Nilsen:
Jo, an dofir betruechte mir och dës Regierung ënnerstëtzt Kredittméiglechkeet ze benotzen fir sécher genuch Reserven ze hunn wa mir eng véiert oder fënneft Welle vun dëser Pandemie hunn. Mä dat ass méi fir Saachen z'ënnerstëtzen, déi mir de Moment net wëssen, also wéi eng Assurance, wann Dir wëllt.
Jens Flottau:
Jo. Jo. Dat mécht Sënn.
Ech wëll just iwwer d'Pandemie kucken a kucken op den norwegesche Maart. Et gouf vill Ännerunge bis haut. Natierlech huet jiddereen iwwer d'Schwieregkeeten gelies an héieren datt d'norwegesch Wizz Air op de Maart koum an elo amgaang ass erëm erauszekommen. Wéi beaflosst dat alles Iech? Ech weess, Dir sidd an enger spezieller Nisch vum Maart zu Wideroe, also vläicht net esou vill, awer Dir kënnt eis méi soen.
Stein Nilsen:
Mir, Widerøe, hunn eng ganz, ganz speziell Nisch, et ass e ganz spezielle Verkéierssystem. A mir fléien laanscht d'Küst vun Norwegen an tëscht dem Norden Deel vun Norwegen an der West Küst am Süden Deel vun Norwegen haaptsächlech. Fir déi aner SES, Norweegesch, Wizz Air an, an och [inaudible 00:13:03] kommen an. Si si ganz, ganz konzentréiert op de Verkéier an an aus Oslo. Mir sinn net zu Oslo - net Deel vun eiser Strategie. Mee bis elo war et méi oder manner eng Schluecht an den Zeitungen.
Et war ganz, ganz niddereg Nofro an Norweegesch huet bal null Kapazitéit geflunn. Si, ech mengen, si hunn eng sechs oder siwen Fligeren am Moment fléien. SAS huet vill Produktioun ofgeschnidden an d'Wizz Air huet virun der Neiegkeet zougemaach datt si vill vun hirer Kapazitéit erauszéien.
Also hu mir 50% PSO a 50% vum kommerziellen Geschäft geflunn an eis Maartundeel duerch d'Pandemie ass gewuess. Wéinst de grousse Produktiounsschnëtt vun Norweegesch a SAS während de sechs bis aacht Méint déi mir elo hannert eis hunn. Also et war eng ganz, ganz komesch Situatioun. An ech hat a menger wildest Fantasie net virgestallt datt Widerøe dat gréisste Fliger vun Europa soll sinn.
Also et war eng ganz, ganz komesch Situatioun hei an Norwegen ze sinn. Awer natierlech wärend sou enger Pandemie, wann d'Ufuerderunge mat 80% erofgoen, ass et e grousse Virdeel méi kleng Fligeren ze hunn. Ech mengen dat ass de Schlësselprobleem fir Widerøe fir e puer Maartundeeler wärend der Pandemie opzehuelen. Mir haten déi richteg Fligergréisst fir dës Zort vu Kris.
Jens Flottau:
Jo. Awer wann Dir méi vum internationale Maart wëllt erakommen an do Maartundeel ophuelen, da wësst Dir datt dat net d'Dash 8 Operatioun wier, mee méi den Embraer 190E2, richteg. Ech wollt Iech iwwer den Embraer froen. Ech mengen Dir hutt et fir zwee, e bësse méi wéi zwee Joer, zwee an en halleft Joer oder sou. Wat war d'Erfahrung bis elo fir Wideroe a wéi ass et am leschte Joer benotzt ginn?
