En Ëmweltgrupp huet e Mëttwoch seng Berichtskaart verëffentlecht iwwer wéi gutt Croisièreschëfffirmen, déi an amerikanesche Gewässer operéieren, maache fir d'Verschmotzung ze reduzéieren, an net een krut en Gesamtgrad vun "A."
Friends of the Earth klasséiert 10 grouss Croisièreschëff Linnen, dorënner e puer vun de gréissten Nimm am Geschäft, wéi Carnival Cruise Lines. Karneval krut en "D-Minus."
De Bericht huet den héchste Grad erausginn - e "B" - op Holland America Line. Norwegian Cruise Lines a Princess Cruises hunn och relativ gutt geschoss, jidderee kritt e "B-Minus".
Déi niddregst Qualitéiten - "Fs" - sinn op Disney Cruise Line a Royal Caribbean International gaangen. Celebrity Cruises a Silversea Cruises hunn och schlecht geschoss.
Cunard Cruise Line a Regent Seven Seas Cruises kruten ongeféier duerchschnëttlech Bewäertungen.
"Normalerweis ginn Croisièreschëffpassagéier op Croisièresvakanzen ugezunn mat Biller vun onbestëmmten Waasser a Versprieche vun onbeschiedegter Kuliss a vill Déieren, awer dës Passagéier ginn ni gesot datt hir Vakanzen eng dreckeg Mark op d'Plazen hannerloossen, déi se besichen," sot d'Marcie Keever. deen d'Spëtzt vun der "Cruise Ship Environmental Report Card."
Cruise Lines International Association, e Grupp deen 24 Croisièreslinnen representéiert, huet de Bericht kritiséiert, et arbiträr genannt, fehlerhaft an ignoréiert "d'Tatsaach datt eis Croisièreslinnen all applicabel Ëmweltreglementer respektéieren an an de meeschte Fäll iwwerschreiden."
"Et ass bedauerlech datt Friends of the Earth Autoren esou falsch Informatioun schreiwen, wann tatsächlech dës Industrie an de leschte Joren enorme Fortschrëtter gemaach huet fir d'Technologie ze förderen an d'Programmer z'entwéckelen déi e wäite Wee fir d'Ëmwelt schützen", sot d'Associatioun an enger Ausso.
Friends of the Earth hunn d'Cruiselinnen op dräi Kategorien klasséiert: Kläranlag, Loftverschmotzung Reduktioun a Waasserqualitéit Konformitéit an Alaska Waasser. Et huet och en einfache Pass / Fail Grad fir d'Accessibilitéit vun all Linn fir Ëmweltinformatioun erausginn.
D'Grupp sot, datt Florida, déi e puer vun de mannst streng Gesetzer huet Croisièreschëff Pollutioun verhënneren, huet och déi Top dräi Croisièreschëff Depart Häfen: Miami, Port Canaveral a Fort Lauderdale.
Alaska a Kalifornien hunn déi stäerkst Positioun national géint Croisièreschëff Pollutioun geholl, der Grupp gesot.
Keever sot datt e puer vun de Croisièreslinne geschafft hunn fir hir Schëffer manner verschmotzt ze maachen, besonnesch am Beräich vun der Kläranlag. Holland America, Norwegesch, Cunard a Celebrity kruten héich Punkte fir eng fortgeschratt Kläranlag u Bord vun hire Schëffer ze hunn.
Karneval an Disney kruten "Fs" fir Kläranlag.
Disney, mat zwee Schëffer an zwee am Bau, kéint d'nächst Joer besser bei der Kläranlag maachen, well et versprach huet Upgrades op all seng Schëffer ze maachen, sot de Keever. D'Firma huet d'lescht Woch ugekënnegt datt et fir d'éischte Kéier ugefaang Touren an Alaska unzebidden ab 2010.
De Keever sot, datt d'Technologie op der Plaz ass fir Croisièreschëfffirmen fir dem Alaska seng streng Ëmweltgesetzer ze treffen - eng Fuerderung, déi vum President vun der Alaska Cruise Association, John Binkley, ëmstridden ass. Hien huet gesot datt Croisièreslinne frou wiere bezuelbar nei Technologie z'adoptéieren fir Alaska hir haart Standarden z'erreechen wann et verfügbar wier, awer et gëtt näischt zouverlässeg.
Binkley war net verfügbar fir Kommentar Mëttwoch.
Am Joer 2008 kruten 12 vun den 20 Schëffer, déi an Alaska Waasser entlooss ginn, Verstéiss, meeschtens fir Ammoniak a Schwéiermetaller, sot de Keever. D'Tatsaach, datt aacht Schëffer keng Violatioune haten, weist datt et ka gemaach ginn, sot si.
Déi 10 Croisièreslinne krute méi niddereg Bewäertunge fir d'Loftverschmotzung ze reduzéieren. Siwen vun den 10 Croisièreslinnen kruten "Fs." Nëmme Prinzessin krut en héije Grad.
D'Prinzessin huet Millioune ausginn fir d'Emissioune vu senge Croisièreschëffer ze reduzéieren, sot de Keever.
D'Firma investéiert $ 4.7 Milliounen am Juneau Hafen, sou datt Schëffer, déi do bannen, an Ufer-baséiert Kraaft kënne pluggen anstatt hir eege Motoren ze bedreiwen fir Passagéier a Crew Kraaft ze liwweren. D'Firma huet och $ 1.7 Milliounen investéiert fir de Seattle Hafen ze upgrade. Keever sot, datt néng vun der Prinzessin 17 Schëffer mat elektresche Plug-ins ausgestatt sinn.
De Los Angeles Hafen méi spéit dëst Joer ass erwaart Ufer-baséiert Kraaft op sengem Croisièreschëff Terminal ze hunn, sot si.
Ouni d'Kraaft Upgrade an den Häfen an d'Retrofitting vun de Schëffer, Croisièreschëffer si gezwongen, Bunkerbrennstoff ze verbrennen wärend am Hafen, e "dreckeg brennende" Brennstoff deen 1,000 bis 2,000 Mol dreckeg ass wéi Diesel Camion Brennstoff, sot de Keever.
Croisièreschëffer kënnen och ausgestatt sinn fir Marinedestillat ze verbrennen, e méi propper brennende Brennstoff wéi Bunkerbrennstoff, sot de Keever. Kalifornien huet viru kuerzem all Ozeanschëffer gefuerdert, dorënner Croisièreschëffer, de proppere Brennstoff bannent 24 Meilen vum Ufer ze verbrennen.
