D'Europäesch Unioun Beamten hunn ugekënnegt datt den Accord tëscht Vertrieder vun den EU-Memberstaaten, dem Europäesche Parlament an der Europäescher Kommissioun erreecht gouf, fir Autosfabrikanten bis 100 2% vun den CO2035-Emissiounen ze reduzéieren.
Den Deal wäert och eng 55% Reduktioun vun den CO2 Emissiounen erfuerderen fir all nei Gefierer déi ab 2030 verkaaft ginn, wat dat aktuellt Zil vun enger Reduktioun vun 37.5% iwwerschreift.
Déi ofgeschloss Gespréicher ware vun der gréisster Wichtegkeet, well de europäesch Unioun Memberlänner, d'Europaparlament an d' europäesch Kommissioun muss all eens ginn, wann en neit Gesetz bannent der EU soll ugeholl ginn.
Nom EU-Klimapolitikchef Frans Timmermans ass déi nei Regulatioun en Zeeche fir all datt "Europa d'Verréckelung op Null-Emissiounsmobilitéit ëmfaasst."
Nei Regulatioun géif effektiv de Verkaf vun all neie Bensin- an Dieselgefierer an de Länner vun der Europäescher Unioun ab deem Joer verbidden.
"D'Europäesch Kommissioun begréisst den Accord, dee gëschter Owend vum Europäesche Parlament a vum Conseil erreecht gouf, fir sécherzestellen datt all nei Autoen a Camionetten, déi an Europa registréiert sinn, bis 2035 Null-Emissioun sinn", sot d'Kommissioun an enger Pressematdeelung, déi nom Ofschloss vun de Verhandlungen erausginn ass.
Den nei erreechten Accord zielt "den Transportsystem vun der EU méi nohalteg ze maachen, méi propper Loft fir Europäer ze bidden, a markéiert e wichtege Schrëtt fir den europäesche Green Deal ze liwweren", huet d'Verëffentlechung derbäigesat.
Wéi och ëmmer, obwuel den Accord tëscht alle Schlësselverhandlunge erreecht gouf, ass den Zäitraum fir d'Mesure e Gesetz ze ginn wäit kloer, well den Deal provisoresch ass an elo formell Adoptioun vum Europäesche Parlament an dem EU-Rot erfuerdert.
