Eng nei Zukunft fir Global Aviation Saudi Arabien Style

Saudi Arabien ouni Fro konnt e Lead an der globaler Rees- an Tourismusindustrie wärend der COVID Kris huelen. D'Kinnekräich gouf en Zentrum vun der Tourismus Entwécklung. Wéi erwaart war dëst nëmmen den Ufank vun der Welt elo Zeien fir méi global Leadership a Saudi Arabien ze wiesselen. Saudi Arabien huet d'Suen, an dëst schéngt de Schlëssel ze sinn. Wann de Welt brauch Rettung wärend der Pandemie, Saudi Arabien huet d'Uriff geäntwert.

E Land dat Milliarden investéiere kann an d'Expansioun vu senger Rees-, Tourismus- a Loftfaartindustrie, a prett ass an hiren internationalen Afloss an dësem Secteur ze investéieren, huet all d'Virdeeler a Potenzial fir déi global Supermuecht an dëser Industrie ze ginn.

Turkish Airlines, Emirates, Etihad, a Qatar Airways hunn d'Welt scho gewisen wat ka gemaach ginn fir d'Aviatiounshubs op d'Tierkei, d'UAE a Qatar ze verschécken. Mat engem Riese wéi d'Kinnekräich vu Saudi Arabien, kann et nëmme kuerz sinn fir Fluchgesellschaften, dorënner Emirates, e seriéise Konkurrenz ze gesinn.

Haut huet Saudi-Arabien sech op de viischte Sëtz gedréckt fir d'Zukunft vun der Loftfaart ze gestalten.

haut Saudi Arabien General Authority of Civil Aviation (GACA) huet d'Harmonizing Air Travel Politik ugekënnegt, e Kader deen international Rees méi einfach, méi einfach a méi agreabel mécht andeems d'Verwirrung iwwer Reesbedéngungen ewechgeholl gëtt, déi de Moment Millioune vu Leit decouragéiere fir Flich ze buchen.

Dëse politesche Kader gouf um éischte Future Aviation Forum vum Kinnekräich enthüllt a gëtt formell am 41.^st ICAO Generalversammlung méi spéit am Joer 2022.

Entworf an Zesummenaarbecht mat der UNO International Civil Aviation Organisatioun (ICAO), wäert de proposéierte Kader international Reesverwirrung fir Passagéier, Carrieren a Regierungen ausrotten andeems een eng eenzeg, kloer, aktuell online Ressource erstellt, déi Ufuerderunge fir d'Entrée an all deelhuelende Länner stellt.

Wat annoncéiert Saudi Arabien haut?

1. Saudi Arabien lancéiert eng global Initiativ a Form vun engem Politik White Paper, riicht op
   mécht de Reesprozess méi einfach a méi einfach fir Passagéier, besonnesch während
   ëffentlech Gesondheets Noutfäll
2. De Wäissbuch proposéiert d'Aféierung vun engem universelle Kader fir d'Harmoniséierung
   Gesondheetsinformatiounsprotokoller, mam Zil den Impakt vum Passagéier ze limitéieren
   Verkéiersverloschter während GesondheetsNoutsituatiounen duerch eng méi elastesch ze garantéieren
   System.
3. De Wäissbuch ass déi éischt vu senger Aart, déi d'Passagéier am Zentrum vun der
   Loftfaartpolitik Zil
4. D'Wäissbuch besteet aus véier Kärpiliere: 1) en harmoniséierten Berichterstattungssystem fir jiddereen
   Länner, 2) Kommunikatioun Systemer fir Staaten an aner Akteuren, 3) nei
   Gouvernance a Koordinatiounsmechanismen a 4) Konformitéitsmechanismen.
   

Éischt vu senger Aart + De Passagéier als éischt setzen:

- keng aner Loftfaartpolitik probéiert d'Loftpassagéier am Mëttelpunkt vun hiren Ziler ze setzen. E méi einfachen, méi effektiven globalen System wäert Vertrauen a Widderstandsfäegkeet förderen

Ambitiéis:

- Dës Politik zielt d'Zesummenaarbecht tëscht Akteuren am ganze Loftfaart-Ökosystem ze encouragéieren op eng Manéier déi nach ni virdru gesi gouf

Zukunftsorientéiert:

- Dës Politik ass aus den Erausfuerderunge gedroen, déi mir mam COVID gesinn hunn. Awer et ass keng COVID Politik. Et ass eng Politik entwéckelt fir Widderstandsfäegkeet an der globaler Loftfaartreaktioun op all zukünfteg Gesondheetskris z'ënnerstëtzen, déi optriede kënnen an déi aktuell Gesondheetsrelatéiert Protokoller fir Passagéier vereinfachen.

Politik Kontext:

• Extern Schock hunn d'Lofttransportservicer an de spéidere wirtschaftleche Wuesstum staark beaflosst. De Covid-19 huet de Loftverkéier a Passagéierreesen iwwer de Globus staark beaflosst an, als Resultat, gëtt de Passagéierverkéier net erwaart bis 2019 op d'Niveaue virum 2024 zréckzekommen, an de Lofttransport bleift vulnérabel fir aner zukünfteg global Gesondheetskris.

Politik Struktur:

• De Kader ëmfaasst d'Entwécklung vu véier Kär Saile entworf der ze verbesseren
global Äntwert op zukünfteg GesondheetsNoutfäll am Lofttransport:
1) en harmoniséierten Berichterstattungssystem fir all Länner
2) Kommunikatiounssystemer fir Staaten an aner Akteuren
3) nei Gouvernance a Koordinatiounsmechanismen
4) Konformitéitsmechanismen.

Geschätzte Politik Impakt:

• De politesche Kader wäert hëllefen, d'Gréisst vum verluerene Verkéier wéinst enger Gesondheetskris ze limitéieren andeems d'Staate séier Informatioun iwwer hir evoluéierend Situatiounen austauschen an duerch d'Ëmsetzung vum "séchere Fluch" Konzept.
• Zousätzlech hëlleft et d'Geschwindegkeet vun der Erhuelung fir de Passagéierverkéier ze erhéijen no der Entwécklung an der Ausrollung vun passenden Behandlungen (wéi Impfungen).
• Baséiert op enger Analyse duerchgefouert op der Period Mäerz 2020 bis Dezember 2021, der Politik erwaart positiv wirtschaftlechen Impakt (hat et agestallt ginn, an engem Basis Fall Szenario), gouf op ongeféier USD 1.1 Billioun geschat.

Ausriichtung op déi lafend global Aarbecht

• D'Zil vun der politescher Initiativ ass net d'Materialien an d'Strukturen fir déi véier proposéiert Piliere vun Null opzebauen, mee eng enk Zesummenaarbecht mat der féierender globaler Aviatioun
Akteuren op der viregter an aktueller Aarbecht vum CAPSCA, ICAO, sengem Member ze bauen
Staaten, a regional Kierper
• Andeems Dir d'global Efforte proposéiert a féiert fir sou e Kader ze etabléieren fir d'Gesondheetsufuerderungen an d'Reesliicht fir Passagéier ze harmoniséieren, illustréiert dës Politik Wäissbuch dem Kinnekräich Engagement fir d'global Efforten z'ënnerstëtzen fir d'Widderstandsfäegkeet vum Lofttransportsektor an direkter Ausrichtung mat Resolutiounen ze verbesseren. op der ICAO High-Level Konferenz iwwer Covid-19 ënnerholl.

Global Fuerschung:

USA:
• Eng Majoritéit (56%) vun den Amerikaner seet datt d'Regierungen net gutt zesumme geschafft hunn fir Reesen während der Pandemie ze erliichteren
• Nëmmen en Drëttel (36%) vun den Amerikaner mengen datt d'Loftindustrie gutt op eng aner ëffentlech Gesondheets Kris virbereet ass
• 1 an 3 (32%) Amerikaner soen Duercherneen iwwer Gesondheet Ufuerderunge wäert hinnen stoppen aus
Buchung eng Rees am Joer 2022

GCC:
• Méi wéi zwee Drëttel (68%) vun de Leit am Golf hu gewielt net am Joer 2021 ze reesen wéinst Covid-relatéierten Ufuerderunge
• Bal d'Halschent (47%) vun de Leit am Golf soen Duercherneen iwwer Gesondheetsfuerderunge wäert hinnen ophalen am Joer 2022 ze reesen

Italien:
• Déi meescht Leit an Italien (61%) soen datt si gewielt hunn net am Joer 2021 ze reesen wéinst Covid-Zesummenhang
reesen Ufuerderunge
• 40% vun de Leit an Italien soen duerchernee Gesondheetsfuerderunge wäerten hinnen dëst Joer stoppen ze reesen

Lëtzebuerg:
• Zwee Drëttel (65%) vun de Briten hunn d'Reesen am Joer 2021 ofgesot wéinst Covid-relatéierten Ufuerderunge
• Déi meescht Leit a Groussbritannien (70%) soen datt d'Länner NET zesumme geschafft hunn fir et méi einfach ze maachen fir d'Leit am Laf vun der Pandemie ze reesen
• Méi wéi zwee Drëttel vun de Leit an de UK soen datt d'Loftindustrie net gutt op eng aner Gesondheetskris virbereet ass
• 40% vun de Leit an de UK soen duerchernee Gesondheetsfuerderunge wäerten hinnen dëst Joer stoppen ze reesen.

Firwat huet Saudi Arabien dëse Wäissbuch gesponsert?

• Saudi Arabien, nieft allen anere Länner op der ganzer Welt, war déif vum Impakt vum COVID betraff. Eng Geleeënheet besteet fir d'Kinnekräich eng politesch Initiativ ze féieren déi eng Struktur setzt fir déi potenziell Stéierung ze reduzéieren, déi duerch eng Kris wéi COVID an Zukunft verursaacht gëtt
• Saudi Arabien huet schonn e puer féierend Aarbecht an dësem Beräich vun engem praktesch ënnerholl
Perspektiv, duerch d'Aarbecht fir d'Tawakkulna App mat der globaler Rees vun IATA z'integréieren
passéieren. Deementspriechend wäert d'Erfahrung praktesch bei der Ëmsetzung vun dëser Politik beweisen.

Wat huet Saudi Arabien ze gewannen andeems se dës Initiative spëtzen?

• Dëst ass eng exzellent Geleeënheet d'Fähigkeiten vum Kinnekräich als e
Koordinator am Loftfaart-Ökosystem, wärend och e positiven Impakt op all
Länner (a speziell Passagéier) op der ganzer Welt
• Dës Aarbecht kann hëllefen, d'Basis ze setzen fir Saudi Arabien aktiv a legitim ze sinn
Bäiträg zur Loftfaartpolitik an den nächste Joren.

Wat mécht Saudi Arabien anescht wéi aner international an national Kierper
global reesen harmoniséieren / Wéi ass d'Harmonizing Air Travel Politik anescht wéi de G20
Diskussiounen?

• Et ass wichteg kloer ze sinn datt d'Kinnekräich net probéiert d'Rad mat dëser Politik nei ze erfannen. Multiple führend Loftfaart Akteuren wéi ICAO, CAPSCA an IATA hunn Aarbecht gefouert déi héich relevant fir dës Politik ass
• Dës Politikvirschlag ass eenzegaarteg a sengem Versuch d'Aarbechte, déi scho vun de Memberstaaten a Secteurorganer gemaach ginn, an engem koordinéierten an harmoniséierte Kader auszestëmmen, deen d'Zesummenaarbecht fördert.
• Saudi Arabien hëlt Notiz a begréisst déi rezent Aarbecht, déi vum 2022 G20 gemaach gouf
Health Working Group (HWG) bezitt sech op d'Harmoniséierung vun de globale Gesondheetsprotokoller fir sécher
international Reesen. Eng Geleeënheet besteet fir den HWG fir mat eisem Politikteam ze schaffen fir d'Aféierung an d'Ëmsetzung vu Schlësselempfehlungen an eise Kader z'ënnerstëtzen.

Wat ass de Prozess Post Future Aviation Forum fir d'Politik ze ratifizéiert?

• Dat éischt Zil ass d'Visibilitéit vum politesche Wäissbuch ënnert de Memberstaaten um Future Aviation Forum ze erhéijen. D'Kinnekräich ass hoffnungsvoll datt d'Memberstaaten d'Propositioun an engem gënschtege Liicht gesinn a bereet sinn eis bei der Entwécklung vun der Politik z'ënnerstëtzen.
• D'Politikteam wäert weider op der Aarbecht opbauen, déi scho gemaach goufen a wäert dankbar sinn Feedback, Kommentaren a Kritik vun de Memberstaaten iwwer de Wäissbuch ze kréien fir d'Qualitéit an d'Viabilitéit ze verbesseren
• Nom Forum huet d'Equipe wëlles un d'Entwécklung vun engem Working Paper ze schaffen, a Koordinatioun mat ICAO, anere wichtege Loftfaart Akteuren, an de Memberstaaten
• D'Haaptziel ass datt de Working Paper am ICAO diskutéiert (an ugeholl gëtt).
Generalversammlung méi spéit dëst Joer

Ginn et Barrièren fir Adoptioun?

• Dëst ass eng ambitiéis Politikpropositioun, déi de Kaf an d'Zesummenaarbecht tëscht enger Rei vun Akteuren innerhalb an extern zum Loftfaart Secteur erfuerdert, sou wéi d'Gesondheets- (WHO) Secteuren an den Tourismus (UNWTO) Secteuren
• Als Resultat gëtt déi komplexst Barrière fir d'Politik Konsens iwwer d'
Politik an Engagement aus de ganze Memberstaaten
• Aus enger praktescher Perspektiv kann d'Adoptioun op Schrëtt fir Schrëtt stattfannen
Ausriichtung mat de Memberstaaten no hirer Fäegkeet de Kader unzepassen.

Wat wann aner Memberlänner refuséieren um Prozess matzemaachen?

• Dëst ass eng ambitiéis Politikpropositioun, déi den Akaf an d'Zesummenaarbecht tëscht enger Rei vun Akteuren innerhalb an extern vum Fluchsecteur erfuerdert.
• Déi komplexst Barrière fir d'Politik wäert Konsens iwwer d'Politik erreechen an
Engagement aus de ganze Memberstaaten fir hir Ëmsetzung.
• No extensiv Zesummenaarbecht mat Experten am Beräich vun der Loftfaart, den nächste Schrëtt an der
De politesche Prozess ass eng méi breet Konsultatioun mat Matbierger Memberstaaten a wichteg international Organisatiounen, déi d'Nolauschteren op all Bedenken enthält, déi entstoe kënnen a konstruktiv Léisunge proposéiere fir d'Rees méi einfach ze maachen fir Passagéier.
• Ëmsetzung kann Schrëtt fir Schrëtt geschéien, an och op fräiwëlleg Basis am Fall vun
ëmstridden Elementer.

Assuréieren politesch Succès

• D'Politik gouf geschriwwen no extensiv Consultatioun mat Experten am Beräich vun
Loftfaart, also wësse mer datt d'Politik déi wichtegst Themen behandelt.
• D'Equipe wäert weider schaffen fir d'Politik an d'Ëmsetzung ze bréngen.
• Inklusivitéit ass e Kärkomponent vum politesche Prozess. Dofir ass eng grouss Konsultatioun mat Matbierger Memberstaaten vum ICAO e wichtege Schrëtt.
• Universal Adoptioun wäert entscheedend sinn fir den Erfolleg vun dëser Politik.

Wéi ass d'Harmonizing Air Travel Konzept anescht wéi aner Plattformen?

• D'Harmonizing Air Travel Politik Wäissbuch bitt e Kader an Initiativen, déi entwéckelt ginn op Basis vun der Ausrichtung (a mam Buy-in) vun all de Schlëssel autoritär Loftfaart Agenturen, anstatt nëmmen e puer.
• Daten an Informatioun iwwer Gesondheetsfuerderunge fir Reesen a Statistike solle geliwwert ginn
direkt vun den zoustännegen ëffentlechen Gesondheet Autoritéiten vun alle Memberstaaten an domat der
de Kader gëtt mat den aktuellsten a korrektsten Informatioune geliwwert, déi mat allen Akteuren gedeelt gëtt.

Wéi eng Länner wiere berechtegt fir un der Harmonizing Air Travel Politik matzemaachen?

• All ICAO Memberstaate wiere berechtegt fir un der Harmoniséierender Air Travel Politik matzemaachen.

Wéi beaflosst d'Harmonizing Air Travel Politik Reesender, Fluchgesellschaften a Fluchhäfen?

• Impakt op reesend - méi nahtlos Rees duerch einfach
zougänglech, korrekt an aktuell Gesondheetsfuerderunge fir ze reesen
Punkt vun der Hierkonft bis Punkt vun Arrivée. Schlëssel Aspekter enthalen:
o Méi sécher Rees- an Informatiounsschutz fir Passagéier a Personal
o Manner onberechenbaren a stresseg Reeserfahrung
o Eng méi perséinlech Erfahrung
o Kann de Passagéier eng Garantie bidden fir ze reesen beim Check-in, ouni onerwaart
Problemer beim Arrivée um Fluchhafen.
• Impakt op Fluchgesellschaften - Zougang zu einfach a korrekt Informatioun vu Passagéier an déi lescht Gesondheetsufuerderunge vu Gesondheetsautoritéiten an Destinatiounslänner, fir méi Sécherheet fir Fluchgesellschaften op Fluchhäfen a Fligeren ze garantéieren
• Impakt op Fluchhafen - méi organiséiert a strukturéiert Prozesser, streamlined Enn-zu-Enn Prozesser, Transformatioun vun Operatiounen sou datt d'Operatiounskäschte reduzéiert ginn, an e stännege Flux vu Passagéier an an eraus (manner Peaks an Troughs a Passagéiervolumen)

Wien wäert dës Initiativ finanzéieren?

• Saudi Arabien huet d'Féierung als Architekt vun der éischter Prozess geholl, dorënner de
Entwécklung vun der Politik Wäissbuch
• Sollt d'Propositioun en adäquate Akafsniveau vun de Memberstaaten kréien, wäert et néideg sinn, virsiichteg ze bestëmmen, wéi déi proposéiert Gouvernance, Koordinatioun an technesch Funktiounen vum Kader bis zum Punkt vun der Ëmsetzung an doriwwer eraus finanzéiert ginn.
• Wichteg ass, datt de Fonds eng staark Gouvernance brauch, eng strikt Kontroll an Transparenz wat d'Ausbezuelen ugeet. E Steering Committee, deen aus bäitragende Memberstaaten zesummegesat ass, kéint verantwortlech sinn fir dëse Fong ze iwwerwaachen.
• Weider Diskussioune musse stattfannen tëscht de Membere vun der bäidréit
Steering Committee fir ze bestëmmen wéi d'Ëmsetzung vun den Initiativen wäert sinn
finanzéiert, a wien wäert spezifesch Komponente finanzéieren.

Versicht dës Politik Initiativen ze ersetzen déi scho sinn? Zum Beispill, de
IATA Travel Pass.

• Neen, et versicht net all existent national oder industriell gefouert Initiativ, Kader oder Tool ze ersetzen oder sech op all souverän Staat oder Organisatioun als obligatoresch ëmzesetzen opzezwéngen.
• D'Zil vun der Politik ass et ze garantéieren datt all existent Initiativ, déi um nationalen oder regionalen Niveau fonnt gëtt, nahtlos an den Harmonizing Air Travel Kader iwwersat/konvertéiert ka ginn, sou datt d'Informatioun iwwer d'Gesondheetsfuerderunge genee mat dem Rescht vun der Welt gedeelt a koordinéiert kënne ginn. D'Politik probéiert op dës Initiativen ze bauen.

Huet WÉI an dëser Politik involvéiert?

• D'WHO ass e kriteschen Akteur an der erfollegräicher Ëmsetzung vun der Harmoniséierender Air Travel Politik
• Vertrieder vun der WHO goufen iwwert d'Politik a säi Kontext informéiert
• D'Absicht ass weider enk Zesummenaarbecht mat der WHO an anere Schlësselorganisatiounen nom Forum fir d'Zesummenaarbecht an d'Koordinatioun am Sënn vun der Politik ze förderen
der Implementatioun.

Wéi beaflosst d'Harmonizing Air Travel Politik d'Regierungen?

• Et wäert d'Regierungen hëllefen méi effektiv ze kommunizéieren
wat hir Reglementer sinn, mat zousätzlech Visibilitéit a manner Aarbecht.
• Andeems Dir d'Onsécherheet aus den Equatioune fir d'Reesender hëlt, hëlleft et d'Regierungen hire Loftverkéier ze behalen an ze erhéijen.

Ass dëst just iwwer Covid? Ass dëst net eriwwer?

• Nee, dës Politik geet net nëmmen ëm de Covid. Et ass einfach, wéinst der Stéierung vun de leschten zwee
Joer, unzehuelen datt dës Politik eng direkt Äntwert op de Covid ass. Wéi och ëmmer, dës Politik versicht eng Léisung ze bidden déi méi einfach, méi einfach a méi agreabel Rees fir zukünfteg Joerzéngte fördert
• Dës Politik wäert d'Widerstandsfäegkeet an eiser Industrie géint zukünfteg Schock förderen, an hëlleft eis zukünfteg Krisen besser ze widderstoen an ze navigéieren

Wéi sidd Dir op d'Figur vun 1.1 Billioun komm?

• Eist Team huet eng virleefeg awer detailléiert finanziell Analyse gemaach, déi sech op d'Period Mäerz 2020 bis Dezember 2021 konzentréiert, wou d'COVID Restriktiounen am strengsten waren.
• Eis Analyse huet uginn datt d'Politik agefouert gouf, déi erwaart Benefice
wirtschaftlechen Impakt, an engem Basisfallszenario, gouf op ongeféier USD geschat 1.1
Billioun

Erwaart Dir datt déi nei Politik zu méi Reesen resultéiert?

• Dës Politik zielt fir méi Widderstandsfäegkeet an den aktuelle System ze bauen, fir Passagéier eng méi einfach, méi einfach a méi agréabel Reeserfahrung ze bidden
• Mat esou enger Struktur op der Plaz, Reesender, déi decouragéiert goufen ze reesen duerch konfus, Restriktiounen wieren méi wahrscheinlech ze reesen
• Et ass wichteg ze notéieren datt dës Politik probéiert e Kader fir "normal" Zäiten an Zäite vu Gesondheetsnoutfäll ze bauen. Et erlaabt méi einfach Reesen ënner "normalen" Konditiounen, ënnerstëtzt d'Potenzial fir méi Reesen. A gesondheetlechen Noutsituatiounen wäert d'Widderstandsfäegkeet, déi vun der Politik erstallt gëtt, Verloschter a Volumen reduzéieren an d'Ausmooss wéi mir gesinn hunn

Wäert déi nei Politik och Reesfuerderunge fir Kanner ofdecken?

• Jo, der Politik wäert Rees Ufuerderunge fir all Passagéier Cover