Embraer ënnerschreift éischt E-Jets Passagéier-zu-Fracht Konversioun Deal

De brasilianesche Fliger Hiersteller Embraer huet eng fest Bestellung fir bis zu 10 Embraer E-Jets Passenger to Freight (P2F) Konversioune mat engem onbekannte Client ënnerschriwwen.

Fligere fir d'Konversioun kommen aus der aktueller E-Jets Flott vum Client, mat Liwwerungen ab 2024. Dëst ass den éischte feste Kontrakt fir Embraer's P2F, deen zweeten Accord fir dës Zort Operatioun ass.

Am Mee, Embraer an Nordic Aviation Capital (NAC) annoncéiert en Accord am Prinzip ze huelen bis zu 10 Konversioun Plaze fir E190F / E195F.

Dem Embraer seng E-Jets P2F Konversioune liwweren segmentféierend Leeschtung a Wirtschaft. D'E-Jets Freighters wäerten iwwer 50% méi Volumenkapazitéit hunn, dräimol d'Gamme vu grousse Cargo-Turbopropen, a bis zu 30% manner Betribskäschte wéi Narrowbodies.

Mat méi wéi 1,600 E-Jets geliwwert vun Embraer weltwäit, profitéieren P2F Clienten vun engem gutt etabléierten, reife, globalen Servicernetz, zousätzlech zu engem ëmfaassende Portfolio vu Produkter prett fir hir Operatiounen vum Dag een ze ënnerstëtzen.

D'Konversioun zu Frachter gëtt op Embraer Ariichtungen a Brasilien duerchgefouert an enthält Haaptdeck Front Cargo Dier; cargo Ëmgank System; Buedem Verstäerkung; Steif Cargo Barrière (RCB) - 9G Barrière mat Zougang Dier; cargo Rauch Detektioun System (Klass E Haaptdeck cargo compartment), Air Management System Ännerungen (Kühlen, pressurization, etc.); Interieur Ewechhuele a Bestëmmunge fir geféierlech Material Transport.

Kombinéiert ënner-Buedem Bulk Cargo an Haaptdeck, ass déi maximal brutto strukturell Notzlaascht 13,150 kg fir den E190F an 14,300 kg fir den E195F. Bedenkt typesch E-Commerce Cargo Dicht, sinn d'Nettogewiichter a Volumen och beandrockend: den E190F kann eng Notzlaascht vun 23,600lb (10,700kg) handhaben, während den E195F eng Notzlaascht vu 27,100 lb (12,300 kg).