Washington, DC - Och mam President vun der Association of Corporate Travel Executives an dem Booz & Co. Direkter vum Globale Sourcing a Rees Doug Weeks säi Gespréich fir op d'wirtschaftlech Erhuelung ze fokusséieren anstatt op de Réckgang während der Ouverture Generalsitzung, huet d'Rezessioun schwéier op Keefer a Fournisseuren uechter gewien dëse Mount ACTE Global Education Conference, presentéiert a Partnerschaft mat Business Travel News.
Eng Iwwerhand vu Reeskäfer huet gemellt datt hir Firmen d'Joer-iwwer-Joer Reesvolumen wesentlech erofgaange sinn - e puer sou vill wéi 50 Prozent. Eng Stréi-Ëmfro vun BTN Redaktoren wärend enger Corporate Travel 100 Benchmarking Sessioun huet festgestallt datt 17 vun den 18 deelhuelende Firmen dëst Joer manner Volumen haten, mat der Majoritéit op d'mannst 20 Prozent manner.
Dem JPMorgan Chase seng Rees géif dëst Joer ongeféier 40 Prozent erofgoen, sot de Vizepräsident vun der globaler Rees Erin Barth wärend enger Konferenz Educatiounssitzung. De Bruce Finch, Direkter vun de weltwäite Rees- an Aarbechtsplaz Nohaltegkeet Programmer fir Autodesk, sot an der selwechter Sessioun datt seng Firma erwaart d'Reesen erof ze halen, och wann d'Wirtschaft sech aus Ëmweltgrënn zréckkënnt, well säi CEO en Zil vun enger Reduktioun vun 20 Prozent Kuelestoffemissiounen huet. (kuckt Geschicht, Säit 6).
Ënnert den Auswierkunge vun der Räzess op Firmenreesmanagement sinn vill méi restriktiv Reespolitik, de Wuesstum vun der Fernkonferenztechnologie beschleunegt an d'Seniormanagement d'Bewosstsinn vu Reesdollar erhéijen.
"Wéi Dir kuckt wat an de leschten aacht bis 10 Méint geschitt ass, hu mir d'Kapazitéitsreduktiounen am September gesinn, an dann hu mir d'Nofro gesinn nach méi erofgaang wéi iergendeen am Laf vun den folgenden dräi bis fënnef Méint erwaart huet," sot de Saber Holdings President a CEO Sam Gilliland wärend enger BTN-gehostt Gemengerot General Sessioun mam Cisco Systems Direkter vu globalen Reesen, Reuniounen an Eventer Susan Lichtenstein, Moog Manager vu Reesservicer Kathy Hall-Zientek a BCD Travel President vun Amerika Danny Hood.
"Geschäftsrees ass erof am Beräich vun 20 bis 25 Prozent op enger globaler Basis," sot Gilliland. "Och mat grousse Firmen, a besonnesch Finanzservicer, gesitt Dir Reesen an der 30 Prozent Band."
De Gilliland sot, datt de Saber sech un déi aktuell Situatioun géif adaptéieren anstatt op d'Erhuelung ze waarden. "Mir hunn keng Erwaardung datt wa mir an 2010 kommen, mir e bësse Réckbléck gesinn," sot hien. "Sécherlech, mir plangen et net. Ech erwaarden et just net, besonnesch wann Dir denkt iwwer wat mir vill iwwer d'Fluggesellschaft Kapazitéit geschwat hunn. Ech denken net datt et erëm wäert kommen. Si wäerten iwwer eng Period vu Joere lues wuessen a mir wäerte gesinn datt e puer Kapazitéiten an de System zréckkommen, awer ech mengen, mir kucken zwee, dräi, véier Joer vun elo bis mir zréck op d'Kapazitéitsniveauen kommen, déi mir gesinn hunn. déi éischt Halschent vum leschte Joer."
Nodeems d'Transaktiounen 13 Prozent am Joer 2008 gesinn hunn am Verglach mam Joer virdrun, huet BCD Travel d'Demande erofgaang de leschte Mount gesinn. "Mir sinn d'lescht Joer net sou schwéier getraff ginn wéi mir am éischte Véierel vun dësem Joer gemaach hunn," sot Hood. "Mir hänke weider. Déi gutt Noriicht ass datt mir am Mäerz zimlech eng flaach Linn gesinn hunn. Wann Dir et wierklech kuckt, sinn d'Transaktioune sou wäit erofgaang wéi se wäerte goen, a mir haten e bëssen Uptick am leschte Mount.
Och wann d'Demande insgesamt erof ass an d'Liwweranten leiden, hunn de Lichtenstein an den Hall-Zientek e puer Positiver bemierkt fir hir Reesprogrammer aus der Down-Wirtschaft.
Dem Cisco seng Reesendkonformitéit ass vun 80 Prozent op 93 Prozent gaangen. Preferred Fournisseur Maartundeel ass och op méi wéi 90 Prozent eropgaang. "Wann d'Welt fir e puer Minutten gestoppt huet", sot de Lichtenstein, "koum eis Exekutiv, eise CEO, bei eis erof a sot:" Mir mussen dëst änneren an eis eege Kool-Aid bei Cisco drénken. Direkt si mir op keng intern Rees gaangen. All eis Training ass online komm, wat schlussendlech eng gutt Saach fir eis war well all eis Leit ronderëm d'Welt elo déiselwecht Training maachen.
Hall-Zientek sot: "Mir hu misse ganz kreativ sinn mat engem Team vu Leit déi zesumme schaffen. Eng Ännerung war duerch Reesdéngschtleeschtungen obligatoresch anstatt fakultativ. Mir hunn eng zimmlech Erhéijung vun der Unzuel vun de Reesender gesinn, déi duerch d'Reesservicer Grupp goen an eise Maartundeel ass eropgaang wou et sollt sinn.
Méi wéi een Drëttel vun de grousse Maartfirmen maachen hir Business Class Politik méi restriktiv, laut virleefeg Zuelen aus dem BTN säi grousse Maartbericht baséiert op Äntwerte vun 30 Firmen déi all Joer tëscht $10 Milliounen an $40 Milliounen an US gebuchte Loft ausginn hunn. 2008.
Esou Aktiounen, diskutéiert während enger Keefer-nëmmen Sessioun, fir Affär Klass limitéieren abegraff d'Verlängerung vun der Zäit néideg ier Firmen Business Klass erlaben, Aschränkung Zougang zu Premium Kabinen op nëmmen bestëmmte Niveau vun Exekutiv oder et komplett aus Gewalt Programmer erofzesetzen.
Nach ëmmer, laut dëse virleefeg Resultater vun der grousser Maart Ëmfro, net eng eenzeg Firma huet d'Geschäftsklass Notzung komplett gespaart.
Wärend enger anerer pädagogescher Sessioun huet de Carlson Wagonlit Travel exekutiv Vizepresident vum globalen Zouliwwerermanagement Mike Koetting bemierkt datt wärend vill Firmen d'"Fleesch-Cleaver Approche" geholl hunn fir Reesen ze reduzéieren, vill probéieren och hir Rees Dollar duerch Business Class Politik Upassungen ze strecken. a ville Fäll "d'Geschäftsklass vun enger Rees reduzéieren déi sechs Stonne laang op aacht Stonnen Dauer oder 10 Stonnen Dauer war. Dat sinn zimlech einfach Saachen ze realiséieren an ze kommunizéieren.
Verréckelung vun Affär Klass Politik ass ee vu ville Hiewel ginn Keefer kënnen zéien fir méi spueren duerch Politik ze fueren, am Géigesaz zu um Verhandlungsdësch mat Fluchgesellschaften.
Wärend der selwechter Sëtzung hunn d'Keefer verschidde aner politesch Chauffeuren bemierkt, dorënner Virausbezuelung, Plazkaafsméiglechkeeten an déi niddregst logesch Fluchpolitik.
Den Ingersoll Rand huet "e bësse méi no bannen ausgesinn, bannent der Firma, fir Erspuernisser ze féieren, am Géigesaz zu méi haart ze verhandelen", sot de Firmeservicer global Rees, Flott & Versammlungsservicer Direkter Pascal Struyve.
Den Dan Pirnat, TRX Travel Analytics Vizepresident a General Manager, bemierkt datt vill Keefer d'Politik upassen fir Reesdollar ze trimmen. "Ganz éierlech, ech erwaarden voll datt d'Keefer erofgoen Méiglechkeete fir Spueren ze generéieren andeems se no baussen duerch Verhandlungen fokusséieren a vill méi Méiglechkeeten no bannen fokusséieren. D'Deeg vun de Set-et-a-vergiess-et Airline Verhandlungen sinn eriwwer. En zwee-Joer Deal ënnerschreiwen an et just all zwee Joer iwwerpréiwen - déi Deeg sinn eriwwer. Fluchgesellschafte si vill méi erfuerderlech ginn an dofir musst Dir dës Engagementer eescht huelen a sech op d'aktiv Gestioun vum Programm konzentréieren am Géigesaz zum passive Gestioun vum Programm.
Dem Carlson Wagonlit säi Koetting bemierkt datt wärend vill Cliente weider bevorzugt Carrier ënnerstëtzen, si hunn och déi niddregst logesch Tarifparameter implementéiert. Aner Keefer hunn eng "niddregst Tarif déi ganzen Zäit Approche" implementéiert, onofhängeg vum Carrier, wat d'Panelisten gesot hunn Leckage verursaache kéint, d'Lecke mat Carrieren reduzéieren a schlussendlech de Programm beschiedegen.
Firmen profitéieren och ëmmer méi vun de Virauskaafspräisser, obwuel de Koetting sot datt de Virdeel vun esou Akeef schéngt manner ze ginn. "Wéi d'Nofro gefall ass an d'Carrièren kreativ waren fir d'Nofro ze halen, hu mir gesinn datt d'Reduktioun déi Dir kritt fir siwen oder 14 Deeg ze reservéieren e bëssen erofgeet," sot hien. "Et ass net um Punkt wou Dir Är Reesender soen bis déi lescht Minutt ze waarden, awer mir hu just de finanzielle Virdeel vun der Buchung am Viraus erofgaang."
Wéi vun engem Zouliwwerer wärend enger Sessioun iwwer Beschaffungspraktiken gefrot ginn, ob Firmereisekäfer d'Reesverkeefer konsolidéieren "fir de Volume auszegläichen", deen de Budgetsschnëtt begleet huet, sot den American Express Business Travel Vizepräsident vu globalen Berodungsservicer Frank Schnur: "Wann ech kucken. iwwer eis grouss Clientsbasis, géif ech soen datt bal 50 Prozent konsolidéieren.
Senior Manager vu Firmenreesen a Reuniounen Ann Hannon sot, datt de Raymond James Financial "eis Kontrakter zu dëser Zäit nei evaluéiert", well d'Firma "Rees ass ongeféier 11 Prozent erof."
Air Transport Association CEO James May wärend enger Keynote Adress huet e vereenegt Message vun Fluchgesellschaften un d'US Regierung geschéckt: "Maacht kee Schued." De May huet dës dräi Wierder op eng Rei vun Initiativen applizéiert, déi zu Washington evoluéieren, dorënner verschidde Virschléi fir Steieren a Fraisen op Fluchbilljeeën ze erhéijen an eng aner déi d'Regele fir d'Zesummenaarbecht vun der Airline Allianz änneren.
De May huet Firmenreesberuffer gefrot fir ATA matzemaachen an direkt Oppositioun zu neie Steieren a Sécherheetsfraisen, déi hire Wee erof op d'Carrieren, a schlussendlech op d'Passagéier kënne schaffen. May sot, datt d'Regierung "d'Airline Industrie ze dacks als Cash Cow gesäit" an hir Servicer scho méi héich wéi Tubak an Alkohol besteiert.
De May sot, datt Steieren op US Fluchgesellschaften an d'Ticketen, déi se verkafen, scho 18 Milliarden Dollar jäerlech un d'Regierungskeess bäidroen, a verschidde Virschléi kënnen esou vill wéi 8 Milliarden Dollar pro Joer an nei Steieren a Fraisen derbäi ginn. Propositioune enthalen zousätzlech Sécherheetskontrollkäschten an eng Erhéijung vun der Passagéier Ariichtungskäschte, déi Fluchhäfe finanzéiert. De May huet eng Propositioun an der leschter Finanzéierungsrechnung vun der Federal Aviation Administration verspott, déi d'Passagéieranlag op $ 7 pro Segment vun den aktuellen $ 4.50 erhéijen kéint.
ATA ass och géint eng Obama Administratioun Propositioun fir 2012 den $ 2.50 pro Segment Aviation Passenger Security Fee ze erhéijen fir d'Käschte vum Transport Security Administration ze kompenséieren.
May huet d'Verwaltung staark gefuerdert fir HR 831 ze refuséieren, agefouert vum Rep James Oberstar (D-Minn.). Bis Mee duerstellt de Gesetzesprojet "domm Ännerungen", dorënner eng Bestëmmung déi dem Transportsekretär erlaabt d'Antitrust-Immunitéit ze ënnergoen, déi fir US an international Carrièren zougestëmmt gëtt.
Mëttlerweil huet de May den ATA säin Opruff weidergespillt fir den nächste Generatioun Loftverkéierkontrollsystem ze förderen, deen deelweis "e 50 Joer ale Radar-baséiert System" mat Satellitentechnologie ersetzt. May huet d'Regierung opgefuerdert "nächst Generatioun zu enger Aart Realitéit vun der Generatioun ze maachen."
De Marriott International President a CEO JW Marriott Jr., deen dëst Joer den ACTE Corporate Social Responsibility Award krut, huet och iwwer seng rezent Efforte gemellt fir mam Kongress a President Obama ze schwätzen fir e puer vun der Rhetorik ronderëm Geschäftsreesen a Reuniounen ze vereinfachen déi opgetaucht sinn, besonnesch no Versécherungsgigant AIG's gutt publizéiert Auswee Reunioun kuerz no der Firma akzeptéiert Milliarden an bailout Dollar. De Marriott sot datt hien Erfolleg hat fir mat Gesetzgeber ze kommunizéieren net nëmmen d'Noutwendegkeet vu Geschäftsreesen als Funktioun vu Leeschtung a Wuesstum, awer och d'Plaz déi d'Reesindustrie an der Gesamtwirtschaft huet.
"Geschäftsrees kreéiert 2.5 Milliounen Aarbechtsplazen, a Reuniounen a Konventiounen eleng schafen eng Millioun Aarbechtsplazen. E puer vun eise Gesetzgeber fänken un ze verstoen," sot de Marriott, "fir aus dësem wirtschaftleche Réckgang erauszekommen, musse mir aus dem Bunker erauskommen."
Mat sengen an aner Efforte vun de Reesindustrie Leader amgaang, sot de Marriott datt hien erwaart datt de "AIG Effekt" ofgeschwächt gëtt, an deem d'Geschäfter zréckzéien fir Reesen oder Reuniounen am Gesiicht vun der ëffentlecher Iwwerpréiwung ze plangen. Hien ernimmt en Telefon, deen hien vun engem Exekutiv bei enger Bank kritt huet, déi Fongen vum Troubled Assets Relief Program kritt huet, a gefrot ob et virsiichteg wier eng geplangte Reunioun ze maachen.
"Ech hu gesot, soulaang et eng Versammlung mat engem Geschäftszweck ass an op der richteger Plaz ofgehale gëtt, wäert Dir gutt sinn," sot Marriott. "Ech mengen d'Kris ass vergaangen, a vill vun deem ass hannert eis."
