Boeing huet den Interieur vun engem 787 Dreamliner gewisen, dee Mëttwoch um Paine Field geparkt ass, an huet en Abléck vun e puer Fortschrëtter op der 787 Assemblée Linn an der Fabréck gewisen.
Déi partiell Passagéierkabin, déi am Dreamliner Nummer 3 installéiert ass, gëtt benotzt fir Elementer vun der Passagéiererfahrung ze testen, dorënner Loftfloss, Kaméidiniveauen an d'Heiz- an Noutsauerstoffsystemer. D'Iessen ginn an der Galerie virbereet. Toiletten ginn Stress-getest.
Awer den Interieur huet sech enttäuschend manner opulent bewisen wéi déi vireg 787 Kabine Mock-ups déi Boeing gewisen huet, déi loftlech, liicht gefüllte Entréeslobbyen hunn.
An dësem Fliger hunn d'Reporter, déi vun enger Trap erakoum, direkt zwou Säit-vun-Side Galeien mat enger schmueler Gaass dertëscht konfrontéiert - sou wéi een haut op engem Fliger kéint.
Sécher sinn déi nei Fënstere eng grouss Verbesserung iwwer déi typesch op den haitegen Fligeren. Si si grouss genuch fir e sëtzt Passagéier eraus ze kucken an erop ouni sech ze béien. E Knäppchen dréckt huet d'Fënstere elektresch vu kloer bis däischter dimméiert.
Awer d'Basis Economie Sëtzer hunn net méi Beenraum wéi soss gesuergt. D'Overhead Stowbins sinn entwéckelt fir extra Kappraum ze ginn, awer e 6-Fouss héije Passagéier am Fënstersëtz muss nach op d'Säit ducken fir opzestoen.
Trotzdem ass et en Testinterieur, net een fir e Client installéiert.
D'Fluchgesellschaften entscheeden d'Positioun vun de Galeien an de Sëtzbeenraum. De Boeing Direkter Blake Emery beschreift d'Galleien déi d'Entrée blockéieren als e "schlëmmste Fall Szenario" vu Fluchgesellschaften.
Mëttlerweil huet d'Versammlungslinn Tour de Fortschrëtt am Fabrikatiounsprozess uginn.
Fournisseuren schéckt méi komplett Airplane Rubriken ze Everett. Eng siichtbar Ännerung: Iwwerdeems den zentrale Fuselage Rubriken vun Dreamliners 13 an 14 sinn unpainted, mat hirem Komposit Material geschützt nëmmen duerch eng gréng-hued Beschichtung, déi zwee hannert hinnen ukomm aus Charleston, SC, scho wäiss gemoolt.
Op ähnlech Manéier, sot d'Spriecherin Mary Hanson, ass den Dreamliner Nr. Déi fréier Dreamliner hu missen zu Everett geännert ginn.
D'Assemblée Linn ass vill manner komplizéiert mat Steieren wéi et Enn d'lescht Joer war, obwuel e puer Steieren hänke bleiwen - ënner engem Fligel op engem Jet, ënner dem horizontalen Schwanz vun engem aneren - wou d'Mechanik Deeler vu Fligeren ëmschafft anstatt just d'Deeler zesummen ze knipsen.
D'Tour huet opgedeckt datt d'Startfluggesellschaft All Nippon Airways (ANA) vu Japan 10 vun den éischten 13 Dreamliner fir Clienten hëlt.
Eng Dose komplette Fligeren goufen bis elo op Paine Field gerullt, zousätzlech zu zwee Buedemtest 787s déi ni fléien.
Vun den Dosen déi wäerten, sinn déi éischt dräi sou staark modifizéiert datt se nëmme fir Test designéiert sinn.
Sechs vun de verbleiwen néng bis elo gebaut ginn op ANA. A bannent der Fabréck hunn déi véier Fligeren, déi zesummegesat ginn, och ANA Schwanzmarkéierungen.
Déi meescht vun dëse Fligeren si bekannt fir méi schwéier ze sinn wéi spéider Fligeren wäerten sinn an erfuerdert extensiv Neiaarbechte wéinst fréiere Montagefehler.
Dreamliner Nummer 3 soll spéider dëse Mount Fluchtester ufänken, virun an hënneschter mat Passagéier Sëtzer, Galeien, Toiletten a Crew Reschter equipéiert. Den zentrale Deel vun der Kabine ass reservéiert fir Computerstatiounen, déi Ingenieuren benotze fir Systemer am Fluch ze iwwerwaachen.
Flight-Test Ingenieur Derek Muncy beschriwwen e puer vun den Tester viraus op sengem Fliger.
Hien huet gesot datt Boeing dës Woch d'Dier Evakuéierungsrutschen ofsetzt. D'Äussere vun den Dieren vum Fliger sinn temporär mat hell orange Polsterung agerummt fir de Fluchhafen ze schützen am Fall wou d'Rutschen falsch funktionnéieren.
Verschidde vun den Tester am Fluch verlaangen datt Boeing all 135 Passagéiersëtzer am Fliger fëllt. D'Iessen gëtt u Bord gekacht, a Fläschen Soda a Waasser gekillt.
Am Crew-Raschtgebitt gëtt et en Evakuéierungstest, deen eng kleng Persoun erfuerdert fir eng méi grouss Persoun duerch d'Escapeluch ze zéien.
An engem aneren Test simuléiere Rauchgeneratoren Bränn a verschiddene Beräicher fir ze gesinn datt den Damp net tëscht de Stäck seet.
De Loftfloss muss genuch sinn fir genuch Damp erauszezéien, sou datt eng Persoun déi net mam Fliger vertraut ass genuch Zäit huet fir de simuléierte Feier ze fannen.
Kloer ass Sécherheet e groussen Deel vum Test. Wat de Komfort op der Dreamliner beurteelen, dat muss vläicht waarden bis e 787 geplangte Passagéier flitt.
