D'Cathay Pacific Airways ass déi zweet Fluchgesellschaft ginn fir den A350-1000 ze bedreiwen, dat neitste Wäitkierperfliger op der Welt. D'Airline huet de Fliger op engem speziellen Event zu Toulouse, Frankräich geliwwert.
De Fliger ass deen éischten vun 20 A350-1000s, déi vum Cathay Pacific bestallt goufen a wäerten d'wuessend Flott vun A350 XWB Fligeren vum Carrier bäitrieden, déi scho 22 A350-900s enthalen. Béid Fligere si komplementär a suerge fir maximal Gemeinsamkeet mat oniwwertraff Operatiounseffizienz, wärend de Passagéier den héchsten Niveau vu Komfort an alle Klassen ubitt. Reesend profitéiere vum absolute Wuelbefannen an der Kabine, mat méi perséinleche Raum, optimiséiert Kabine Héicht, méi frësch Loft, kontrolléiert Temperatur & Fiichtegkeet, integréiert Konnektivitéit an déi lescht Generatioun vun In-Flight Entertainment System.
Mat senger richteger Wäitschossfäegkeet wäert d'A350-1000 e wichtege Bestanddeel vun der Cathay Pazifik Long-haul Operatiounen bilden. De Fliger gëtt op der neier Net-Stop-Streck vun der Fluchgesellschaft vun Hong-Kong op Washington DC agesat, wat de längste Fluch representéiert - ongeféier 17 Stonnen - vun enger Fluchgesellschaft aus Hong Kong.
De Paul Loo, Cathay Pacific Chief Client a Commercial Officer, seet: "Mir hu schonn eng vun de jéngste laangstrecken Flotten am Himmel, a mat der Arrivée vun der A350-1000 wäert eis Flott nëmme méi jonk ginn. De Fliger follegt den erfollegräichen Entrée vun der A350-900 Variant, déi et eis erlaabt huet eise laangstreckennetz zu engem bal eemolegen Taux auszebauen. Den A350-1000 huet eng onheemlech Gamme, ass bemierkenswäert Brennstoffeffizient a roueg, bitt Clienten en oniwwertraff Kabine-Ëmfeld an huet extrem attraktiv Operatiounswirtschaft.
Eric Schulz, Airbus Chief Commercial Officer, seet: "Mir sinn houfreg den A350-1000 un eise laangjärege Client Cathay Pacific ze liwweren. Bréngt grouss Virdeeler am Brennstoff a Käschteneffizienz zesumme mat oniwwertraffem Passagéierkomfort, den A350-1000 ass déi perfekt Plattform fir Cathay Pacific fir d'Kapazitéit op e puer vu senge längste Strecken ze erhéijen. D'Kombinatioun vum neiste Widebody vun der Welt an dem Cathay Pacific sengem weltberühmten In-Flight Service wäert suergen, datt d'Airline seng Positioun nach méi stäerken kann als ee vun de weltgréissten internationalen Carrièren.
Den A350-1000 ass dee leschte Member vun der Airbus senger féierender Widebody-Famill, déi héije Niveau vun der Gemeinsamkeet mat der A350-900 mat 95% gemeinsame Systemer Deelnummeren a Selwecht Type Bewäertung weist. Wéi och e méi laange Fuselage fir 40% méi grouss Premiumfläch z'empfänken (am Verglach zum A350-900), huet den A350-1000 och e modifizéierte Flillek hannendrun, nei sechs-Rad Haaptlandungsgear a méi mächteg Rolls-Royce Trent XWB-97 Motoren. Zesumme mat der A350-900 formt den A350-1000 d'Zukunft vu Loftreesen andeems se onendlech Effizienzniveauen an oniwwertraff Komfort a senger 'Airspace' Kabine ubidden. Mat senger zousätzlech Kapazitéit ass den A350-1000 perfekt fir e puer vun de beschäftegste laangstrecken ugepasst. Bis haut 11 Clienten aus fënnef Kontinenter hunn am Ganzen 168 A350-1000s bestallt.
