Boeing CEO: D'Firma konzentréiert sech op Produkt- a Servicersécherheet

Boeing President, President a CEO Dennis muilenburg huet haut e puer direkt Aktiounen ugekënnegt, déi hien hëlt fir den dauerhaften Engagement vun der Firma fir d'Produkt- a Servicersécherheet ze stäerken.

D'Aktiounen folgen rezent Empfehlungen vum Boeing Verwaltungsrot, déi d'Resultat vun enger fënnef Méint onofhängeger Iwwerpréiwung vun der Gesellschaftspolitik a Prozesser fir den Design an d'Entwécklung vu senge Fligeren vun engem speziell ernannten Comité, initiéiert vum Muilenburg nom Lion Air Flight 610 an Ethiopian Airlines Flight 302 737 MAX Accidenter. Empfehlungen vum Komitee fir Fligerpolitiken a Prozesser - ënnerstëtzt duerch extensiv Outreach fir intern an extern Experten - konzentréiert sech op eng weider Verbesserung vun der Sécherheet uechter d'Firma an de méi breede Raumfaart-Ökosystem.

"Sécherheet ass am Kär vu wien mir bei Boeing sinn, an déi rezent 737 MAX Accidenter wäerten ëmmer schwéier op eis weien. Si hunn eis erëm un d'Wichtegkeet vun eiser Aarbecht erënnert an hunn nëmmen eisen Engagement verstäerkt fir d'Sécherheet vun eise Produkter a Servicer kontinuéierlech ze verbesseren", sot de Muilenburg. "Mäi Team an ech ëmfaassen d'Empfehlungen vun eisem Verwaltungsrot an huelen direkt Schrëtt fir se an der ganzer Firma an Zesummenaarbecht mat eise Leit ëmzesetzen, wärend eis kontinuéierlech Efforte weiderfuere fir d'Sécherheet iwwer Boeing an déi breet Raumfaartindustrie ze stäerken. Mir soen eisem Verwaltungsrot an de Comitésmemberen Merci fir hir grëndlech Aarbecht an déi laang Ënnerstëtzung. Boeing ass engagéiert fir ëmmer un der Spëtzt ze sinn, proaktiv ze féieren a fir kontinuéierlech Verbesserungen an der globaler Raumfaartsécherheet ze plädéieren.

Nieft dem virdru ugekënnegten permanenten Aerospace Sécherheetskomitee vum Boeing Verwaltungsrot, Muilenburg gedeelt datt Boeing eng nei Produkt- a Servicer Sécherheetsorganisatioun opstellt, déi de Sécherheets-éischt Fokus vun der Firma weider stäerken. Dës Organisatioun wäert d'Sécherheetsrelatéiert Verantwortung vereenegen, déi aktuell vun Teams iwwer e puer Boeing Geschäfts- an Operatiounsunitéiten geréiert gëtt.

D'Team gëtt vum Vizepräsident vu Produkt- a Servicer Sécherheet Beth Pasztor gefouert, deen zesumme mam Boeing Verwaltungsrot Aerospace Safety Committee a Greg Hyslop, Boeing Chefingenieur a Senior Vice President vun Engineering, Test & Technology bericht. D'Organisatioun wäert Teams iwwer Boeing zesummebréngen - an extern Talent wou néideg - fir d'Bewosstsinn a Berichterstattung vun, a Verantwortung fir Sécherheetsprobleemer bannent der Firma z'erhéijen, fir d'Firma-breet Produkt- a Servicersécherheet weider ze verbesseren.

Pasztor, e 34 Joer Boeing Veteran, war virdru als Vizepresident vu Sécherheet, Sécherheet & Compliance fir Boeing Commercial Airplanes gedéngt, wou si verantwortlech war fir d'Produktsécherheet an d'Reguléierungskonformitéitsaktiounen an Initiativen z'integréieren.

D'Organisatioun ass verantwortlech fir all Aspekter vun der Produktsécherheet ze iwwerpréiwen, ënner anerem d'Untersuchung vu Fäll vun ongerechten Drock an anonyme Produkt- a Servicesécherheetsbedéngungen, déi vun de Mataarbechter opgeworf ginn. De Pasztor wäert och d'Firma Accident Investigation Team a Sécherheetsrevisiounsboards iwwerwaachen, zousätzlech zu der Enterprise Organization Designation Authorization - d'Ingenieur an technesch Experten vun der Firma, déi d'Federal Aviation Administration a Fliger Zertifizéierungsaktivitéite vertrieden.

Mat Input vum speziell ernannte Comité huet de Muilenburg och ugekënnegt datt d'Ingenieuren an der ganzer Firma, inklusiv déi nei Produkt- a Servicer Sécherheetsorganisatioun, direkt un Hyslop mellen, deem säi Fokus op d'Gesondheet an d'Fäegkeet vun der Ingenieursfunktioun a verbonne Bedierfnesser vun der Firma wäert sinn. . Dës Realignment wäert hëllefen d'Ingenieur Expertise ze stäerken, eng gesellschaftlech Approche encouragéieren fir Clienten, Geschäftsunitéiten an operationell Prioritéiten ze treffen, a weider d'Wichtegkeet vu Sécherheet ze ënnersträichen. Et setzt och nach méi Wäert op d'Schafe vu professionnelle Wuesstumsméiglechkeeten fir Ingenieuren an der ganzer Entreprise.

"Dës Ännerungen wäerten eist Team verbesseren an eise Fokus op Sécherheet verstäerken, wärend eise Clienten an operationell Leeschtung profitéieren, a verstäerken eise Fokus op Léieren, Tools an Talent Entwécklung uechter d'Firma", sot Muilenburg.
D'Firma etabléiert och en Design Requirements Programm fir eng Kultur vu kontinuéierlecher Verbesserung, Léieren an Innovatioun ze stäerken; d'Verbesserung vum Continued Operation Safety Program fir Visibilitéit an Transparenz vun all Sécherheets- a potenziell Sécherheetsberichter ze erhéijen; Partnerschaft mat kommerziellen a Verteidegungsclienten, an aner Akteuren, fir sécherzestellen datt Fluchdeckdesigner weider d'Bedierfnesser vun zukünftege Pilotpopulatiounen viraussoen; an erweidert d'Roll an d'Erreeche vum Sécherheetspromotiounszentrum vun der Firma fir d'Boeing laangjäreg Sécherheetskultur ze verstäerken.

Zur selwechter Zäit an zousätzlech zu de Empfehlungen vum Verwaltungsrot huet de Muilenburg weider Schrëtt ugekënnegt, déi Boeing mécht fir ze stäerken wéi se d'Sécherheet iwwer d'Firma a seng Versuergungskette geréiert, fokusséiert op operationell Exzellenz, investéiert a seng Leit an, a Partnerschaft mat aneren an der Raumfaartgemeinschaft, schaffen fir d'global Loftfaartsécherheet ze verbesseren.

Dëst beinhalt d'Erweiderung vun der Gesellschaftswäit Notzung vun engem ëmfaassende Sécherheetsmanagement System a Sécherheetsrevisiounsboards fir d'Sécherheetspolitik an d'Ziler ze standardiséieren, bescht Praktiken ze deelen, Risiko ze managen, Leeschtung ze bewäerten, Visibilitéit ze erhéijen an d'Sécherheetskultur vun der Firma weider ze stäerken. En anonyme Berichterstattungssystem, gebuer a Commercial Airplanes an iwwer d'Firma erweidert, encouragéiert Mataarbechter potenziell Sécherheetsprobleemer virzebréngen, déi vun der Produkt- a Servicer Sécherheetsorganisatioun iwwerpréift ginn. Och Sécherheetsrevisiounsboards goufen erweidert a ginn elo vun der Senior Firma Leedung gefouert, dorënner Boeing Chefingenieur a Geschäftsunitéit CEOs, wat zu enger verstäerkter Visibilitéit resultéiert. Fréi Gewënn a geléiert Lektioune ginn applizéiert - haut - iwwer eng Rei vun Entwécklung an etabléierte Programmer. Zousätzlech hunn Investitiounen a verstäerkte Fluchsimulatioun an Informatikfäegkeeten d'Firma erhéicht fir proaktiv eng breet Palette vun Szenarien ze testen, wat zu enger verbesserter Produktsécherheet resultéiert. Zum Beispill, an de leschte Wochen, hunn Software Ingenieuren 390,000 Fluchstonnen um 737 MAX lafen - d'Äquivalent vu 45 Joer ze fléien. Fortgeschratt R&D Efforten an zukünfteg Fluchdeck sinn och amgaang, déi féierend Aarbecht a mënschlech Faktore Wëssenschaft an Design profitéieren.

"An dësem definéierende Moment muss Boeing eng erweidert Leadership Roll iwwerhuelen mat engem verstäerkte Fokus op Sécherheet - an nach méi héich erreechen," sot Muilenburg. "Zousätzlech zu eisem Fokus op e gemeinsame Sécherheetsmanagementsystem, kreéiere mir nei Leadership Positiounen mat der Autoritéit, Rechenschaftspflicht an Transparenz néideg fir moossbare Fortschrëtter ze maachen; Adresséiert de wuessende Bedierfnes fir Talent, Pilot an Ënnerhalt Techniker Training, a STEM Ausbildung; souwéi Investitiounen a Beräicher wéi Produktdesign, zukünfteg Fluchdeck, Infrastruktur, Regulatioun an nei Technologien. Mir wäerten geschwënn méi iwwer dës zousätzlech Efforten deelen.

"D'Sécherheet vun de fliegende Public, Piloten a Crew assuréieren ass eis Haaptprioritéit wéi mir schaffen fir den 737 MAX an d'Servicer zréckzebréngen", huet hien weider. "Mir wäerte weider vun de rezenten Accidenter léieren, deelen wat mir mat der méi breeder Loftfaartgemeinschaft léieren, a besser a méi staark als Firma an Industrie erauskommen."

Boeing ass déi weltgréisste Raumfaartfirma a féierende Fournisseur vu kommerziellen Fligeren, Verteidegungs-, Weltraum- a Sécherheetssystemer, a weltwäite Servicer. Als Top US Exporter ënnerstëtzt d'Firma kommerziell a staatlech Clienten a méi wéi 150 Länner. Boeing beschäftegt méi wéi 150,000 Leit weltwäit a profitéiert d'Talenter vun enger globaler Fournisseurbasis. Baut op engem Ierfschaft vu Loftfaart Leadership, Boeing féiert weider an Technologie an Innovatioun, liwwert fir seng Clienten an investéiert a seng Leit an zukünfteg Wuesstum.