Aviatioun an COVID-19 a Saudi Arabien: Wéi gesi vum Flyadeal CEO

flyadeal
Aviatioun an COVID-19 a Saudi Arabien wéi gesi vum Flyadeal CEO
schrëftlech vun Linda Hohnholz, eTN Editor

Fir d'Loftfaart a Saudi Arabien opzefänken, muss d'Land méi Besucher erlaben an den Tourismus ausbaue beim Ëmgang mam Coronavirus.

  1. D'Kinnekräich vu Saudi Arabien huet ugefaang auslännesch Touristen am September 2019 ze begréissen andeems en neie Visa-Regime fir 49 Länner lancéiert huet.
  2. Saudi Krounprënz Mohammad bin Salman seng Ambitioun ass et vun enger Ueleg-ofhängeger Wirtschaft ewech ze goen an den Tourismus zu engem Schlësselpilier ze maachen.
  3. Wéi d'Flyadeal Airline schafft fir dës Erausfuerderung op den Fersen vum COVID-19 z'erreechen.

De Richard Maslen vu CAPA Live huet mam Con Korfiatis geschwat, CEO vun der Saudia Arabian Airline flyadeal, dem Mëttleren Oste seng neiste Fluchgesellschaft baséiert zu Jeddah, déi am Joer 2017 ugefaang huet. 19, a wéi eng jonk Fluchgesellschaft der Natioun hëllefe kann fir seng Loftfaartziler z'erreechen. Folgend ass den Transkript vun hirer Diskussioun.

Richard Maslen:

Wëllkomm op dësem leschten Airline CEO Interview als Deel vun der CAPA Live Serie. Haut schwätze ech mam Con Korfiatis, dem CEO vun flyadeal, eng saudiarabesch Fluchgesellschaft dat ass Deel vun der Saudi Group. Con, wëllkomm op CAPA Live.

Con Korfiatis:

Moien, Rich. Wéi geet et? Gutt dech erëm ze gesinn.

Richard Maslen:

Ech si gutt. Merci. Also, an den nächsten 30 Minutten wäerte mir e bëssen iwwer d'Loftfaart a Saudi Arabien schwätzen. Schwätzen iwwer d'Visioun vu Saudi Arabien fir seng Wirtschaft méi opzemaachen, méi Besucher z'erméiglechen, a just aus dem Ueleg- a Ressourcebaséierten Geschäft ze diversifizéieren, dat et virdru hat. Mir wäerten e klengen Chat mam Con iwwer Flyadeal, seng Grënnung, wéi et gewuess ass a wéi den COVID seng Pläng beaflosst huet a wéi et an d'Zukunft kuckt wann d'international Stabilitéit zréckkënnt an d'Fluchgesellschaften aktivéiert ginn erëm ze wuessen. Also Saudi Arabien war fréier e Land dat wierklech schwéier zougänglech war, ganz restriktiv mat senger Visapolitik. Mee Tourismus ass elo e Schlësselpilier vum saudesche Krounprënz Mohammad bin Salman senger ambitiéiser Reformstrategie vun der Wirtschaft ewech ze plënneren, déi Ueleg ofhängeg war.

D'Kinnekräich huet seng Dieren fir auslännesch Touristen am September 2019 opgemaach andeems en neie Visa-Regime fir 49 Länner lancéiert huet. An hie wëll, datt de Secteur bis 10 2030% vu sengem Bruttoinlandsprodukt bäidréit. Dat si fett Schrëtt vun engem Maart, iwwer dee vill Leit vill virgefaasst Meenungen hunn. Also, Con, just fir unzefänken, et wier gutt e bësse Kontext ze kréien an wéi dëst alles funktionnéiert huet. Et war fréi Deeg ier de COVID opgefaange war, awer et musse e puer Unzeeche gewiescht sinn datt Dir ufänkt ze gesinn ob de Maart opmaacht.

Con Korfiatis:

Absolut. Gutt Aféierung, Rich. Kuckt, eng onheemlech Zäit fir hei ze sinn, a wierklech war et e groussen Zeechnungsfaktor fir mech fir a Saudi Arabien ze kommen an d'Flyadeal Geleeënheet ze kucken an se an d'Liewen ze bréngen. Ech mengen, wéi Dir seet, war d'Kinnekräich historesch e bësse zougemaach, sécherlech zou fir den Tourismus, op fir Geschäfter, awer ech mengen op eng Aart vu limitéierter Manéier oder vläicht just d'Geschäftsméiglechkeeten net op déiselwecht Manéier do waren. Eng Wirtschaft déi haaptsächlech Ressourcebaséiert war, obwuel se nach ëmmer ass, an déi nach eng laang Liewenslinn virun sech huet. Et gesäit méi laangfristeg aus a seet: "Ma, okay, wat musse mir nach maache fir laangfristeg Viabilitéit?" A wierklech ass dëst e Land ausserhalb vu räich u Ressourcen, räich a sou vill aner Saachen.

Et huet e puer absolut spektakulär Siten a Plazen fir ze besichen. Et huet en herrlechen Ozean, et huet Bierger, et huet Deeler vum Land, déi Schnéi kréien Gleeft et oder net. Dir hutt e puer onheemlech Dessert Siten an Architektur a Geschicht do. A wierklech ginn et aner Industrien och ze exploitéieren. Dir hutt eng grouss Bevëlkerung. Mir hunn déi gréissten Hausbevëlkerung am GCC. Et ass ganz gutt gebilt a qualifizéiert a sécherlech kënnen eng Zuel vun aneren Industrien hei iwwerliewen a floréieren. Ech mengen, déi fréi, déi mer dobausse héieren, sinn zimlech Infrastruktur an Tourismus Zesummenhang, an dat ass fantastesch, well kloer, mir mussen d'Leit erméigleche kënnen ze kommen an ze entdecken a Geschäfter hei ze maachen, oder hei Vakanz ze maachen oder heihinner kommen fir reliéis Zwecker oder all anere Grond ausser Dir wielen ze kommen. An déi Méiglechkeete sinn do fir ausgenotzt ze ginn.

Ech denken, virum COVID de Grond firwat de Flyadeal entstanen ass ass de Saudi Group e wäisse Raum fir eng richteg Low-Cost Fluchgesellschaft am Räich gesinn. An ech géif soen datt d'Regioun, de Mëttleren Osten e bëssen Mangel un der Aart vu Low-Cost Modeller ass, déi Dir sou heefeg gesitt an esou bedeitend Maartpenetratioun op Plazen wéi Europa an Amerika an Ostasien a ronderëm dës Regioun erstallt hunn, nach net esou vill. An dofir ganz ambitiéis, aggressiv, a brauch sécherlech Infrastrukturen an Transport, fir domat ze halen. Soss liwwere se ni op déi Aart vun Zuelen déi se bis 2030 wëllen erreechen.

Also hei si mir flyadeal mir hunn am September d'lescht Joer dräi ginn, also si mir nach ëmmer eng jonk Fluchgesellschaft. Mir sinn am spéiden 17, um Nationalfeierdag aus de Këschte geschloen, wéi mir Servicer ugefaang hunn a ganz séier op 11 nei Airbus 320ceo Fligere gewuess sinn. Mir sinn e bëssen zënterhier gestoppt, deelweis wéinst enger Ännerung an der Aart vu schmueler Kierperrichtung am Joer 19, wat eis Fäegkeet verlangsamt huet fir e puer méi Fligere séier ze huelen. An dann am '20, wou mer gehofft haten zimlech aggressiv ze wuessen a punkto Flotte Wuesstem an Destinatiounen ass et net geschitt wéinst der Kris déi mir de Moment liewen. A mir sinn nach ëmmer net wierklech sécher wéini mir komplett duerchkommen. Also vläicht just fir ze resuméieren, wou mir iwwer déi dräi Joer musse sinn.

Also haut wéi mir mat 12 Fligeren stinn, hu mir d'lescht Joer eisen éischten NEO geholl, mir sinn amgaang en 10 Millioune Passagéiermeilesteen ze erreechen wat d'Zuel vu Leit ugeet, déi mir gedroen hunn. Mir sinn nach ëmmer en Hausbetreiber, awer mir hunn Designen fir dëst Joer international ze sinn. Also inlands a mir sinn an deem Zäitraum déi zweetgréisste Fluchgesellschaft am Haus ginn, wat wierklech fir d'Period, déi mir ronderëm waren, wierklech eng erstaunlech Leeschtung ass. An en Testament fir de Maart wierklech prett ze sinn fir e richtegt Low-Cost Produkt an de Public opzehuelen.

Richard Maslen:

Et ass wierklech interessant Con. An selbstverständlech, Dir hutt iwwer e grousse Wuesstum erwähnt a ganz positiv ausgesinn, offensichtlech de Start vun 2020 huet jidderee mat vill Schock getraff, keen huet virausgesot wat geschitt ass. Wéi huet dëst Iech beaflosst? A wéi huet Saudi Arabien geschafft fir tatsächlech d'Verbreedung vum COVID ze managen?

Con Korfiatis:

Et gouf kee Spillbuch fir dat wat mir am Joer 2020 erlieft hunn, an d'Welt huet missen innovéieren an adaptéieren a wierklech agile sinn, wann Dir d'Gefore berécksiichtegt a punkto wéi Dir ... Gutt, ech denken als Mënschheet, awer och als Geographie a Betrib och, mir waren net méi oder manner immun wéi soss anzwousch. Mir sinn Enn Mäerz an e komplette Lockdown gaangen. Et huet ugefaang et international gespaart ze ginn. Dat war ech denken un déi drëtt Woch vum Mäerz an net emol eng Woch méi spéit ware mir och domestesch gespaart. Also, all Flich an an aus d'Kinnekräich an inlands an d'Kinnekräich an all ëffentlechen Transport gestoppt effektiv Iwwernuechtung, an dat gedauert fir ongeféier zwee an en hallwe Méint inlandesch op den 31. Mee mir waren erlaabt ze kommen doheem zréck. Awer just ier ech an déi Period kommen, denken ech an där Sperrungsperiod, et war zimlech schwéier.

A mir hate Fluchhafen, d'Leit konnten net méi wéi zwee Kilometer vun der Heembasis reesen a vill Moossnamen déi Dir a villen Deeler vun der Welt gesinn hutt. D'Kinnekräich ass séier a séier a ganz konservativ geplënnert wat d'Mesuren ugeet. A wierklech, ech mengen déi enorm Resultater an déi niddreg COVID Statistike déi mir hei zënter d'lescht Joer haten sinn en Zeegnes fir datt dës Moossname passend sinn sou vill wéi se frustréierend aus enger Geschäftssiicht an aner Siicht wou d'Leit kéinte sinn. si wierklech begeeschtert Reesender hei zum Beispill, a fir hei lokal ganz auslännesch gespaart ze sinn, also hu mir déi Period missen duerchsetzen. Konservativ sinn d'Innenflich Enn Mee nees agefouert ginn. Mir haten COVID Moossnamen, mir maachen nach ëmmer u Bord. An eisem Fall als schmuel Kierper Bedreiwer dierfe mir de Mëttelsëtz net verkafen an op de Breetkierperflüge kënnen se kee Sëtz nieft engem verkaafte Sëtz verkafen.

An also, et goufen u Bord Restriktiounen. Et gi selbstverständlech Moossnamen ronderëm d'Flughäfen selwer a wéi Dir duerch verschidde Kontrollpunkten an esou fléisst, an d'Flughäfen waren Slot limitéiert. Mir dierfen am Ufank nëmmen op 20% vun der Frequenz zréckkommen an dat ass progressiv eropgaang. Also, et war eng lues Aféierung, awer bemierkenswäert, wat mir fonnt hunn ass e ganz robusten Appetit fir Hausreesen. D'Geschäft koum zréck, de reliéise Verkéier war nach ëmmer depriméiert well d'Haaptreliéis Siten op der Säit vum Land wou mir liewen nach ëmmer zou waren. Also am Ufank war et Geschäft, et war e bësse vun [inaudible 00:08:42] zréckkommen an interessant eng Entwécklung vun engem Haustourismusgeschäft, well d'Leit net international reesen kënnen. A sou séier no vir ongeféier engem Joer sinn mir op d'mannst am Fall vum Flyadeal zréck op ongeféier 90% vun de Frequenzen déi mir virdru gemaach hunn.

An zënter dem éischten Dag, tatsächlech duerch déi Opbau sinn eis Flich voll. D'Sëtzer waren erlaabt ze verkafen mir fëllen, an dat ass net nëmmen eis Erfahrung, mee et ass och déi aner lokal Fluchgesellschaften Erfahrung. Et war e ganz robuste Bannemaart. An an eisem Fall si mir geseent datt mir just en Hausbetreiber waren virum Sperrung. Mir waren net op eng international Rees ugefaangen an och net e groussen Deel vun eiser Flott, déi fir international gewidmet ass. Also, mir hunn et bemierkenswäert gutt gemaach an engem ganz, ganz schwieregen Ëmfeld bis zum Punkt wou de Flyadeal seng voll Personal duerch d'Kris behalen huet, jidderee beschäftegt huet a jidderee beschäftegt huet. A mir si ganz glécklech an engem Maart an engem Bedreiwer vun der Gréisst ze sinn, datt mir dat erreecht hunn, also si mir frou. Mir freeën eis hoffentlech op e puer hellste Kärelen dëst Joer, awer et ass nach e bësse fréi ze soen.

<

Iwwer den Auteur

Linda Hohnholz, eTN Editor

D'Linda Hohnholz huet zënter dem Ufank vun hirer Aarbechtscarrière Artikelen geschriwwen an editéiert. Si huet dës gebierteg Leidenschaft op sou Plazen applizéiert wéi Hawaii Pacific University, Chaminade University, den Hawaii Children's Discovery Center, an elo TravelNewsGroup.

Deelen op ...