Eng ATC Reform / Open Skies Deal fir Delta Airlines?

D'lescht Woch, de CEO vun Delta Air Lines, Ed Bastian, huet Neiegkeeten wärend dem Akommesruff vun der Firma gemaach andeems hien ugekënnegt huet datt Delta seng Positioun iwwer d'Loftverkéierkontrollreform ëmgedréit huet an elo "konstruktiv schafft" un d'US House Gesetzgebung déi de President Trump ënnerstëtzt, déi enk wéi Air gläicht. Traffic Control (ATC) Reformprinzipien huet de President de leschte Mount op enger Zeremonie vum Wäissen Haus ënnerschriwwen. An Äntwert op eng Fro vun engem Wall Street Analyst Bastian deklaréiert, "mir sinn net philosophesch géint Privatiséierung."

Wéinst dem Delta senger ferocious Lobbying Campagne géint den House Transport Committee President Shuster säi ganz ähnlechen ATC Reform Gesetzesprojet d'lescht Joer, huet dëst vill iwwerrascht. Ironescherweis, wéi de Bastian dës Ausso gemaach huet, hunn d'Géigner vun der ATC-Reform dem Delta säin Numm opgeruff a seng Anti-ATC-Reformstudie aus dem leschte Joer als Lobbying-Waff géint de Gesetzesprojet benotzt, un deem Delta elo konstruktiv schafft.

Vill zu Washington waren awer net iwwerrascht. Zënter Méint, wéi Köder um Enn vun enger Fëschlinn, huet d'Delta virun der Administratioun e Stéck gehackt, deen se geduecht hunn, wier ze verréckt ze widderstoen: Delta géif seng Positioun géint d'ATC Reform ëmdréinen an dem President Trump seng Nummer eent Loftfaart Prioritéit ënnerstëtzen. WANN d'Administratioun ausgemaach huet Delta op seng Nummer eent Prioritéit ze hëllefen, de Golf Carrier / Open Skies Thema. Déi oppe Fro ass ob dem Delta säi Flip-Flop weist datt et eng ATC Reform / Open Skies Deal krut. Zäit wäert soen.

Wéi ass et datt d'Delta eng stänneg Positioun géint dem President Shuster seng ATC Reform Gesetzgebung d'lescht Joer kann huelen a veruerteelen datt et d'ATC Moderniséierung aus der Course géif werfen a Konsumenten schueden, awer ee Joer méi spéit et ëmfaassen a konstruktiv dru schaffen? Wann d'Aviatioun Plädoyer en olympesche Sport wier, da géif d'Delta einfach déi allgemeng Goldmedail fir Gymnastik gewannen wéinst senger aussergewéinlecher Geschécklechkeet. Anstatt seng Wierder, Delta soll duerch seng Handlunge beurteelt ginn.

D'Beispiller vun ongenéierter Veruechtung vun amerikaneschen Aarbechter si grëndlech.

A senger verschriwwener Äerd Lobbying Kampagne géint Open Skies, Delta behaapt datt et e Champion vun amerikaneschen Aarbechtsplazen ass. Politesch attraktiv Wierder awer et brauch een nëmmen op Delta seng rezent Fligerkaaf ze kucken fir ze gesinn datt se huel sinn. Den 13. Juli huet Delta mat grousser Fanfare säin éischten Airbus 350-900 geliwwert. Et ass den éischten Carrier an Nordamerika deen dësen Airbus Modell geliwwert huet. D'Delta ass sou besuergt iwwer amerikanesch Aarbechtsplazen, et huet de Boeing an d'US Loftfaartfabrikatiounsaarbechter de Réck gedréit andeems se Airbus an europäesch Aarbechter amplaz gewielt hunn. Wéi Aviation Daily a senger Leadgeschicht bemierkt huet, huet Delta - an och American Airlines an United Airlines - keng eenzeg nei Generatioun Boeing 777X bestallt. De 777X Programm konnt lancéieren, a wäert Honnerte vun Dausende vun amerikanesche Fabrikatiounsplazen erstellen, wéinst trei Ënnerstëtzung vu Gulf Carrier Emirates, Etihad a Qatar, déi 235 vun den 306 777X verkaf hunn.

Awer, et sinn net nëmmen Airbus an europäesch Aarbechter, déi vum Delta seng rezent Fligerkaafe profitéieren. Et ass säi Gewënnruff, de Bastian huet houfreg ugekënnegt datt den éischte vu senge 75 Bombardier C Serie CS100 Fligeren nächste Fréijoer ukommen an um New York Maart operéieren. Elo huet d'Delta de Réck op d'Boeing an d'amerikanesch Fabrikatiounsaarbechte gedréint. Kanadesch Raumfaartaarbechter sinn ouni Zweifel begeeschtert. Wéi gefrot iwwer d'onfair Handelspraktiken Sträit tëscht Boeing a Bombardier, déi entstanen ass wéinst dem Schatz Deal Delta kritt huet, huet de Bastian sech ofgeleent andeems hie gesot huet "loosst eis kucken wéi de Sträit tëscht deenen zwou Parteien zesumme kënnt." Keen Zweifel ginn et vill amerikanesch Aarbechter - souwuel op der Versammlungslinn zu Boeing wéi och an der ganzer Boeing nationaler Versuergungskette - déi gleewen datt se och Parteien sinn a wënschen datt Delta Amerika, net Kanada, éischt gesat huet.

Delta seet och hir Campagne géint Open Skies ass d'Aarbechtsplaze vun Delta Mataarbechter ze schützen. Fir d'Delta ze héieren et a sengem glatte 15-Minute Open Skies Employé Video ze soen, sinn d'Golf Carrier eng existenziell Bedrohung fir si an hir Famillen. Wéi och ëmmer, d'Delta Exekutivteam weider méi Delta Aarbechtsplazen un auslännesch Joint Venture (JV) Partner ze ginn wéi jeemools un de Gulf Carrier Konkurrenz verluer gaangen sinn. Zënter JV Akommes gläich opgedeelt sinn, ass et egal fir Delta, ob säi Fliger, dee vu senge Mataarbechter besat ass, Strecke fléien oder amplaz d'Fléienméiglechkeeten un auslännesch Partner Fluchgesellschaften an hir auslännesch Crew ginn.

Delta kritt seng Recetten opgedeelt entweder Manéier. Zum Beispill, fréier dëst Joer huet Delta gestoppt mat Seattle-London Heathrow ze fléien. Amplaz, huet et de Wee ze JV Partner Virgin Atlantik. A senger Golf Carrier Kampagne behaapt Delta datt all US Fluch verluer un engem auslännesche Carrier 1,500 amerikanesch Aarbechtsplaze kascht. Huet d'Decisioun vun Delta fir hiren auslännesche Partner dëse Wee ze ginn 1,500 US Aarbechtsplazen kascht? Nächst Kéier wann Dir an engem Delta US Hub sidd, kuckt ronderëm déi grouss Zuel vun Delta JV Partner Fligeren do a frot Iech wéivill vun dëse Flich vun Delta operéiert kënne ginn, mat Delta Crew, wann net fir JV Recetten Spaltung.

An deem Delta Video mécht de Bastian dat optimistescht Verspriechen datt Delta erëm an Indien wäert fléien wann d'Trump Administratioun decidéiert Open Skies opzeginn an d'Flilleke vun de Golf Carrier ze knipsen. Delta zitéiert dacks säin annuléierten Amsterdam-Mumbai Fluch als Affer vum Gulf Carrier Konkurrenz. Huet déi Delta US-Indien Passagéier einfach verschwonnen? Natierlech net. Delta huet hinnen auslännesch Partner ginn - Air France / KLM iwwer Paräis an JetAirways iwwer Amsterdam. Baséierend op seng Fuerderung an der Gulf Carrier Matière, hunn eng aner 1,500 amerikanesch Aarbechtsplaze verluer wéinst enger Entscheedung vum Delta Management.

Loosst eis hoffen datt den Trump White House net dem Delta seng Köder geholl huet. Am Sëlwer Anniversaire Joer vun Open Skies, solle mir déi enorm Virdeeler feieren, déi et weider fir Konsumenten, Gemeinschaften an d'Wirtschaft vun der Natioun liwwert. Amplaz, traureg, hu mir eng Debatt iwwer ob dës enorm erfollegräich bipartisan international Loftdéngschtpolitik, déi den Test vun der Zäit widderstan huet, duerch e verwaltete Konkurrenzschema wéi Kanada's Blue Skies Politik ersat soll ginn fir dräi Oligopol Fluchgesellschafte weider ze beräicheren - Delta, American an United - mat Rekord Gewënn.

Mitchell ass Grënner vun Business Travel Coalition an OpenSkies.travel.

Lauschtert an / oder abonnéiert op BTC Radio um http://btcnews.co/2ogfWiG.