E Liiblingsdestinatioun fir Hochzäitsrees aus Südkalifornien, Tahiti a seng Nopeschinselen gehéieren zu de puer Plazen op der Welt, wou Koppelen an iwwer-de-Waasser-Bungalows schlofe kënnen an erwächen mat de Kläng vum lappende Ozean direkt ënner de Féiss.
Awer fir dohinner ze kommen, mussen déi meescht Besucher eng kleng Fluchgesellschaft fléien mat enger Flott vu nëmme fënnef Jets, déi trotz senger Gréisst d'Industrie a Passagéiererwaardungen iwwerschratt huet andeems se grouss handelen.
De leschte Mount huet déi obskur Fluchgesellschaft, Air Tahiti Nui, hiren 10. Anniversaire gefeiert, nodeems se e puer Industrie-Opschwemmungen iwwerlieft hunn, déi Dosende vu vill méi grouss Fluchgesellschafte behaapt hunn.
Ënnerwee gouf de Flaggschëff Carrier fir Tahiti als "kleng Fluchgesellschaft déi kéint" bekannt ginn a fir déi lescht Jore gouf ënnert de beschten Fluchgesellschafte vun der Welt klasséiert, a bäitrieden eng Elite Publikum, där hir typesch Flott 50 Mol méi grouss ass. Den "Nui" a sengem Numm heescht "grouss" op Tahitesch.
"Et ass eng Erfollegsgeschicht," sot de Joe Brancatelli, deen d'Geschäftsrees Websäit JoeSentMe.com bedreift. "Einfach iwwerliewen ass eng Victoire fir si. Zéng Joer als Airline, déi respektéiert, sécher a gär ass, setzt se ganz eleng an eng Kategorie.
Awer elo steet d'Airline viru vläicht hiren haardsten Test bis elo am weltwäite wirtschaftleche Réckgang, dee souguer déi gréisste Fluchgesellschafte beandrockt.
Déi lescht Woch huet den International Air Transport Assn. sot, datt och wann d'Brennstoffpräisser erofgoen eng "Wëllkomm Erliichterung" fir Fluchgesellschafte geliwwert hunn, "d'Dämmerung geet weider an d'Situatioun vun der Industrie bleift kritesch."
An de Fallout kéint dramatesch sinn fir Tahiti an d'Ëmgéigend Inselen a Franséisch Polynesien, déi als tropesch Hafe fir Hochzäitsreesen an exklusiv Vakanzen gedéngt hunn. D'Airline ass verantwortlech fir 70% vun de Besucher op de Pazifik Inselen. Los Angeles International Airport déngt als Haaptpunkt fir amerikanesch an europäesch Reesender.
"Et war en haart Joer fir eis," sot den Nicholas Panza, Air Tahiti Nui Vizepresident fir Amerika. "Mir mussen all eis Bläistëfter schärfen."
Awer de Réckgang kéint Reesen op Tahiti an d'Ëmgéigend Inselen wéi Bora Bora a Moorea méi bezuelbar maachen.
Fir seng Fligeren voll ze halen, huet de Carrier ugefaang "Short Stay" Fluchbiller ze bidden fir méi Reesender aus Südkalifornien an der Westküst ze kréien fir e "laange Weekend" op Tahiti ze verbréngen. D'Insel ass ongeféier aacht Stonne Fluch vu Los Angeles an ass an der selwechter Zäitzone wéi Hawaii.
D'Tarif vun $ 765 Ronn Rees ass ongeféier 25% méi niddereg wéi de niddregsten Tarif deen et ubitt. E fënnef Deeg Package deen e Fliger Ticket an Hotel enthält fänkt bei $ 1,665 pro Persoun un. D'Airline sot et huet och ugefaang eng Familljepromotioun ze bidden an där zwee Kanner ënner 12 Joer gratis fléien mat zwee bezuelende Erwuessener.
Déi lescht Präisser si wëllkomm Neiegkeeten fir Reesagenten déi soen datt Tahiti verkafen ëmmer relativ deier war.
"Et ass wierklech schued datt d'Geschäft op Tahiti ass, well et sou eng wonnerschéin Destinatioun ass," sot d'Diane Embree, eng Reesberoder vum Michael's Travel Center am Westlake Village. "Awer et war ëmmer ze deier fir déi meescht Leit - besonnesch am Verglach mat aneren Destinatiounen. A mat der Wirtschaft wéi se elo ass, hunn d'Leit gesicht hir Reeskäschten erof ze halen.
Béid Offere sinn nei fir d'Airline a solle Passagéier aus engem Maartsegment zéien, deen et net virdru gezielt huet. D'Airline hat sech haaptsächlech op "Romantikgeschäft" konzentréiert - Koppelen op hir Hochzäitsreesen oder hir Hochzäitsfeieren.
"Mir mengen, mir kënnen nei Nofro mat eise laange Weekend, séier Auswee Offeren stimuléieren," sot den Yves Wauthy, de Chief Operating Officer vun der Airline.
D'Sich no neie Mäert huet gutt fir d'Airline geschafft, déi am Joer 1998 mat vill Kontrovers ugefaang huet. Tahiti ass e franséischt Territoire mat enger Populatioun vu ronn 200,000. Et huet seng eege Regierung, déi an der Mëtt vun den 1990er Joren decidéiert huet datt d'Insel eng Fluchgesellschaft brauch fir selbstänneg ze sinn an den Tourismus ze féieren. Den Carrier ass ongeféier 60% am Besëtz vun der Tahitescher Regierung a 40% vu privaten Investisseuren.
"D'Lokaler hu gesot datt d'Regierung verréckt war," erënnert de Panza, e 25-Joer Veteran vun der Fluchgesellschaft, dee seng Carrière mat elo ofgeschloss Trans World Airlines ugefaang huet an 1998 rekrutéiert gouf fir den Tahiti Carrier ze starten.
Fir déi éischt dräi Joer huet d'Airline mat engem Fliger operéiert, engem Airbus A340 breet Kierper, deen am Ufank vun engem aneren Carrier gelount gouf, an huet US Touristen vu LAX op Papeete, Tahiti geflunn.
Déi grouss Expansioun vun der Fluchgesellschaft koum kuerz nom 9/11, wéi aner Carrier ugefaang hunn Fligeren ze jordéieren, och déi, déi just aus der Fabréck erauskoum. D'Airline huet séier dräi nei Fligeren an der Industrie Versioun vun engem Feierverkaaf gegraff an huet elo eng vun de jéngste Flotten an der Industrie. Déi meescht Start-up Fluchgesellschaften hunn eeler Flotte well benotzt Fligeren méi bëlleg sinn.
Mat den neie Fligeren huet d'Airline ugefaang d'Netzwierk op Japan a Frankräich auszebauen. Awer de Fluch a Frankräich erfuerdert e Stopover bei LAX, deen en neie Maart fir Geschäftsreesen erstallt huet, déi vun der Westküst an Europa fléien.
An engem quirky Resultat vun engem bilateralen Accord tëscht den USA a Frankräich ass Air Tahiti Nui nëmmen eng vun zwou Fluchgesellschaften déi nonstop Flich vu LAX op Paräis hunn. Déi aner ass Air France.
Ongeféier d'Halschent vun de Passagéier, déi Air Tahiti Nui tëscht LAX a Paräis fléien, si Geschäftsreesen, de Rescht Vakanzende Europäer sinn op Tahiti gaangen. E puer Südkalifornier hunn och fonnt datt et eng méi bëlleg Alternativ zu Europa ass.
De Bob Kazam, e Finanzplaner an Awunner vun Agoura Hills, sot, datt hie fir d'éischt vun de méi nidderegen Tariffer vun der Fluchgesellschaft gelackert gouf, déi 30% bis 40% méi bëlleg waren wéi Air France. E Reesagent hat den Carrier fir eng Rees an Europa empfohlen, awer de Kazam sot, datt hien a seng Fra ufanks zréckzéien, well hien nach net vun der Fluchgesellschaft héieren huet.
"Mir hu beschloss et ze probéieren an hunn fonnt datt de Service gutt war an d'Crew war ganz begréissend", sot de Kazam, deen d'lescht Woch op LAX gewaart huet fir op en Air Tahiti Nui Fluch op Paräis ze kommen. Hie flitt d'Airline zënter ongeféier véier Joer an Europa. "Wéi mir de Service erlieft hunn, hu mir gesot" firwat net? a fléien se zënterhier."
