Hybrid Gefierer Maart Gréisst gëtt erwaart ronn USD 339.8 Milliarden vun 2029 | CAGR 10.1%

d' Hybrid Gefierer Maart wäert an der Prognoseperiod 2022-2029 wuessen. Market.us schätzt datt de Maart bis 339.8 $ 2029 Milliarde wäert erreechen a mat engem 10.1% jäerlechen Taux an der Prognose wuessen.

Zwee Kraaftquelle ginn an engem Hybrid Gefier benotzt: en Elektromotor an en Elektromotor mat Energiespeicherbatterien a Brennstoffzellen. Et ginn zwou Zorte vun Hybrid Gefierer: parallel Hybrid a Serie Hybrid.

Maartwäert ass gewuess wéinst Faktoren wéi eng steigend Nofro fir ëmweltfrëndlech Gefierer, falende Batterieskäschte a steigend Emissiounsnormen a wuessend Nofro fir alternativ Brennstoffeffizienz. Maartwuesstem gëtt och beschleunegt duerch Regierungsinitiativen fir Hybrid Gefierer ze verbesseren. De potenzielle Wuesstum vum Maart wäert limitéiert sinn duerch d'Erhéijung vun de Käschte vun Hybrid Gefierer an der wuessender Nofro fir FCEVs a BEVs.

Dir kënnt eng Demo Versioun vum Bericht ufroen ier Dir hei kaaft @  https://market.us/report/hybrid-vehicle-market/request-sample

Hybrid Gefierer Maart: Chauffeuren

Maartwuesstem gedriwwen duerch streng Emissiounsnormen

Bedenkt déi sérieux Auswierkunge vun der Verschmotzung op d'Ëmwelt an d'Gesondheet, verschidde Länner hunn strikt Reglementer betreffend Gefierer Kuelestoffemissiounen ëmgesat. Am Juli 2019 huet den US Department of Transportation en US 5.50 Stroftaux op Auto Hiersteller opgeluecht déi net de Corporate Average Fuel Economy Standards erfëllen. Dës Reglementer hunn Hiersteller gezwongen hir Finanzéierung fir d'Entwécklung an d'Produktioun vun Hybrid an Elektroautoen ze erhéijen.

Hybrid Autoen erlaaben eng besser Brennstoffwirtschaft a Leeschtung ouni Kraaft opzeginn. Maartwuesstem gëtt erwaart duerch streng Emissiounsnormen iwwer d'Prognoseperiod gedriwwen ze ginn.

Positiven Ëmweltimpakt op de Wuesstum ze stimuléieren

Hybrid Autoen kombinéieren dat Bescht vu béiden Elektromotoren mat Benzinmotoren. Dës Gefierer hu méi Kraaft a besser Brennstoffwirtschaft wéi konventionell Gefierer. Hybrid Systemer kënnen de Brennstoffverbrauch ëm bis zu 35% reduzéieren. Dëst entsprécht enger méi grousser Brennstoffwirtschaft vu méi wéi 50%. Hybriden benotzen dacks fortgeschratt Technologien wéi automatesch Start / Stop. Dëst reduzéiert d'Leedung vum Gefier duerch automatesch Motorausschaltung wann d'Gefier stoppt an direkt Beschleunegung beim Neistart.

Den Elektromotor benotzt och Energie vun der regenerativer Brems fir Kraaft ze generéieren. Dëst kann de Motor hëllefen beim Passéieren, Hiwwelkloteren oder Beschleunegung. Den Elektromotor kann benotzt ginn fir d'Gefier onofhängeg mat nidderegen Geschwindegkeeten ze fueren, dat ass d'Vitesse bei där d'Verbrennungsmotoren am mannsten effizient sinn. Positiv Ëmweltimpakt vun Hybrid Systemer féieren de Maartwuesstem.

Hybrid Gefierer Maart: Restriktiounen

Fir de Wuesstum ze behalen, erhéicht d'Adoptioun vu BEV an FCEV

BYD, Tesla, a Volkswagen si grouss Automobilisten déi sech op d'Entwécklung vun reng elektresche Gefierer fokusséieren, oder Batterie elektresch Gefierer (BEV). Dës Gefierer si fräi vun Ofhängegkeet vun konventionelle Brennstoff an de Verbrennungsmotor, ënner villen anere Virdeeler. Brennstoffzellelektresch Gefierer (FCEVs) bidden ähnlech Virdeeler, dorënner Net-Null Emissioun, héich Fuerebereich, roueg Operatioun an einfach Tanken. Duerch verschidden Initiativen encouragéieren d'Regierungen de Verkaf vu BEVs an FCEVs. De Clean Vehicle Rebate Programm (CVRP), implementéiert vum California Air Resources Board (CARB), bitt Rabatte bis zu USD 7,000 fir FCEVs an / oder BEVs ze kafen oder ze lounen. De Maart gëtt behënnert duerch d'Erhéijung vun der Adoptioun vun FCEVs a BEVs.

All Ufro?
Frot hei fir Bericht Personnalisatioun:  https://market.us/report/hybrid-vehicle-market/#inquiry

Hybrid Gefierer Maart Schlëssel Trends:

Maart Ugedriwwe vun Rising Regierung Subventiounen

Vill Subventiounen, Steierreduktiounen an Ureiz gi vu Regierunge weltwäit u Clienten ugebueden, déi Hybrid an elektresch Gefierer kafen. China d'Regierung huet viru kuerzem Moossname geholl fir déi nei Gefierindustrie (NEV) z'ënnerstëtzen, dh elektresch Gefierer, Plug-in Hybrid Gefierer, a Brennstoffzellen. Dëst war nodeems d'COVID-19 Epidemie schwéier betraff war. Et huet Steierbefreiungen a Subventiounen verlängert, déi am Joer 2020 oflafen sollten. D'chinesesch Regierung huet och op nei Investitiounen ugedeit, déi hëllefe kënnen de Land säi laangfristeg Hybrid elektresch Gefiermaart ze stäerken.

Wéinst strikt Emissiounsreglementer a wuessender Nofro fir Null-Emissioun Hybrid Gefierer, ass d'Nofro fir Hybrid Gefierer erop an Entwécklungslänner wéi Brasilien, Indien, a Mexiko. D'Regierung vun Indien huet am Joer 2021 ugekënnegt datt se hire FAME II Schema bis 2024 verlängeren fir elektresch Mobilitéit ze förderen. Wéi Brasilien encouragéiert d'brasilianesch Regierung Hybrid Gefierer Akeef, wéi Plug-in, Hybrid elektresch an CNG Hybriden, andeems se de Steiersaz erofsetzen.

Souwuel déi europäesch wéi amerikanesch Regierunge konzentréiere sech op d'Senkung vun Emissiounsgrenzen fir den Treibhausgaseffekt ze reduzéieren. Si konzentréieren sech och op d'Verbesserung vun der Brennstoffwirtschaft vum Gefier. Den US Department of Transportation (US Department of Transportation) huet Standards fir Gefier Brennstoffwirtschaft etabléiert, genannt Corporate Average Fuel Economy (CAFE). Groussbritannien huet virgeschloen datt all verschmotzt Gefierer bis 2035 verbuede ginn an en Net-Null Emissiounsziel bis 2050 setzen. Däitschland wëll d'Treibhausgasemissiounen ëm 40% bis 2020, 55% bis 2030, an 95% bis 2050 reduzéieren, fir de Maart z'ënnerstëtzen. Wuesstem.

An der Golfregioun wuessen elektresch an Hybrid Modi an der Popularitéit, besonnesch am Oman, Saudi Arabien an Israel. D'Dubai's Roads and Transport Authority huet ambitiéis Pläng ugekënnegt fir d'Halschent vun den Taxis vum Emirat an Hybridautoen ëmzewandelen bis 2021. D'Prognoseperiod wäert positiv Entwécklungen an der Regierungspolitik a Reglementer gesinn fir den Hybrid Elektroauto Konsum ze encouragéieren.

Rezent Entwécklung:

Oktober 2020: BMW AG huet ugekënnegt datt et bis 25 2023 Hybrid elektresch Gefierer weltwäit wäert aféieren.

August 2020: Paice (en Hybrid Gefier Technologie Ubidder) huet ugekënnegt datt et en Accord ënnerschriwwen huet fir seng Hybrid Technologie un Mitsubishi Motors ze lizenzéieren.

Scope vum Bericht

SpezialfäegkeetenDetailer
Maartgréisst am Joer 2029USD 339.8 Milliarden
Wuesstem TauxCAGR vun 10.1%
Historesch Joer2016-2020
Basis Joer2021
Quantitativ UnitéitenUSD an Bn
Zuel vu Säiten am Rapport200+ Säiten
Zuel vun Dëscher & Zuelen150 +
FormatPDF/Excel
Direkt Uerdnung Dëse RapportVerfügbar- Fir Dëse Premium Bericht ze kafen Klickt Hei

Schlëssel Maart Spiller:

  • Toyota Motor
  • Ford Motor
  • AB-Volvo
  • Continental
  • ZF Friedrichshafen
  • Daimler
  • Hyundai Motor
  • Honda Motor
  • Schaeffler Technologies
  • BorgWarner
  • Delphi Technologies
  • Allison Transmissioun

Type

  • ZESUMMEN
  • PHEV
  • NGV

Applikatioun

  • OEM Maart
  • Auto After Market

Industrie, No Regioun

  • Asien-Pazifik [China, Südostasien, Indien, Japan, Korea, Westasien]
  • Europa [Däitschland, UK, Frankräich, Italien, Russland, Spuenien, Holland, Tierkei, Schwäiz]
  • Nordamerika [Vereenegt Staaten, Kanada, Mexiko]
  • Mëttleren Osten & Afrika [GCC, Nordafrika, Südafrika]
  • Südamerika [Brasilien, Argentinien, Columbia, Chile, Peru]

Schlëssel Froen:

  • Wat sinn e puer vun den Haaptdreiende Kräfte fir den Hybrid Gefiermaart?
  • Wéi eng Segmenter ginn am Hybrid Gefiermaart ugesinn?
  • Wien sinn déi grouss Spiller am Hybrid Gefierer Maart?
  • Wat ass den zukünftege erwaarte Wuesstumsquote fir de weltwäite Hybrid Gefiermaart?
  • Wat ass d'Gréisst vum Hybrid Auto Maart haut?
  • A wéi enger Regioun wäert de Verkaf vun Hybridautoen am schnellsten wuessen?

Méi Zesummenhang Berichter vun eisem Market.us Site:

d' weltwäiten Elektroauto Infotainmentmaart war opgewäert USD 1,620.2 Milliounen an 2021. Et gëtt erwaart bei engem CAGR ze wuessen vun 37.2% tëschent 2023 an 2032.

De globale Maart fir automatiséiert gefouert Gefierer war wäert USD 3,820 Milliounen am Joer 2021. Dëse Maart gëtt viraussiichtlech bei engem wuessen 10.2% zesummegesat jährlechen Wuesstem Taux tëscht 2022-2032.

Global Elektresch / Hybrid Gefier Kleng DC Motor Maart Share

Global Alternativ Brennstoff an Hybrid Gefier Maart Gréisst

Global Hybrid Gefier Elektronesch Kontroll Eenheet (ECU) Maart Trends

Global Hybrid Elektresch Gefierer Maart Bewäertung

Iwwer Market.us

Market.US (Powered by Prudour Private Limited) spezialiséiert op déif Maartfuerschung an Analyse a beweist säi Geschmaach als Berodungs- a personaliséiert Maartfuerschungsfirma, ausser datt et e vill gesichte syndiquéierte Maartfuerschungsbericht ass, deen Firma liwwert.

Kontaktpersounen:

Global Business Entwécklung Team - Market.us

Adress: 420 Lexington Avenue, Suite 300 New York City, NY 10170, USA

Telefon: +1 718 618 4351 (International), Telefon: +91 78878 22626 (Asien)

Email: [Email geschützt]

WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:

  • Wéinst strikt Emissiounsreglementer a wuessender Nofro fir Null-Emissioun Hybrid Gefierer, ass d'Nofro fir Hybrid Gefierer erop an Entwécklungslänner wéi Brasilien, Indien, a Mexiko.
  •  Den Elektromotor kann benotzt ginn fir d'Gefier onofhängeg mat nidderegen Geschwindegkeeten ze fueren, dat ass d'Vitesse bei där d'Verbrennungsmotoren am mannsten effizient sinn.
  • D'chinesesch Regierung huet och op nei Investitiounen ugedeit, déi hëllefe kéinten de Land säi laangfristeg Hybrid Elektroauto Maart stäerken.

<

Iwwer den Auteur

Linda Hohnholz

Chefredakter fir eTurboNews baséiert am eTN HQ.

abonnéieren
Informéiert Iech iwwer
Gaascht
0 Comments
Inline Feedback
View all Kommentaren
0
Géif Är Gedanken gär hunn, gitt w.e.g.x
Deelen op ...