De Frankfurter Fluchhafen markéiert de grousse 50. Anniversaire vum Terminal 1

Fluchhafen Frankfurt (FRA) an eng nei Ära erakomm: Terminal 1, ee vun de fortgeschrattsten Ariichtungen vu senger Aart iwwerall an Europa, huet seng Dieren fir de Public opgemaach. Fir d'éischte Kéier, all Schlëssel Passagéier-konfrontéiert Prozesser, vum Check-in ze Board, waren ënner engem Daach. Dee selwechten Datum huet de Start vum intermodalen Transport um Frankfurter Fluchhafen lancéiert: déi ënnerierdesch regional Gare huet dem Fluchhafen direkten Zougang zum däitsche nationale Schinnennetz ginn.

"D'Aweiung vum Terminal 1 markéiert eng nei Ära fir de Fluchhafen", bemierkt den Dr Stefan Schulte, CEO vun Fraport AG, der Firma déi operéiert. Frankfurt Fluchhafen. "Grouss Fligere, séier Transferen, e Gepäckhandhabungssystem deen eng Weltéischt war, plus modernste Infrastruktur - all dëst huet d'Positioun vum Fluchhafen als de féierende Fluchhafen-Hub vun Däitschland cementéiert. An an Zesummenaarbecht mat eise Partner hu mir de Fluchhafen an de leschten halleft Joerhonnert weider entwéckelt.

Eng laangfristeg Visioun

Pläng fir den neien "Central Terminal", wéi en am Ufank genannt gouf, goufen an de 1950er Jore fir d'éischt ausgeschafft. De Bauprojet selwer huet siwe Joer gedauert a bis zu 2,500 Aarbechter op der Plaz beschäftegt. D'Kapitalausgaben fir d'Terminalanlagen an d'Underground Gare ware ronn eng Milliard Däitsch Mark. De Réckgrat vun den Terminaloperatiounen war a bleift de Gepäckhandhabungssystem; vun Ufank un war et de Schlëssel fir Passagéiertransferzäite vu just 45 Minutten z'erméiglechen.

De CEO Schulte erkläert: "D'Planer haten eng laangfristeg Visioun. D'Ouverture vun der regionaler Gare war d'Basis fir erfollegräich intermodal Transportverbindungen. Zréck am Joer 1974 waren et 100 Zich den Dag op de Fluchhafen. Elo hu mir iwwer 500 regional a laang Distanz Servicer. A mir bleiwen e Pionéier am integréierten Transport. Keen aneren däitsche Fluchhafen huet besseren Zougang zum Schinnennetz.

Den Terminal gouf am Ufank fir ongeféier 30 Millioune Passagéier jäerlech entworf. Am Joer 1972 huet de Fluchhafen ongeféier 12 Millioune Reesender gehandhabt. D'30 Millioune Mark gouf fir d'éischte Kéier am Joer 1992 iwwerschratt. 2019 war dat beschäftegt Joer iwwerhaapt, mat 70 Millioune Passagéier, 80 Prozent déi iwwer Terminal 1 fortfueren oder ukommen.

Zënter der Aweiung vum Terminal huet de Fraport ronn 4.5 Milliarden Euro a seng Erweiderung a weider Verbesserung investéiert.

Virbereedung fir d'Zukunft

Den Terminal 1 bleift d'Häerz vum Fluchhafen an e prime Beispill vun der erfollegräicher lafender Entwécklung vun der existéierender Infrastruktur. Ënnert dem Banner vun "Building the Future - Transforming Terminal 1", wäert d'Facilitéit zousätzlech Verbesserunge gesinn. Vun 2027 un, 16 Sécherheetsspuren, mat engem neie Layout an der neier Technologie, suerge fir glat Passagéierfloss an Transfere. Ausserdeem ginn d'Passagéier invitéiert fir op der renovéierter Maartplaz an der Airside vum Pier B ze shoppen.

An enker Zesummenaarbecht mat de Fluchgesellschaften, huet Fraport scho vill digital an automatiséiert Prozesser ganze Flughafen agefouert a weiderhin eng Roll aus méi. Biometrie, zum Beispill, wäert déi ganz Passagéiererfahrung méi séier a méi bequem maachen.

An Zukunft wäert et méiglech sinn d'Sky Line Navette vum Norden op de Süde vum Fluchhafen iwwer eng nei Gare um Terminal 1 ze huelen. De People mover wäert nëmmen aacht Minutten huelen fir tëscht Terminal 1 an Terminals 2 an 3 ze reesen.

Schulte huet ofgeschloss: "D'Loftindustrie huet an de leschte 50 Joer eng Rei gréisser Krisen erliewt. A mir bleiwen an der Mëtt vun der schlëmmster Kris vun allem. Trotzdem sinn ech zouversiichtlech, datt laangfristeg de Volume vun de Loftreesen nees wäert klammen. De Bau vum Terminal 3 bedeit datt mir gutt preparéiert sinn, a mir hunn de Grondsteen fir zukünfteg Wuesstem geluecht. Mir packen och proaktiv Erausfuerderunge wéi de Klimawandel, weider Kaméidi Kontroll, an digital Transformatioun. Mir schreiwen déi nächst Kapitelen an eiser Erfollegsgeschicht. Eis Investitioune profitéiere vun der Frankfurter Regioun an der nationaler Wirtschaft, souwéi eise Clienten a Mataarbechter um däitsche Paart op d'Welt.