- Wetten op Fräizäitreesen kéint Air France hëllefen méi séier ze recuperéieren.
- Airline muss op héich-Volumen Fräizäit routes konzentréieren.
- Reesend probéiere fir aus hire Sperrplazen ze flüchten.
D'Wette vun Air France op Fräizäitstroossen kéint eng méi séier Erhuelung fir den Carrier katalyséieren, well erausgaang Fräizäitreesen a Frankräich op 74.3% am Joer 2020 eropgaange sinn, trotz Restriktiounen déi d'total Zuel vun den Outbound Reesen staark reduzéieren.
D'Industrieexperten bemierken datt, mat der Geschäftsreesfuerderung ënnerdréckt, d'Airline muss fokusséieren op d'Déngscht vun héije Volumen Fräizäitstroossen an d'Upsell Premium Kabinen un héichbudgetreesend fir eng staark Erhuelung z'ënnerstëtzen.
Pre-Pandemie, erausginn Fräizäitreesen aus Frankräich hu fir 72.1% vun den internationale Reesen am Joer 2019 ausgemaach. D'Erhéijung vun 2020 beliicht datt d'Fräizäitnofro méiglecherweis ee vun de meescht verbreetste Grënn fir Reesen an der direkter Erhuelungsperiod ass, well Reesender kucken aus hirem Fluch ze flüchten. Sperrplazen.
Ausserdeem hunn d'Industrieexperten virausgesot datt erausgaang Fräizäitreesen aus Frankräich e zesummegesate jährleche Wuesstumsquote (CAGR) vun 18.9% tëscht 2021 an 2025 gesinn, an 34 Milliounen international Fräizäitreesen bis 2025 erreechen. konzentréieren op Fräizäit routes wäert de Carrier eng méi staark Positioun setzen. D'Aféierung vun Muscat, Zanzibar, a Colombo, wéi och méi Flich op Miami an Papeete (Tahiti), all Fräizäit-konzentréiert Destinatiounen, bestätegen d'Carrier wetten op Fräizäit reesen staark Rebound.
Air France huet d'Verlängerung an de Wanter ugekënnegt vun typesch Summerflich vu Paräis Charles de Gaulle op Sevilla, Las Palmas, Palma de Mallorca, Tangier, Faro, Djerba a Krakau.
Duerch d'Verlängerung vun dëse Strecken op typesch méi waarm Destinatiounen am Wanter (ausser Krakau), bestätegt Air France seng Erwaardung datt vertraute, Fräizäit-konzentréiert Destinatiounen gefuerdert sinn. Eng Live Ëmfro huet gewisen datt 41% vun de weltwäite Befroten méiglecherweis fir international Reesen op déiselwecht Destinatiounen entscheeden, déi se benotzt hunn fir de Pre-COVID ze besichen wann d'Restriktiounen erliichteren. Gitt datt dës Strecken virum COVID verfügbar waren, kënne se vum verstäerkte Wonsch bei Reesender profitéieren fir vertraute Destinatiounen ze besichen. Dëst ass e schlau Beweegung vun Air France well se profitéiert vun zousätzlech Akommes andeems se dat aktuellt Maartsentiment zefridden stellen.
No enger Live Ëmfro hunn 28% vun de weltwäite Befroten opgedeckt datt hire Reesbudget entweder 'liicht' oder 'vill' zënter dem Ufank vun der Pandemie eropgaang ass. Dës Konsumenten sollen e prime Zil fir d'Air France hir laang Strecken Business Class sinn.
De Fokus vum Carrier op e puer luxuriéis orientéiert Langstrecke Fräizäitdestinatiounen dëse Wanter wäert eng grouss Geleeënheet presentéieren fir d'Geschäftsklass Erfahrung u Fräizäitreesender ze verkafen, besonnesch déi mat engem méi héije Budget. Pre-COVID Geschäftsreesen waren de Pilier vum Premiumakommes, awer mat der Nofro erof, musse Fräizäitreesend dat Haaptziel sinn. Business Class soll vun Air France als Luxusstart an/oder Enn vun enger Vakanz gefördert ginn. Andeems Dir op Fräizäitflyeren upselt, kéint den Carrier géint de Verloscht vun der Geschäftsfuerderung reduzéieren, géint de Verloscht vun Akommes schützen.
WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:
- D'Erhéijung vun 2020 beliicht datt d'Fräizäitnofro méiglecherweis ee vun de meescht verbreetste Grënn fir Reesen an der direkter Erhuelungsperiod ass wéi Reesender kucken hir Sperrplazen ze flüchten.
- D'Wette vun Air France op Fräizäitstroossen kéint eng méi séier Erhuelung fir den Carrier katalyséieren, well erausginn Fräizäitreesen a Frankräich op 74 eropgaange sinn.
- Dëst weist de Potenzial deen de Fräizäitmaart huet an datt de Fokus vun Air France op Fräizäitstroossen de Carrier méi staark wäert stellen.
