Jéngste afrikanesch Fluchgesellschaft Flott erwaart Dreamliner

Siwen kruten an dräi fir ze goen - dat ass d'Geschicht vun der Ethiopian Airlines (ET) d'Liwwerung vun den aktuellsten fortgeschrattem Fliger vun der Welt, de Boeing B787 Dreamliner, déi éischt Fluchgesellschaft an Afrika fir dësen revolutionären neie Vugel ze kréien an dee mat de gréisste Flott am Moment, déi bis Enn 2014 op 10 esou Fligere gewuess ass.

Den ET CEO Tewolde Gebremariam gouf an de Medien zitéiert fir gesot ze hunn, wéi hien den neie Vugelheem begréisst huet: "Als Afrika säi Flaggschëff Carrier, Ethiopian war ëmmer a bleift Loftfaarttechnologie Leader am Kontinent andeems hien déi fortgeschratt Fligere fir seng geschätzte Clienten benotzt. Mir hunn de Moment déi jéngste Flott an Afrika mat engem Duerchschnëttsalter vu 7 Joer. Am Aklang mat eisem 15 Joer strategesche Fahrplang vum schnellen, rentabelen an nohaltege Wuesstum, Vision 2025, wäerte mir eis Flott weider ausbauen an moderniséieren fir weider eise Clienten maximal Komfort ze bidden.

Déngscht ongeféier 80 Destinatiounen weltwäit vun hirem Hub um Addis Abeba's Bole International Airport, déi nei Fligertyp huet eng grouss Roll gespillt fir d'Fluchfrequenzen an Destinatiounen ze erhéijen, wéi d'Schluecht fir d'Iwwerhand an Afrika weider geet. Ethiopian huet Destinatioune vu spéit bäigefüügt, Wien ass e Fall am Punkt an ass dee vun dräi Star Alliance Memberen mat dem geographesche Virdeel vun der Hub Location, déngt fir Star Member Verkéier iwwer Addis Abeba mam Rescht vun Afrika ze verbannen.

Mëttlerweil, iwwer d'Grenz zu Nairobi, huet Kenya Airways Fortschrëtter gemaach fir de Pan-afrikanesche Carrier z'erhalen andeems se en beandrockend Afrika-Netzwierk ausrollen an duerch méi Destinatioune bäigefüügt hunn, awer ëmmer nach mat enger méi klenger Flott a manner global Stied déi de Moment servéiert goufen an der Zäit.

Am Géigesaz zu Ethiopian, awer, Kenya Airways wäerten hir al B767-300 Flott progressiv zréckzéien a wéi 5 méi vun hiren Dreamliner dëst Joer ukommen fir matzemaachen "The Great Rift Valley", an dräi méi fréi d'nächst Joer, ginn hir B767s un d'Loser zréckginn. oder verkaf, Géigesaz zu Ethiopian, wou dës vill méi deier ze bedreiwen a manner a manner attraktiv Fligeren Typ bleift am Service bis ongeféier 2018.

Kommentéiert e Kenia Aviator wéi hien iwwer d'Virdeeler an Nodeeler vun dëser Entscheedung gefrot gouf: "Ech mengen, datt ET just dës Villercher musse fléien nodeems se an e puer gemëschte Flilleken investéiert hunn fir Brennstoffverbrennung ze reduzéieren. Awer haaptsächlech mengen ech et ass hir Flott Zuelen erop ze halen fir hir erweidert Netzwierk ze déngen wärend KQ [Kenya Airways] dës Versuchung widderstoen an einfach déi al Villercher mat den neie B787s ersetzen. Vläicht ass de Wee wéi d'Saachen a Kenia gaang sinn, dëst ass déi richteg Wiel, op d'mannst am Réckbléck, awer et stellt déi zwou Strategien zum Verglach, a perséinlech léiwer ech de KQ Wee, well et de Passagéier eng Flott gëtt déi méi jonk a besser ass a besser ass. méi Brennstoff effizient. Besser e bësse méi laang waarden a Gedold mat der Rollout sinn, déi bis 2021, no hirem strategesche Plang, souwisou um Niveau par wäert sinn.