Nohaltegkeet a Spezialist Reesen uewen op der Agenda fir de leschten Dag vun WTM London 23, mat engem bekannte Fernseh-Dokumentarfilmer, deen d'Publikum mat engem Keynote begeeschtert fir ee vun den erfollegräichsten Eventer an de leschte Joeren ofzeschléissen.
De Louis Theroux ass international unerkannt fir héichbekannte Dokumentarfilmer iwwer breet Themen ze produzéieren. Hien huet vill Zäit op Rees verbruecht an huet et a senger Keynote als Kraaft fir gutt erkannt.
Hien huet och de Fanger um Puls vun den Trends vun haut. Erkennt d'Trends fir souwuel experimentell wéi nohalteg Reesen, huet hien drop higewisen datt d'Opreegung dacks aus "aussergewéinleche Leit begéint, am Géigesaz zu aussergewéinlechen Distanzen ze reesen."
Hien huet e gepackte Raum ugeroden: "Hutt Erfahrungen déi bedeiten datt Dir séier déif sidd, anstatt Plazen déi Iech e Buffet an eng Elvis Show ginn ... net datt ech net deelweis zu enger Elvis Show sinn."
Buffeten hu sech anzwousch anescht um leschten Dag laanschtgaangen, als Deel vum Nohaltegkeet Sommet, moderéiert vum WTM London Responsable Tourism Advisor Harold Goodwin.
De Sommet huet déi gréissten Themen am nohaltege Rees ofgedeckt, dorënner Iwwertourismus, deen zréck an der Luucht ass wéi d'Reesvolumen op pre-pandemesch Niveauen zréckkommen.
De Goodwin huet bemierkt datt d'Destinatioune zréckzéien fir Beispiller ze ginn vu wat geschafft huet a wat net wann et drëm geet ze vill Besucher ze adresséieren. Hien huet Barcelona als eng vun de wéinegen Ausnahmen beliicht, a bäigefüügt: "Mir musse méi vun deem Deele weiderféieren."
Martin Brackenbury, fréiere President vun der International Federatioun vun Tour Opérateuren a Beroder fir UNWTO, mengt, datt verantwortlech Tourismus elo fir vill Reesorganisatiounen am Kapp ass.
Hien huet gesot: "Virun 1982 Joer hunn ech mech fir d'éischt méi besuergt iwwer d'Auswierkunge vum Tourismus op d'Ëmwelt, awer d'Verwaltungsmembere waren net interesséiert. Dat war XNUMX. Ech denken net, datt et hautdesdaags een eenzege Verwaltungsrot wier, wou dat de Fall kéint sinn“.
Mëttlerweil an enger Sessioun iwwer gréngen Transport, sot de Bjorn Bender, CEO vun Rail Europe, datt hien all Woch op Paräis aus der Schwäiz mam Zuch pendelt an net emol en Auto besëtzt. Hie mengt datt méi Top-Exekutive gréng kënne reesen.
D'Reglementer ronderëm d'Nohaltegkeet am Reesen goufen och diskutéiert, mam Konsens datt Reesen an Tourismus bannent Parameteren musse schaffen, déi net speziell dofir ausgeschafft goufen, sou wéi an der Gesondheet a Sécherheet. Sektorspezifesch Regulatioun iwwer Nohaltegkeet kéint awer hëllefen.
D'Isabel Hill, en Envoy vum Sustainable Tourism Global Center, sot: "De Risiko fir op dësem Punkt net ze reguléieren ass existenziell." Si huet bäigefüügt datt d'Zesummenaarbecht u gréng Themen erlaabt ass. "Ech fäerten datt d'Industrie op Nohaltegkeet konkurréiert an dëst ass verréckt a mir musse nei definéieren wéi Firme kënne kollaboréieren ouni Anti-Vertraue Reglementer ze verletzen."
Aviatiounsexperten hunn d'Geleeënheet genotzt fir hir Efforten ze schwätzen fir den Ëmweltimpakt vum Fluch ze minimiséieren. Den John Strickland, Direkter bei JLS Consulting, héieren vum Dom Kennedy, SVP Revenue Management, Distribution and Holidays, bei Virgin Atlantic beliicht wéi de Carrier op der Streck ass fir déi reglementaresch Genehmegungen ze kréien, déi néideg sinn fir en transatlantesche Fluch um Enn vun dësem Mount ze bedreiwen, voll ugedriwwen duerch nohalteg Loftfaart Brennstoff.
Déi selwecht Sessioun huet Simon McNamara, Direkter vun der Regierung an der Industrie Affären bei Heart Aerospace, e schwedesche Start-up entwéckelt 30-Sëtzer elektresch ugedriwwe Fligere fir regional Strecken vu bis zu 200 km. Seng Fligere sollen am Joer 2028 an de Service kommen.
Bei Nohaltegkeet geet et awer ëm méi wéi just de Klima. D'Sasha Dench, CEO an Ambassadeur fir d'UN Konventioun iwwer Migratiounsarten, huet Rees- an Tourismusfirmen opgefuerdert ze denken wéi se e positiven Ënnerscheed maache kënnen. "D'Natur brauch wierklech, wierklech eng Hëllef. Et gi Méiglechkeeten, wou den Tourismus déi mächtegst Kraaft fir gutt kéint sinn.
Anzwousch anescht gouf "Verhalenswëssenschaft" als Hiewel opgeworf fir d'Nohaltegkeet ze féieren, sou wéi d'Verbuet vu verschwende Buffeten. D'Stephanie Boyle, Chef vun de Kampagnen bei der Safer Tourism Foundation sot: "Et ass erstaunlech wéi wann Dir keng Plastikstrooss liwwert, d'Leit keng Plastikstréi benotzen."
Nohaltegkeet ass méi wichteg wéi als Trend ze beschriwwen, wärend d'Roll vun Influencer an der Industrie nach ëmmer bewäert gëtt. Schlëssel Influencer waren an hiren Zuelen um WTM London 23 präsent, erkläert wéi d'Reesindustrie sozial Medien zu hirem Virdeel benotze kann.
En Expert Panel huet betount wéi Video, a besonnesch méi laang Formposte vu méi wéi enger Minutt, benotzt kënne fir Destinatiounen ze promoten, trotz der Popularitéit vum kuerzen Tik Tok Format. Den Dan Gordon, de strategesche Agentur Manager vu Google, sot: "Et gëtt keng Industrie besser plazéiert déi e méi attraktivt Produkt huet. [Video] ass net exklusiv fir Kuerzformat.
Paula D'Urbano, Chef vun TikTok LIVE Creators UK, huet bäigefüügt: "Kuerzform ass zënter e puer Joer boomt, Reesmarken mussen do sinn, ech gesinn nach ëmmer sou vill déi net sinn." Si huet d'Ryanair als "eng Mark gelueft déi de spillereschen, sprëtzege Publikum gegraff huet deen op Tik Tok existéiert."
Si huet ugeroden: "En Hook an den éischten dräi Sekonnen ze hunn ass super wichteg," awer bäigefüügt: "Fofzeg Prozent vun der Zäit op Tik Tok gëtt u Videoe vun enger Minutt plus verbruecht. Rees leet sech ganz gutt op dës Videoen déi méi laang sinn.
Aner Optiounen wéi Influencer goufen als e Wee beliicht fir opkomende Destinatiounen besonnesch hiren Tourismusprofil ze erhéijen. B2B Channels sinn de Wee vir, sot den Ibrahim Osta, vun USAID Developing Sustainable Tourism a Bosnien-Herzegowina. Hien huet och d'Noutwennegkeet beliicht Studenten, Erwuessener an Educateuren am Gaaschtfrëndlechkeet Secteur ze trainéieren.
An der selwechter Sessioun, Visit Malta's UK an Irland Direkter Tolene van der Merwe, déi d'wichteg Roll vun de Reesagenten begréisst huet fir Touristen unzezéien, a gesot datt si en "enormen Impakt" am Joer 2023 haten.
Op enger anerer Bühn hunn Spriecher vun dräi afrikanesch Destinatiounen hir Abenteuerrees-Umeldungsinformatioune gewisen a beschriwwen wéi se de Fräizäittourismus méi einfach maachen fir iwwerséiesch Besucher.
Rwanda huet eng "One-Shop" Tourismuspolitik, dat heescht datt Opérateuren an Entwéckler Lizenzen an Informatioun vun enger Plaz kréien anstatt eng Rei vun Agenturen, während Sierra Leone sicht eng Fräizäit Fluchgesellschaft ze grënnen fir méi Touristen aus Groussbritannien ze bréngen. Mëttlerweil probéiert Zambia d'Bedierfnesser vun den Entwéckler mat der Bedierfnes nohalteg ze balanséieren, dat heescht datt Safari Lodges erlaabt sinn anstatt fënnef-Stären Hoteler, hunn d'Delegéiert héieren.
Entstanen Destinatiounen hunn en ähnlechen Wuesstumsprofil fir Nischreesen, mat deenen zwee an den Zeitgeist ronderëm experientiell Reesen tippen. An enger Konferenzstreck gewidmet fir Erfarungen, hunn Execs vum Halal Travel Network, der World Food Travel Association an dem Global Healthcare Travel Council Delegéiert iwwer d'Bedierfnesser vun de Reesenden, déi an dëse Segmenter interesséiert sinn, beroden.
Etabléiert Destinatiounen hu verschidden Themen, mat Delegéierten, déi Geschäfter an Europa maachen, gewarnt iwwer eng Verbreedung vu gefälschte ETIAS [European Travel Information and Authorization System] Websäite virun der Aféierung vum System Mëtt 2025.
D'Izabella Cooper, Senior Stakeholder Management Officer bei der Europäescher Grenz- a Küstguard Agentur, sot datt et scho 58 falsch Websäite gëtt, wat Ängscht iwwer potenziell Mëssbrauch a falsch Informatioun mécht. Reesend kënnen hir ETIAS nëmmen iwwer europa.eu/etias kréien.
De Luke Petherbridge, Abta's Public Affairs Director, sot, datt d'Europäesch Kommissioun hir Publizitéitskampagnen iwwer d'Aféierung vun ETIAS an den Entry-Exit System (EES) am Joer 2024 "kritesch" sinn fir "Stéierungen ze reduzéieren".
Branding ass en Deel vun all Reesgeschäft Profil, an et ass e Gebitt wou d'Industrie besser ka maachen. "Déi grouss Majoritéit vun de Reesmarken sinn net differenzéiert - et ass e massive Spalt," laut Jamie Donovan, Client Director bei der Dateinsicht Firma Kantar.
Hien huet den Delegéierten gesot fir op Net-Reesmarken wéi Johnnie Walker, Sephora a Coca Cola ze kucken fir Inspiratioun iwwer wéi een eng differenzéiert Mark bauen a Loyalitéitsschemaen ausféieren déi fir Konsumenten funktionnéieren.
De perséinleche Branding gouf och um leschten Dag diskutéiert. Geschäftsleit, Entrepreneur a Beroder Sarah Moxom war als Deel vum Marketing Sommet, d'Leit beroden iwwer hir Mark ze denken. Si huet virgeschloen datt d'Leit mussen iwwerdenken "wat Dir seet a wéi Dir et seet, wéi Dir handelt, wéi Dir d'Leit fillt", wann Dir hir perséinlech Mark erstellt.
Wärend enger Sessioun mam Numm "Schlëssel fir eng vertrauenswürdeg Mark an enger Postpandemie Welt ze bauen", sot si och: "Wann Dir d'Domaine vun Ärem Numm net kaaft hutt, firwat gitt Dir dat net? Hutt Dir Video Zeegnes iwwer wat Dir maache kënnt?
Si huet och virgeschloen datt d'Leit op enger sozialer Medienplattform ufänken anstatt se all ze probéieren. "Probéiert ze verstoen wou Äre Publikum ass," sot si.
A si sot, datt d'Leit e reegelméissege Zäitplang setzen fir un hirer Mark ze schaffen, "wéi d'Zänn ze wäschen".
eTurboNews ass e Medienpartner fir Welt Rees Maart (WTM).
