Verkeefer suspendéiert iwwer onerlaabten Deeler an 82 Jets

Southwest Airlines Co., de gréisste Low-Tarif Carrier, suspendéiert en Ënnerhalt Verkeefer verbonne mat der Notzung vun onerlaabten Deeler an 82 Boeing Co. 737 Fligeren.

Southwest Airlines Co., de gréisste Low-Tarif Carrier, suspendéiert en Ënnerhalt Verkeefer verbonne mat der Notzung vun onerlaabten Deeler an 82 Boeing Co. 737 Fligeren.

D'Airline an d'Federal Aviation Administration hunn et net fäerdeg bruecht en Accord iwwer d'Léisung vum Thema haut z'erreechen, sot d'Beth Harbin, eng Spriecherin fir Dallas-baséiert Südwesten. D'Lynn Lunsford, e FAA-Spriecherin, sot, datt d'Agence erwaart en Accord vu senger Frist vu 5 Auer Dallas Zäit muer ze hunn.

Wärend d'Airline, d'FAA a Boeing gesot hunn datt d'Deeler kee Sécherheetsrisiko presentéieren, verbidden d'US Reglementer Fligeren ze fléien mat Stécker gemaach ouni Féderalen Zertifizéierung. D'Komponente kënnen op e puer Fligere sou laang wéi dräi Joer gewiescht sinn, laut Südwesten.

"Si hunn, och wann potenziell onbewosst, d'Reglementer verletzt andeems se onerlaabten Deeler benotzen", sot de Jon Ash, President vun der Berodungsfirma InterVistas-GA2 zu Washington, an engem Interview. „Um Enn vum Dag hunn ech de Verdacht, datt si eng Geldstrof kréien. Dat ass e bestëmmt."

De Lunsford sot datt "Südwesten huet alles gesot datt et fäeg wier dës Deeler z'ersetzen, wärend hie weider seng Fligeren fléien. Mir schaffen fir ze kucken ob et e Wee gëtt fir dat ze maachen an et an de Reglementer ze maachen.

D'FAA huet virdru de Südwesten temporär weiderhi de Fligeren operéiert, während déi zwou Säiten den 22. August ugefaang hunn Gespréicher iwwer engem Zäitplang a Method fir d'Deeler z'ersetzen. Südwesten huet schonn d'Ersatz op 30 Jets gemaach.

'Nach ëmmer optimistesch'

"Mir sinn nach ëmmer optimistesch datt d'FAA averstanen ass datt mir eng aggressiv Timeline proposéiert hunn fir d'reglementaresch Net-Konformitéit op eng sécher Manéier unzegoen", sot Harbin.

Ouni en Accord mat der FAA, all Südwestjet, deen mat den onerlaabten Deeler geflunn ass, géif eng Féderalen Uerdnung verletzen an d'Airline kann eng Geldstrof vu sou vill wéi $ 25,000 e Fluch kréien, sot de Lunsford fréier haut.

De Problem gouf entdeckt 21. August, no engem FAA Inspekter Iwwerwachung Aarbecht op engem Südwesten Ënnerhalt Ënnerhalter fonnt Onregelméissegkeeten an Demarchen fir e puer Deeler. Den Inspekter huet festgestallt datt den Ënnerkontrakter Scharnéierarmatur fir e System gemaach huet, dee waarm Loft vu Klappen op der hënneschter Säit vu Flilleken bewegt wann se verlängert sinn, Aarbecht war et net vun der FAA autoriséiert.

Südwesten suspendéiert D-Velco Aviation Services vu Phoenix, d'Firma, déi den Ënnerkontrakter agestallt huet, als ee vun hiren Ënnerhaltverkeefer, sot den Harbin. Den Ënnerkontrakter deen d'Armatur gemaach huet ass net genannt ginn. Déi 82 Fligeren representéieren 15 Prozent vun der Südwestlecher 544-Jet Flott.

Fréier Fine

D'Enquête konzentréiert sech méi Opmierksamkeet op Fligeren am Südwesten. D'Airline huet am Mäerz zougestëmmt eng Geldstrof vun 7.5 Milliounen Dollar ze bezuelen, déi gréisste Strof, déi vun der FAA gesammelt gouf, fir Fligeren ouni Fuselage-Inspektiounen am Joer 2006 an 2007. Am Juli ass e Foussbreet Lach an de Fuselage vun engem Südwestlechen Jet opgemaach, an zwéngt en Noutlandung.

D'AMR Corp. Amerikaner huet bal d'Halschent vu senger Flott gegrënnt nodeems d'FAA fonnt huet datt d'Airline keng Kabelbündelen am Aklang mat enger Agentur Direktiv geséchert huet.

Am Südwesten ass "d'Sécherheet vun den Deeler net de Problem", sot den Harbin. "Wat um Thema ass, ass datt et kee etabléierte Protokoll gëtt fir eng Situatioun ze léisen wou Dir perfekt sécher Deeler hutt, déi vum Fligerhersteller esou ugesi ginn, déi musse geläscht an ersat ginn."

Well d'Deeler keng Bedrohung fir d'Sécherheet vun der Fluchgesellschaft sinn, wäert d'FAA wahrscheinlech der Firma "eng raisonnabel Zäit" ginn fir déi onautoriséiert Deeler ze ersetzen, sot Ash. Déi lescht Ausgab sollt keng Alarm iwwer d'Sécherheet vum Südwesten erhéijen, sot hien. Mat 544 Fligeren wäerten esou Tëschefäll "vun Zäit zu Zäit" geschéien, sot Ash.

D'FAA kann entscheeden datt d'Deeler direkt ersat musse ginn oder datt se am Gebrauch kënne bleiwen bis zum normale Ersatzplang, sot Lunsford. Et ass ze fréi ze soen ob Südweste Geldstrofe iwwer d'Komponente kéinte kréien, sot hien.

<

Iwwer den Auteur

Linda Hohnholz

Chefredakter fir eTurboNews baséiert am eTN HQ.

Deelen op ...