LIVESTREAM IN PROGRESS: Klickt op d'Start Symbol wann Dir et gesitt. Eemol gespillt, klickt w.e.g. op d'Lautsprecher Symbol fir unmute.

Boeing Woes Grow with Japan, Tierkei Mëssbrauch, Senegal Crash

Boeing Woes Grow with Japan, Tierkei Mëssbrauch, Senegal Crash
Boeing Woes Grow with Japan, Tierkei Mëssbrauch, Senegal Crash
schrëftlech vun Den Harry Johnson

Déi lescht Accidenter am Senegal, Japan an der Tierkei, mat Boeing Fligeren, hunn eng nei Opmierksamkeet op d'Produktiounsschwieregkeete vum US Raumfaartgigant bruecht.

E United Airlines Fluch UA166 vu Fukuoka, Japan op Guam war gezwongen eng Noutlandung ze maachen ongeféier eng hallef Stonn nom Depart vum Fukuoka Fluchhafen gëschter, nodeems d'Crew vum Boeing 737-800 Passagéierjet e puer "Flapsprobleem" matgedeelt huet fir Fluchkontrolle.

En Donneschdeg de Moien, a Boeing 737 Jet, operéiert vun Air Senegal, ass vun der Pist ofgesprongen wärend de Blaise Diagne International Airport (AIBD), ongeféier 50 Kilometer (31 Meilen) vun Dakar, Senegal fortgeet. De Fluch war op Bamako, Mali gebonnen, mat insgesamt 73 Passagéier a sechs Crewmemberen u Bord. D'Passagéier an d'Crew goufen aus dem brennende Fliger evakuéiert, awer leider goufen eelef Persoune blesséiert, véier vun hinnen an engem schwéieren Zoustand hospitaliséiert.

Virdrun dës Woch huet e Corendon Airlines Boeing 737-800 e Frontpneu ausgeléist, bei senger Arrivée um Mëttwoch um Gazipasa-Alanya Fluchhafen (GZP) am Süde vun der Tierkei. Glécklecherweis goufen all 190 Persounen u Bord sécher evakuéiert. Wéi och ëmmer, d'Radhubs hunn e wesentleche Schued gelidden, wéi d'GZP Beamten gemellt hunn.

Och e Mëttwoch huet de Fluch FX6238 vu Paräis Charles de Gaulle (CDG), operéiert vum FedEx Boeing 767 Fliger, eng Noutlandung um Istanbul Fluchhafen (IST) am Arnavutköy Distrikt op der europäescher Säit vun der Stad missen maachen. Wéi och ëmmer, wéinst engem technesche Problem konnt d'Front Landungsausrüstung vum Fliger net agesat ginn, wéi de Fluchhafenbetreiber vun Istanbul gesot huet. Den Istanbul Airport CEO sot datt et e ganzen Dag gedauert huet fir de Fluchhafen de Fliger ze läschen deen d'Bunnen 16R blockéiert huet.

All déi lescht Accidenter hunn eng nei Opmierksamkeet op d'Produktiounsschwieregkeete vum US Raumfaartgigant bruecht.

No der rezenter Ukënnegung vun der US Federal Aviation Administration (FAA) iwwer seng Enquête an enger Boeing Fabréck, eng Rei vu Problemer sinn entstanen. Den US Bundesregulator huet anscheinend entdeckt datt d'Mataarbechter an der Boeing's South Carolina Ariichtung, verantwortlech fir d'Fabrikatioun vum Boeing 787 Dreamliner Fliger, obligatoresch Inspektiounen vernoléissegt hunn an records gefälscht hunn. Boeing, huet och virdru Schwieregkeete mam Breetkierper 787 unerkannt, wärend Erausfuerderunge fir Stéierungen an der Produktioun vun engem entscheedende Bestanddeel zougeschriwwen hunn.

Am Joer 2019 an 2020 hat d'Boeing Company bedeitend Verloschter erliewt als Resultat vum Buedem vun all 737-MAX Fligeren vun der US Federal Aviation Administration, no enger Serie vun trageschen Accidenter déi Boeing Fligere involvéiert hunn.

Boeing 737 MAX Fligeren huet e zimlech beonrouegend Rekord vun Accidenter, mat zwee vun hinnen zu villen Doudesfäll gefouert. Ee 737 MAX ass an Indonesien viru bal sechs Joer, am Oktober 2018, erofgefall, an all 189 Passagéier a Crew u Bord ëmbruecht. Den 10. Mäerz 2019 ass en anere 737 MAX, dës Kéier operéiert vun Ethiopian Airlines, och kuerz nom Start erofgefall. All 157 Leit u Bord ET302 hunn hiert Liewe beim Crash verluer.

D'FAA huet schlussendlech d'Accidenter zu enger Kombinatioun vu fehlerhafte Sensoren a Softwareprobleemer zougeschriwwen, während Boeing konsequent déi komplett Sécherheet vun hire Fligeren behalen huet.

Trotzdem, geleckte intern Notizen an Aussoen vun Whistleblower hunn anescht uginn, widdersprécht der Ausso vun der Firma

An de leschten dräi Méint sinn zwee Whistleblower vu Boeing tragesch gestuerwen.

Den 2. Mee ass de Joshua Dean, am Alter vu 45, onerwaart un der Antibiotike-resistente Pneumonie gefall. Als fréieren Employé vu Spirit AeroSystems huet hien Bedenken iwwer inadequate Standards bei der Produktioun vum 737-MAX opgeworf.

En anere Whistleblower, den John Barnett, ass am Mäerz tragesch gestuerwen, kuerz ier hie geplangt war Zeegnes an engem Whistleblower-Prozess géint d'Firma ze ginn. Hie war e fréiere Qualitéitskontroll Manager bei Boeing. D'Autoritéiten hunn de Virfall als e Fall vu Suizid entscheet.

abonnéieren
Informéiert Iech iwwer
Gaascht
0 Comments
Neisten
eelste
Inline Feedback
View all Kommentaren
0
Géif Är Gedanken gär hunn, gitt w.e.g.x
Deelen op ...