United Airlines haut annoncéiert eng Commande ze kafen 50 nei Airbus A321XLR Fligeren, wat dem Carrier erméiglechen seng existent Flott vu Boeing 757-200 Fligeren z'ersetzen an zréckzezéien a weider den operationelle Bedierfnesser vun der Fluchgesellschaft z'erreechen andeems de optimale Fliger mat ausgewielten transatlantesche Strecken aus senge Schlëssel US Hubs zu Washington DC an Newark / New York kombinéiert.
De modernste Fliger, deen United erwaart an den internationale Service am Joer 2024 anzeféieren, wäert et och erlaben United fir zousätzlech Destinatiounen an Europa ze entdecken aus hiren Ostküst Hubs zu Newark / New York a Washington.
"Den neien Airbus A321XLR Fliger ass en ideale een-fir-eent Ersatz fir déi eeler, manner effizient Fliger déi momentan tëscht e puer vun de vitalste Stied an eisem interkontinentalen Netzwierk operéiert", sot den Andrew Nocella, United's Executive Vice President a Chief Commercial Officer. . "Zousätzlech fir eis Fäegkeet ze stäerken fir méi effizient ze fléien, öffnen d'A321XLR Gammefäegkeeten potenziell nei Destinatiounen fir eis Routenetz weider z'entwéckelen an de Clienten méi Méiglechkeeten ze bidden fir de Globus ze reesen."
Déi nächst Generatioun A321XLR bitt de Clienten eng erhiefte Flucherfahrung a bitt modern Ausstattung, dorënner LED Beliichtung, méi grouss Overhead Bin Plaz a Wi-Fi Konnektivitéit. Zousätzlech reduzéiert den neie Fliger d'Gesamtbrennstoffverbrennung pro Sëtz ëm ongeféier 30% am Verglach mam Fliger vun der fréierer Generatioun, wat United erlaabt säin Ëmweltimpakt weider ze minimiséieren wéi de Carrier sech op säin ambitiéist Zil beweegt fir säi Kuelestoffofdrock ëm 50% par rapport zu 2005 Niveauen ze reduzéieren bis 2050.
United plangt d'Liwwerung vun der Airbus A321XLR am Joer 2024 unzefänken. Zousätzlech wäert d'Airline d'Liwwerung vu senger Bestellung vun Airbus A350s bis 2027 ofsetzen fir besser mat den operationelle Bedierfnesser vum Carrier auszestëmmen.
