- Island Sky war eng regulär Vue an de Seychellen Waasser virun der Pandemie.
- Uruffhafe ginn op véier vun de Seychellen baussenzegen Inselen gemaach - Aldabra, Assomption, Farquhar a Cosmoledo.
- D'Regierung schafft an Zesummenaarbecht mat Gesondheetsautoritéiten, dem Tourismusdepartement, der Hafenautoritéit an der Tourismusindustrie, an huet nei Prozeduren ëmgesat fir d'sécher Resumption vu Croisièreschëff Reesen z'erméiglechen.
Island Sky, operéiert vun London-baséiert Noble Caledonia, ass eng relativ kleng Croisièreschëff mat engem Droen Muecht pa 118 Passagéier; eng reegelméisseg Vue an de Seychellen Waasser virun der Pandemie, wäert si véier vun de Seychellen baussenzegen Inselen uruffen, nämlech Aldabra, Assomption, Farquhar a Cosmoledo. MS Island Sky gëtt duerch aner kleng Croisièreschëff uechter d'Saison gefollegt ginn.
Den Haaptsekretär fir Civil Aviation, Ports & Marine, den Här Alan Renaud, huet gesot datt am ganzen 2020, an Zesummenaarbecht mat de Gesondheetsautoritéiten, Tourismusdepartement, der Hafenautoritéit, an der Tourismusindustrie, dem Departement, nei Prozeduren ëmgesat hunn fir erlaben der sécher Resumption vun Croisièreschëff Visiten op Seychellen.
De PS Renaud sot datt fir den Neistart vun de Croisièreschëff Operatiounen ze erliichteren, huet den Departement fir Civil Aviation, Ports & Marine eng COVID-19 Company a Croisièreschëff Checkliste fir Croisièreschëff Bedreiwer entwéckelt, an e parallele COVID-19 Port Management Plan fir d'Autoritéiten nächste Mount agefouert ginn. Déi ergänzende Dokumenter baséieren op Leedung publizéiert gemeinsam vun der Europäescher Maritime Sécherheetsagentur (EMSA) an dem European Center for Disease Prevention Control (ECDC) an ënnerstëtzt vun der International Maritime Organization (IMO), an adoptéieren eng Zil-baséiert Approche, z'identifizéieren Moossname fir u Bord vun de Schëffer an un d'Land ze huelen fir sécher Operatiounen ze garantéieren.
"D'Dokumenter skizzéieren déi jeeweileg Verantwortung vun de lokalen Agenturen an de Croisièreschëffer a Bezuch op COVID-19 Themen, Identifikatioun vu kritesche Ressourcen a Personal, Passagéier- an Terminalarrangementer an all Uruffhafen, Onbedéngungen am Fall vun engem COVID-19 Ausbroch , de Schutz vun de Gemeinschafte besicht vum Schëff, an allgemeng d'Koordinatioun tëscht Cruisen an Häfen a Relatioun mam COVID-19, "sot de PS Renaud.
D'Departement wäert och eng maritime Versioun vum haitege Reesautorisatiounssystem ausrollen, deen un d'Croisièreschëffer a Yachten ugepasst gëtt, gläichzäiteg als Gesondheetsschutzsystem wéi och e verstäerkte Grenzkontrollsystem fir erakommen Schëffer déngt. D'maritime Editioun gëtt mat de Schëffer Systemer integréiert a mécht et e nahtlosen, Pabeierlosen, Touchless Prozess fir béid Gäscht an d'Schëffer selwer anzegoen.
WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:
- "D'Dokumenter skizzéieren déi jeeweileg Verantwortung vun de lokalen Agenturen an de Croisièreschëffer a Bezuch op COVID-19 Themen, Identifikatioun vu kritesche Ressourcen a Personal, Passagéier- an Terminalarrangementer an all Uruffhafen, Onbedéngungen am Fall vun engem COVID-19 Ausbroch , de Schutz vun de Gemeinschafte besicht vum Schëff, an allgemeng d'Koordinatioun tëscht Cruisen an Häfen a Relatioun mam COVID-19, "sot de PS Renaud.
- Déi ergänzende Dokumenter baséieren op Leedung publizéiert gemeinsam vun der Europäescher Maritime Sécherheetsagentur (EMSA) an dem European Center for Disease Prevention Control (ECDC) an ënnerstëtzt vun der International Maritime Organization (IMO), an adoptéieren eng Zil-baséiert Approche, z'identifizéieren Moossname fir u Bord vun de Schëffer an un d'Land ze huelen fir sécher Operatiounen ze garantéieren.
- D'Departement wäert och eng maritime Versioun vum haitege Reesautorisatiounssystem ausrollen, deen un d'Croisièreschëffer a Yachten ugepasst gëtt, gläichzäiteg als Gesondheetsschutzsystem wéi och e verstäerkte Grenzkontrollsystem fir erakommen Schëffer déngt.