Ryanair Chief Executive Officer Michael O'Leary sot datt Impfungen dat "éischt richtegt Zeeche vu Sonn" fir Fluchgesellschafte wieren a bedeit datt et e "fair Grad vu Positivitéit" iwwer de Summer 2021 ass.
D'Perspektiv vu verbreet Impfungen bedeit datt de Loftfaart Secteur fir d'Erhuelung vum Summer 2021 mat Optimismus plangen kann, laut Michael O'Leary.
Apropos WTM Aviation Expert, John Strickland vun JLS Consultancy, sot hien datt hien eng "Welle vun Impfungen" erwaart, dat heescht datt de Verkéier op ongeféier 75-80% vum leschte Joer Niveauen zréckkënnt.
"Dëse Wanter ass e Schreiwen. D'Fro ass wa mir e bëssen Traffic fir Chrëschtdag retten, da gëtt et näischt bis Ouschteren, "sot hien.
"Bänn kommen séier an 2021, 2022 zréck. Fluchgesellschaften an Hoteler wäerte Präisser erofhuelen fir d'Geschäft ze recuperéieren déi mir verluer hunn.
"Fluchgesellschaften, déi sech séier upassen, wäerte vill besser aus dësem erauskommen an an d'Erhuelung kommen."
Laangfristeg erwaart hien datt Ryanair vu 150 Millioune Passagéier am Joer 2019 op ongeféier 200 Millioune bis 2024 wäert wuessen.
O'Leary hofft datt d'Regierungen déi kuerzfristeg Erhuelung ënnerstëtzen andeems se Steiere verzichten wéi Air Passenger Duty a Massentesten entwéckelen.
"Airport Testen ass eng komplett Offall vun Zäit,"Hien huet gesot.
"D'Leit solle mat negativen Tester op Fluchhäfe kommen, da kënne mir zréck mat raisonnabel Sécherheet fléien."
Ryanair ass an enger besserer Positioun fir sech ze recuperéieren wéi seng Rivalen, sot hien, well et net zu "opgeblosen Tariffer" geléint huet a seng Fligeren a Crews fléien.
"Mir kënnen op de Wuesstem sprangen; et ass wichteg den enorme Réckschlag an der Reesfuerderung ze erfëllen, "sot hien Strickland.
"Et gëtt eng Invasioun vun de Plagen. Mir mussen do sinn Kapazitéit zu niddrege Präisser ubidden. Mir kënnen Hoteler a Plagen erëm voll kréien.
Hien huet virausgesot dem British Airways Elterendeel IAG wäert aus der Pandemie méi staark erauskommen well et "duerch d'Péng gaang ass" vun Aarbechtsschnëtt, am Géigesaz zu anere Fluchgesellschaftegruppen, déi Staatshëllef kruten awer nach ëmmer an deier Aarbechtskräften Dealer gebonnen sinn.
Aner Low-Cost Kuerzstrecktransporter wéi easyJet a Wizz Air wäerten och méi staark aus der Pandemie erauskommen, huet hie virausgesot.
Stansted bleift säi Fluchhafen vu Choix fir London, dank senge niddrege Käschten, a weider Spuere gi gemaach duerch d'Entwécklung vu Software intern.
WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:
- Ryanair ass an enger besserer Positioun fir sech ze recuperéieren wéi seng Rivalen, sot hien, well et net zu "opgeblosen Tariffer" geléint huet a seng Fligeren a Crews fléien.
- Apropos WTM Aviation Expert, John Strickland vun JLS Consultancy, sot hien datt hien eng "Welle vun Impfungen" erwaart, dat heescht datt de Verkéier op ongeféier 75-80% vum leschte Joer Niveauen zréckkënnt.
- Hien huet virausgesot dem British Airways Elterendeel IAG wäert aus der Pandemie méi staark erauskommen well et "duerch d'Péng gaang ass" vun Aarbechtsschnëtt, am Géigesaz zu anere Fluchgesellschaftegruppen, déi Staatshëllef kruten awer nach ëmmer an deier Aarbechtskräften Dealer gebonnen sinn.
