United Airlines huet haut déi gréisste Widebody-Bestellung vun engem US Carrier an der kommerziell Loftfaartgeschicht ugekënnegt: 100 Boeing 787 Dreamliner mat Optiounen fir 100 méi ze kafen.
Dësen historesche Kaf ass dat nächst Kapitel am ambitiéise United Next Plang a wäert d'Féierungsroll vun der Fluchgesellschaft am globalen Rees fir déi kommend Joer stäerken.
United Airlines erwaart d'Liwwerung vun den neie Widebody Fligeren tëscht 2024 an 2032 ze huelen a kann tëscht den 787-8, 9 oder 10 Modeller wielen, déi Flexibilitéit ubidden fir eng breet Palette vu Strecken z'ënnerstëtzen.
All United 787 huet véier u Bord Produkter: United Polaris Business Class, United Premium Plus, Economy Plus, an Economie, déi eng konsequent Erfahrung uechter d'international Widebody Flott vun der Fluchgesellschaft ubidden.
United huet och Optiounen ausgeübt fir 44 ze kafen Boeing 737 MAX Fligere fir Liwwerung tëscht 2024 an 2026 - konsequent mam United Next 2026 Kapazitéitsplang - a bestallt 56 méi MAX Fligere fir Liwwerung tëscht 2027 an 2028.
D'Airline erwaart elo d'Liwwerung vu ronn 700 neie schmuele a widebody Fligere bis Enn 2032, dorënner eng Moyenne vu méi wéi zwee all Woch am Joer 2023 a méi wéi dräi all Woch am Joer 2024.
Zousätzlech setzt United hiren eemolegen Effort weider fir den Interieur vu senger existéierender Flott ze upgrade. Méi wéi 90% vun den internationale Widebodies vum Carrier hunn elo de United Polaris® Business Class Sëtz, souwéi United Premium Plus® Sëtzer - Upgrades fir déi verbleiwen Fligere wäerten am Summer 2023 fäerdeg sinn. Mainline, schmuel Kierper Fligeren mat senger Ënnerschrëft Interieur - ongeféier 100 Fligeren sinn 100 fäerdeg mat de Rescht erwaart Enn 2023 fäerdeg ze sinn.
Ongeféier 100 Fligere vun der neier Widebody-Uerdnung ginn erwaart eeler Boeing 767 a Boeing 777 Fligeren ze ersetzen, mat all 767 Fligeren aus der United Flott bis 2030 ewechgeholl, wat zu enger erwaarter 25% Ofsenkung vun de Kuelestoffemissiounen pro Sëtz fir déi nei Fligeren resultéiert. am Verglach mat den eelere Fligeren déi se erwaart ersetzen.
"United ass aus der Pandemie entstanen als déi weltgréisste weltwäit Fluchgesellschaft an de Fändeltransporter vun den USA," sot de United CEO Scott Kirby. "Dës Bestellung verstäerkt eis Lead weider a schaaft nei Méiglechkeete fir eis Clienten, Mataarbechter an Aktionären andeems eise Plang beschleunegt fir méi Leit op méi Plazen ronderëm de Globus ze verbannen an déi bescht Erfahrung am Himmel ze liwweren."
"Mat dëser Investitioun an hir zukünfteg Flott, wäert de 737 MAX an 787 United hëllefen hir Flott Moderniséierung a weltwäit Wuesstumsstrategie ze beschleunegen", sot de Stan Deal, President a CEO vu Boeing Commercial Airplanes. "D'Boeing-Team gëtt geéiert vum United Vertrauen an eiser Famill vu Fligeren fir Leit ze verbannen an d'Fracht ronderëm d'Welt fir Joerzéngten ze transportéieren."
Déi fest Uerdnung fir 787 Fligeren adresséiert United seng aktuell Widebody-Fliger Ersatzbedürfnisser duerch déi nächst Jorzéngt - hir staark verbessert Ënnerhalt a Brennstoffverbrennungswirtschaft wäert dem United seng Efforte weiderfuere fir säi Gesamtkäschteprofil ze verbesseren. An Zesummenaarbecht mat Boeing, hëlleft dës Bestellung och United d'Flexibilitéit ze halen mam Timing vun de Breetkierper-Fligeren.
Zur selwechter Zäit erlaben d'787 Optiounen United fir säi globalt Netzwierk weider ze wuessen a wäerten hëllefen d'Industrie-féierende Margen vun der Fluchgesellschaft am internationale Fluch tëscht US Carrieren z'erhalen.
"Dës Bestellung léist eis aktuell Breetkierper Ersatzbedürfnisser op eng méi brennstoffeffizient a kosteneffizient Manéier, wärend och eise Clienten eng bescht-an-Klass Erfahrung gëtt", sot de Gerry Laderman, United's EVP a Chief Financial Officer. "A wann d'Zukunft vum laangstrecken Fluch esou hell ass wéi mir mengen et wäert sinn, ass United fäeg dës Méiglechkeeten ze profitéieren andeems se dës nei Widebody Optiounen ausüben - ech freeën eis op déi inkrementell Margin an Akommes déi dës Fliger generéieren."
Déi ausgeübte Optiounen fir MAX Fligere sinn konsequent mat der 2026 Kapazitéit an zwee Marginziler verbonne mam United Next Plang. United huet och ugefaang d'Bestellungsbuch fir 2027 an doriwwer eraus ze bauen mat der fester Bestellung fir 56 zousätzlech MAX Fligere.
Eleng an de leschten zwee Joer huet United 13 nei international Destinatiounen bäigefüügt, 40 nei international Strecken an extra Reesen op 10 bestehend international Strecken. Dës Expansioun enthält Service op London-Heathrow, wou d'Airline fënnef nei deeglech Flich bäigefüügt huet, fir insgesamt 23 deeglech Flich geplangt fir de Summer 2023, dorënner eng Stonn Navette do aus New York / Newark.
United servéiert elo zweeziffer international Destinatiounen aus jiddereng vun hiren US Hubs:
- 78 iwwer Newark Liberty International Airport (EWR)
- 56 iwwer George Bush Intercontinental Airport (IAH)
- 45 iwwer Chicago O'Hare International Airport (ORD)
- 41 iwwer Washington Dulles International Airport (IAD)
- 32 iwwer San Francisco International Airport (SFO)
- 18 iwwer Los Angeles International Airport (LAX)
- 17 via Denver International Airport (DEN)
"Eis Widebody Flott wäert nei Energie ginn duerch dës nei 787 Liwwerungen a weider stäerken wat mir am Beschten maachen: Leit verbannen an d'Welt mat modernen, klantfrëndlechen a brennstoffeffizienten Fligeren verbannen", sot den Andrew Nocella, United's EVP a Chief Commercial Officer . "United ass eenzegaarteg positionéiert fir international Reesbedarf ze erfëllen dank eisem globalen Netzwierk, Flottgréisst a Gateway Hubs. Dës Kombinatioun stellt e wesentleche Virdeel fir eist Geschäft fir déi nächst Joeren an en anere Grond fir Geschäfts- a Fräizäitclienten fir United ze wielen.
Dëse leschte Summer United gouf déi gréisste Fluchgesellschaft tëscht den USA an der Atlantik Regioun, besteet aus Europa, de Mëttleren Osten, Indien an Afrika.
Virdrun dëst Joer huet United déi gréissten transatlantesch Expansioun a senger Geschicht mat der Start vun zéng neie Flich ugefaangen - dorënner op e puer Plazen keen aneren nordamerikanesche Carrier déngt wéi Amman, Jordanien; Tenerife, Kanaresch Inselen; Ponta Delgada, Azoren a Mallorca, Spuenien.
Nächste Summer wäert United d'Atlantik Expansioun mat neie Service zu dräi Stied weider - Malaga, Spuenien, Stockholm, Schweden; an Dubai, UAE - wéi och sechs méi Flich op e puer vun de beléifsten Destinatiounen an Europa, dorënner Roum, Paräis, Barcelona, London, Berlin an Shannon.
Am Ganzen fléien United nonstop op 37 Stied an Europa, Afrika, Indien an de Mëttleren Oste nächste Summer, méi wéi all aner US Fluchgesellschafte kombinéiert.
United ass och dee gréisste Carrier aus den USA iwwer de Pazifik a wäert 20 transpazifesche Strecken am Ufank vum Joer 2023 déngen, mat méi zréck am ganze Joer. Ausser Festland China an Hong Kong, wäert d'Kapazitéit vun United iwwer de Pazifik d'nächst Joer 2019 Niveauen iwwerschreiden.
Déi bemierkenswäert Expansioun an dëser Regioun war am Südpazifik, a besonnesch an Australien. United war déi eenzeg Fluchgesellschaft déi kontinuéierlech tëscht den USA an Australien wärend der Pandemie operéiert, eng vital Versuergungskettenverbindung behalen an d'Familljen hëllefe verbonne bleiwen. Wéi Australien sech fir seng éischt voll südlech Summer Tourist Saison a bal dräi Joer virbereet, wäert United méi Flich hunn, déi Australien an d'USA verbannen wéi all aner Fluchgesellschaft.
United bitt insgesamt sechs nonstop Strecken, déi déi dräi gréisste Stied vun Australien - Sydney, Melbourne a Brisbane - mat dräi wichtegen US Touristen- an Handelshubs verbannen - San Francisco, Los Angeles an Houston. Plus, déi kierzlech lancéiert Codeshare Partnerschaft mat Virgin Australia erlaabt och Reesender einfach Verbindunge mat méi wéi 20 zousätzlech Stied bannent Australien ze maachen, fir d'Land méi breet wirtschaftlech Erhuelung z'ënnerstëtzen.
United baut och weider aner transpazifesch Servicer zréck. Am Januar 2023 plangt d'Airline 48 Mol d'Woch vun der Continental US op Japan ze fléien, dorënner neie Service vun Newark / New York op Haneda an de Relancéiere vu San Francisco op Osaka.
An de leschten dräi Joer, United dobäi fënnef nei nonstop Flich zu véier Stied an Afrika a bitt elo nonstop routes zu Cape Town an Johannesburg aus Newark / New York an Accra, Ghana; Lagos, Nigeria a Cape Town aus Washington DC
De rezenten Accord vun United mat Emirates, deen ufänkt mat engem neien nonstop Fluch tëscht Newark / New York an Dubai, UAE am Mäerz 2023, wäert d'Erreeche vun der Fluchgesellschaft am Mëttleren Osten an Indien wesentlech ausbauen, einfach Verbindunge mat bal 100 Stied an der Regioun opmaachen. Emirates a seng Schwëster Airline flydubai.
