MELBOURNE - Den australesche Fändeltransporter Qantas huet e Sonndeg d'Flaggende Nofro op senge Schlëssel London a Los Angeles Strecken zouginn fir en 88 Prozent Réckgang am jährlechen Nettogewënn.
De Chef exekutiv Alan Joyce sot, datt déi zwou Strecken, eemol d'Airline hir Haapt Gewënn Generatoren, mat engem Verloscht funktionnéieren wéinst verstäerkter Konkurrenz an den Impakt vun der globaler Finanzkris.
De Joyce sot, datt wärend d'Inlandsoperatioune vun der Fluchgesellschaft nach ëmmer rentabel waren, d'LA a London Strecken hir international Geschäfter an d'Rout gezunn hunn.
"Basis sinn dës Strecken dat gréissten Thema," sot hien dem ëffentleche Sender ABC.
"Déi zwee grouss Strecken si ganz ofhängeg vum Premiumverkéier. Premium Traffic ass fir eis tëscht 20 an 30 Prozent erofgaang.
Qantas huet d'lescht Woch ugekënnegt datt de Nettogewënn op 117 Milliounen Dollar (96.6 Milliounen US) an den 12 Méint bis Juni gefall ass, vun 969 Milliounen erof.
D'Konkurrenz op der Australien-Los Angeles Streck ass dëst Joer eropgaang mam US Riese Delta a Virgin's V-Australia, déi existent Spiller Qantas an United Airlines iwwerhuelen.
Déi schwéier Remise, déi gefouert huet, bedeit Tariffer op der Streck, déi all Zäit Déiften beréieren, manner wéi d'Halschent vun de Käschte vun virun engem Joer.
De Joyce huet virausgesot datt d'Trans-Pazifik Streck an déi sougenannt "Kängururoute" vun Australien op London géif zréck profitéieren wann d'Finanzkris erliichtert an den héije Rendement-Geschäftsklass Traffic zréckkoum.
"Wéi d'Wirtschaft dréit, wéi de Geschäftsmaart zréckkënnt, wäerte dës Strecken verbesseren," sot hien.
De Joyce huet ausgeschloss d'Strecken un d'Airline Discount Offshoot Jetstar ze iwwerginn an enger Offer fir se rentabel ze maachen, a sot datt si Kärelementer vun der Qantas Mark waren.
