Nei Uganda Airlines Fliger kënnt voller medizinescher Hoffnung

1. Uganda Airlines huet haut en zweeten neien Airbus Fliger mat Waassersalut begréisst.
2. De Cargo-Hull war voller Verméigen a Form vun neonatal Intensivversuergungsunitéiten, déi vun UNICEF gespent goufen.
3. De Premier gesäit dës Liwwerung als Boost fir Reesen an Tourismus.

---

Uganda Airlines huet haut, den 2. Februar 2021, vu sengem zweeten A330-800neo geliwwert, deen den nationale Carrier seng Bestellung vun zwee A330s vum Hiersteller Airbus ofgeschloss huet no enger Verspéidung ursprénglech fir Januar geplangt wéinst der COVID-19 Pandemie Sperrung a Frankräich.

Nom Roger Wamara, Commercial Director, dës Kéier ass d'Liwwerung mat duebele Verméigen komm, well de Fligerfrachthüll mat 5 Tonne neonatal Intensivversuergungseenheeten aus Toulouse gespent gouf. UNICEF (United Nations International Children's Fund) mat enger Partnerschaft tëscht Uganda Airlines an Airbus.

Pilotéiert vum Chef Pilot Kapitän Mike Etyang, de Fliger, gedeeft Mount Rwenzori nom héchste Bierg Uganda, gouf mat engem Waasser Salut um Entebbe International Airport vum Premier Minister vun Uganda, Dr Ruhakana Rugunda empfaangen; Finanz- a wirtschaftlech Entwécklung Minister Matiya Kasaija; Wierker an Transport Minister Gen. Katumba Wamala; an eng Equipe vun Technokraten um ongeféier 10:00 Auer.

"Dëst ass e Boost fir den Tourismus a Reesgeschäft an [eng] Investitioun am Land. Loosst eis eis Wirtschaft förderen, patroniséieren a wuessen. Dëst wäert bedeitend dozou bäidroen fir Uganda vun engem haaptsächlech Baueren zu engem modernen a räiche Land ze transforméieren wéi pro Aspiratioun vun der Visioun 2040, "sot de PM.

De Generalminister Wamala huet bäigefüügt datt d'Airline 100 Prozent vun der Regierung vun Uganda gehéiert, mam Ministère fir Aarbechten an Transport a Ministère fir Finanzen a wirtschaftlech Entwécklung als zwee Haaptaktionären déi all 50 Prozent halen.

Den Airline Managing Director, Cornwell Muleya, sot datt d'Airline geschwënn weider geet fir aner Destinatiounen ze addéieren, dorënner Harare, Kigali, Addis Abeba, a mat den neien A330s weider an de Mëttleren Osten.

Weider kommentéiert d'Strategie wann se vun eTN gefrot gouf, sot de Commercial Director Wamara datt d'Airline fir e "Hub and spoke Distribution Paradigma gewielt" huet, weider erkläert datt et eng Form vun Transporttopologie Optimisatioun ass, an där Verkéiersplaner Strecken organiséieren als eng Serie déi baussenzeg verbannen. weist op en zentralen Hub. Dat ass wéi d'Airline mat anere Fluchgesellschafte schafft fir d'CRJ 900 regional Fligeren op weider Destinatiounen ze fidderen a mat den heemleche privaten Carrièren wéi Aerolink, Eagle Air Kampala Executive Aviation, an Aero Club, etc.

Eng Ausso vun der Fluchgesellschaft liest: "Déi erfollegräich Liwwerung ass eng Bestätegung vun der Ambitioun vun der Uganda Airlines fir laang Strecken Operatiounen unzefänken, an dëst neit Breetkierper Paar wäert dem Carrier säin internationale Netzwierk Expansioun vu sengem Hub vun Ostafrika op interkontinental Destinatiounen an Asien, Europa, an de Mëttleren Osten.

D'Liwwerung fäerdeg déi éischt Phas vum Opbau vun der Fluchgesellschaft zënter hirer Erhuelung den 28. August 2019, mat véier Bombardier CRJ900 an zwee A330-800neo, déi den Total op sechs bréngen. No Kuwait ass Uganda dat eenzegt anert Land dat d'A330-800 Serie bestallt huet, an Airbus ass dofir gär den Erfolleg vun der Fluchgesellschaft ze gesinn.

#rebuildingtravel