Nei indesch Ultra-Low-Cost Airline kéint e Boon fir Boeing sinn

Nei indesch Ultra-Low-Cost Airline kéint e Boon fir Boeing sinn
Nei indesch Ultra-Low-Cost Airline kéint e Boon fir Boeing sinn
schrëftlech vun Den Harry Johnson

Nei Venture kéint ee vun de gréissten Dealer vum Joer ausserhalb vun den USA sinn fir kaaft oder gelount Boeing 737 Fligeren ze kafen.

  • Boeing gesäit eng Chance fir seng Positioun an Indien ze verbesseren.
  • Den indesche Milliardär annoncéiert neien ultra-niddereg-Käschte Carrier.
  • Nei Venture geet scho vir,

US Fliger Hiersteller Boeing konnt eng Chance kréien verluer Terrain an Indien zréckzekréien mam Milliardär Rakesh Jhunjhunwala annoncéiert Pläng fir eng nei indesch ultra-niddereg-Käschte Airline ze starten.

0a1 28 | eTurboNews | eTN
Nei indesch Ultra-Low-Cost Airline kéint e Boon fir Boeing sinn

Dem Boeing säin indesche Maartstand gouf vum Fall vun engem vu senge gréisste Clienten, Jet Airways, virun zwee Joer verletzt.

De Jhunjhunwala, bekannt als "Indien Warren Buffett" fir seng erfollegräich Aktieinvestitiounen, plangt sech mat de fréiere CEOe vun IndiGo, dem gréisste Carrier vum Land, an Jet Airways zesummenzeschaffen fir d'Nofro fir Inlandsluftreesen z'erreechen.

Wärend dem Jhunjhunwala seng proposéiert Akasa Air kënnt zu enger Zäit wou d'Indien Loftfaartindustrie sech vum Impakt vun der COVID Pandemie dréit, déi Fluchgesellschafte gesinn Milliarden Dollar verléieren, mécht d'laangfristeg Perspektiv vum Secteur et e waarme Maart fir Fligerhersteller Boeing an Airbus.

Eng Industriequell sot, datt déi nei Venture scho geplënnert ass a wat ee vun de gréissten Dealer vum Joer ausserhalb vun den USA kéint sinn fir kaaft oder gepacht 737s ze kréien.

Fir Boeing ass dëst eng super Geleeënheet fir hiert Spill anzegoen, well se bedenkt datt se keen anere grousse Bedreiwer fir hir 737 Fligeren an Indien ausser SpiceJet hunn.

Boeing huet net iwwer d'Akasa Pläng kommentéiert awer sot et sicht ëmmer Méiglechkeeten a schwätzt mat aktuellen a potenzielle Clienten iwwer wéi et hir Flott an operationell Bedierfnesser am beschten ënnerstëtzen kann.

De Jhunjhunwala, deen iwwerdenkt $ 35 Milliounen ze investéieren an 40 Prozent vum Carrier ze besëtzen, erwaart an den nächsten 15 Deeg e No-Objektiv Zertifika vum Indien Loftfaartministère ze kréien, sot hien. D'Equipe vun der Ultra-Bëlleg-Airline sicht eng Flott vu 70 180 Passagéierfliger bannent véier Joer ze bauen, sot hien.

Dem Akasa seng aner Matgrënner sinn Aditya Ghosh, déi e Jorzéngt mat IndiGo verbruecht huet a mat sengem fréie Succès kreditéiert gouf, an de Vinay Dube, fréiere CEO vum Jet deen och mat Delta geschafft huet.

Indeschen Himmel gëtt dominéiert vu Low-Cost Carriers (LCCs) dorënner IndiGo, SpiceJet, GoFirst an AirAsia India, d'Majoritéit vun hinnen operéiert eng Flott vun Airbus schmuel Kierper Fligeren.

Boeing dominéiert Indien säi Breetkierpermaart vun 51 Fligeren awer Tarifkricher an héich Käschten hunn zu Affer ënner Vollservice Carrier gefouert, dorënner Kingfisher Airlines am Joer 2012 an Jet Airways am Joer 2019, wat LCCs an Airbus nach méi dominant mécht.

Dem Boeing säin Undeel vun den Indien seng 570 schmuel Kierper Fligeren ass op 18 Prozent gefall no dem Jet säin Doud vu 35 Prozent am Joer 2018, Daten vun der Consultancy CAPA Indien weisen. Jet gouf viru kuerzem aus der Faillite gerett an ass erwaart erëm ze fléien.

Indesch Carrier hunn méi wéi 900 Fligeren op Bestellung, vun deenen 185 Boeing 737 Fligere sinn an 710 Airbus sinn, déi IndiGo als ee vu senge gréisste Cliente weltwäit zielt.

WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:

  • Wärend dem Jhunjhunwala seng proposéiert Akasa Air kënnt zu enger Zäit wou d'Indien Loftfaartindustrie sech vum Impakt vun der COVID Pandemie dréit, déi Fluchgesellschafte gesinn Milliarden Dollar verléieren, mécht d'laangfristeg Perspektiv vum Secteur et e waarme Maart fir Fligerhersteller Boeing an Airbus.
  • Boeing dominéiert Indien säi Breetkierpermaart vun 51 Fligeren awer Tarifkricher an héich Käschten hunn zu Affer ënner Vollservice Carrier gefouert, dorënner Kingfisher Airlines am Joer 2012 an Jet Airways am Joer 2019, wat LCCs an Airbus nach méi dominant mécht.
  • US Fliger Hiersteller Boeing kéint eng Chance kréien verluer Terrain an Indien zréckzekréien mam Milliardär Rakesh Jhunjhunwala annoncéiert Pläng fir eng nei indesch ultra-Bëlleg-Käschte Airline ze starten.

<

Iwwer den Auteur

Den Harry Johnson

Den Harry Johnson war den Aufgabeeditor fir eTurboNews fir méi wéi 20 Joer. Hie lieft zu Honolulu, Hawaii, an ass ursprénglech aus Europa. Hie genéisst d'Noriichten ze schreiwen an ze decken.

abonnéieren
Informéiert Iech iwwer
Gaascht
0 Comments
Inline Feedback
View all Kommentaren
0
Géif Är Gedanken gär hunn, gitt w.e.g.x
Deelen op ...