Nepalesesch Airlines an Europa: Dekade laang Verbuet, nach ëmmer op

Nepalesesch Airlines an Europa: Dekade laang Verbuet, nach ëmmer op
CAAN | CTTO
schrëftlech vun Binayak Karki

Nepal bleift op der EU Blacklist wéinst Bedenken iwwer seng Fluchgesellschaften, besonnesch Nepal Airlines a Shree Airlines.

d' europäesch Unioun huet säi Verbuet op nepalesesch Fluchgesellschafte verlängert wéinst lafende Fluchsécherheetsbedenken. Dës Entscheedung beaflosst all Carrièren déi mam Nepal registréiert sinn Zivil Loftfaart Autoritéit aktuell am Betrib.

Nepalesesch Fluchgesellschaft Firmen sinn zënter 2013 op der schwaarzer Lëscht vun der Europäescher Unioun, wat se verhënnert hunn am Loftraum vun den EU-Memberlänner ze bedreiwen. Dës Aktioun gouf ausgeléist duerch d'Placement vum Nepal op der Serious Security Concern Lëscht vun der International Civil Aviation Organization (ICAO) zréck am Joer 2013.

Nepalesesch Fluchgesellschaften, trotz Probleemer geléist, déi vum ICAO beliicht sinn an zënter Juli 2017 vun der Serious Security Concern Lëscht geläscht ginn, sinn nach ëmmer op der Blacklist vun der Europäescher Unioun. Dëst huet Hoffnungen op d'Ophiewe vum Verbuet opgeriicht, awer leider huet d'EU déi Decisioun nach net geholl.

Dem Nepal seng national Fluchgesellschaft, Nepal Airlines, huet am meeschte gelidden wéinst dëse Restriktiounen. D'Airline huet fréier op europäesch Stied als bedeitend Verbindunge fir laang Streckenflich aus Nepal vertrauen, awer zënter datt se op der schwaarzer Lëscht ass, gouf et e merkbare Réckgang an dëse Strecken. Trotz Efforten fir seng Flott ze wuessen an ze upgrade, bleift Nepal Airlines net fäeg an Europa ze bedreiwen soulaang se op der EU Blacklist bleift.

Firwat sinn Nepalesesch Airlines an der EU verbannt?

Nepal bleift op der EU Blacklist wéinst Bedenken iwwer seng Fluchgesellschaften, besonnesch Nepal Airlines a Shree Airlines.

D'EU huet d'Noutwennegkeet betount fir wesentlech Verbesserungen an de Strukturen vun dëse Firmen, déi organisatoresch Kader, Operatiounen, Finanzen, technesch Fäegkeeten, Aarbechtskräften a Servicequalitéit enthalen.

Dëst ënnersträicht de Fokus vun der EU op ëmfaassend Verbesserungen iwwer verschidden Aspekter vun Nepal Airlines fir international Sécherheets- an Operatiounsnormen z'erreechen.

CAAN Beamten ernimmen datt d'EU d'Operatiounsprozeduren vum Shree Airlines zefriddestellend fënnt, awer et recommandéiert spezifesch Initiativen ëmzesetzen fir d'Prozedure weider ze verbesseren fir ze verbesseren.

Den Informatiounsoffizéier vum CAAN, Gyanendra Bhul, ernimmt datt d'EU zousätzlech Bedenken iwwer d'Regierung hir Engagement fir Fluchsécherheet an d'operationell Fäegkeeten vun den Nepalesesch Fluchgesellschaften opgeworf huet. Hien bemierkt datt wärend CAAN Schrëtt a Fluchsécherheet gemaach huet, Eenheet an Ausriichtung tëscht allen Akteuren essentiell sinn fir Nepal vun der EU Blacklist ze läschen.

Wéi och ëmmer, e fréiere CAAN-Generaldirekter, anonym schwätzt, weist drop hin, datt de CAAN verantwortlech ass fir d'Reguléierung an d'Aktioun géint Fluchgesellschaften ze huelen. Hie stellt d'Fro firwat CAAN net prompt géint Fluchgesellschaften handelt, déi a Mëssverhalen involvéiert sinn, wat weist datt d'EU de Schwéierpunkt op d'Regierung prioritär Fluchsécherheet setzt.

Fréiere CAAN Beamten diskutéieren d'Iddi fir de CAAN an getrennten Entitéite fir Reguléierung a Serviceversuergung opzedeelen, eng Beweegung ausgeriicht mat der Empfehlung vun der ICAO. Devananda Upadhyay, e fréiere Adjoint-Generaldirekter, erwähnt datt och wann d'EU dës Spaltung net explizit gefuerdert huet, et eng kloer Direktiv géint Mataarbechter déi duebel Rollen als Reguléierer a Serviceprovider hunn.

Eng Analogie gëtt gezunn tëscht Verkéierspolizei déi Verbrieche ermëttelt, a vergläicht et mam Wonsch vun der EU fir Nepal fir verschidde Verantwortung fir de Reguléierer a Serviceprovider bannent CAAN z'etabléieren. De Fokus läit op d'Schafe vu Kloerheet duerch Gesetzgebung anstatt eng kategoresch organisatoresch Split.

E fréiere Generaldirekter beliicht Fäll vu vergaangenen EU Auditen, wou d'Mataarbechter tëscht Déngschtleeschter a Reguléierungsorganer geplënnert sinn, wat Bedenken iwwer ongeléiste Themen ophiewen, déi kloer gesetzlech Kaderen am aktuelle Setup feelen.

Efforten ze verbesseren & Lift Ban aus EU

Am Februar 2020 goufen d'Rechnungen an der Nationalversammlung vun Nepal agefouert fir CAAN an e Serviceprovider an e Reguléierungsorgan opzedeelen, awer kee Fortschrëtt ass geschitt ier d'Parlamentsperiod eriwwer ass, wat d'Rechnungen verléiert. De Budget vum aktuelle Steierjoer fir 2023/24 weist d'Zil vun der Regierung un d'Struktur vum CAAN ze verbesseren, awer et gëtt keng Indikatioun fir de Gesetzesprojet fir d'Spaltung erëm anzeféieren.

D'Propositioun fir de CAAN opzedeelen stéisst op Widderstand vu senge Mataarbechter géint d'Trennung. Ausserdeem feelt et un kloer Richtung oder Fortschrëtter op dëser Initiativ vun der politescher Leedung.

(Input vu lokale Medien)

<

Iwwer den Auteur

Binayak Karki

Binayak - baséiert zu Kathmandu - ass en Editeur an Auteur fir eTurboNews.

abonnéieren
Informéiert Iech iwwer
Gaascht
0 Comments
Inline Feedback
View all Kommentaren
0
Géif Är Gedanken gär hunn, gitt w.e.g.x
Deelen op ...