No Fliger Kollisioun am Kenia mécht Alarm iwwer Sécherheet am afrikaneschen Himmel

Ethiopesch-Loftraum
Ethiopesch-Loftraum

Two weeks after a mid-air collision was narrowly avoided in the Kenyan airspace, aviation safety concerns in African skies remain a key debate among the continent’s aviation departments and governments.

Ethiopian Airlines and Neo were on a possible deadly collision course over Kenyan skies. Two weeks after a mid-air collision was narrowly avoided in the Kenyan airspace, aviation safety concerns in African skies remain a key debate among the continent’s aviation departments and governments.

Ethiopesche Passagéierjet an den italienesche Neos SpA Fräizäitfliger goufe gemellt datt d'Loftkollisioun vermeit huet nodeems den Ethiopian Airlines Pilot 1000 Féiss geklommen ass fir eng méiglech Kollisioun tëscht den zwee Fligeren ze sprangen, all fléien deeselwechte konvergéierende Wee.

Medieberichter soten dëst Enn datt de bal Kollisioun mat engem ethiopesche Jet an enger italienescher Neos SpA Fräizäit Fluchgesellschaft verhënnert gouf wann den Ethiopian Airlines Pilot e plötzleche Kloteren gemaach huet fir de konvergéierende italienesche Fliger am südlechen Kenia Himmel ze vermeiden.

Manner wéi eng Minutt virun enger méiglecher Mëtt-Loftkollisioun ass den ethiopesche Boeing 737-800 op 38,000 Fouss geklommen an huet domat eng potenziell Kollisioun vermeit. Eng Minutt méi spéit ass de Fliger nees op seng Kräizung Héicht erofgaang. Béid Flich sinn op hir Destinatioune weidergaang ouni weider Tëschefall, Kenianer Medien berichten.

Kenianer Verkéierskontrollquellen hunn d'ethiopesch Loftverkéierkontroller zouginn, déi am Streik waren, eng Quell vu verhënnert Fligere Mëtt-Loft Kollisioun ze sinn, de schrecklechen Loftfaart Accident deen den afrikaneschen Himmel kéint schloen.

Den 29. August huet d'Ethiopian Airlines Fluchnummer ET 858, Boeing 737-800 mat Registréierungsnummer ET- ASJ Johannesburg a Südafrika fir Addis Abeba um 2100 Stonnen verlooss, während déi italienesch Fräizäit Fluchgesellschaft Neos Boeing 767-306R Fluchnummer NOS252 déi italienesch Stad verlooss huet. vu Verona op Zanzibar an Tanzania um 1800 Stonnen.

Kuerz no Mëtternuecht fléien déi zwee Fligeren op enger kalibréierter Héicht vun 37,000 Féiss direkt aneneen anenee fléien, woubäi den italienesche Fliger aus dem ethiopesche Loftraum erakoum, während d'Ethiopian Airlines aus dem Tanzania Loftraum, wéi se knapps vun enger méiglecher Kollisioun entkomm sinn. iwwerdeems fléien iwwer Naivasha Stad am Süde Kenia, Medien Rapporten gesot.

Awer d'Kenya Civil Aviation Authority (KCAA) huet Fuerderungen iwwer déi verhënnert Mëtt-Loftkollisioun tëscht den zwee Passagéierfliger ofgeleent, a sot datt d'Loftverkéierkontroller an der Kenianer Haaptstad Nairobi hir Aarbecht gemaach hunn wéi erwaart fir méiglech Kollisioun ze vermeiden.

KCCA Generaldirekter Gilbert Kibe sot de Medien datt ëmstridden Kollisioun am kenianeschen Himmel irféierend wier.

Averted mid air collision | eTurboNews | eTN

Kontaktéiert fir Kommentaren, hunn Tanzania Civil Aviation Experten hire Schock iwwer de Bericht ausgedréckt, a gesot datt déi verhënnert Mëtt-Loftkollisioun vermeide konnt ginn nodeems Ethiopian Airlines Fliger eng Warnung vum In-Flight Traffic Collision Avoidance System (TCAS) am Fliger gepasst krut.

Si soten datt den ethiopesche Fliger an den tanzaneschen Himmel aus Südafrika op sengem Wee op Addis Abeba koum, gutt guidéiert vu Loftverkéierkontroller an Dar es Salaam a Kilimanjaro Fluchhafen Statiounen ier se an de südleche Kenia Loftraum gekräizt sinn.

Wann et geschitt ass, kéint dës Aart vu Mëtt-Loft Kollisioun e schrecklechen Accident an Afrika gewiescht sinn fir eng negativ Perceptioun iwwer d'Loftsécherheet vum Kontinent ze bréngen.

Den italienesche Fräizäitfliger, dee vu Verona an Italien op d'Touristeninsel Zanzibar geflunn ass, déi Deel vun Tanzania ass, war am kenianeschen Himmel wéi déi bal Kollisiounsheefegkeet vun de kenianesche Medien dës Enn Woch gemellt gouf.

Afrika ass bekannt fir schlecht mat Loftkontroll a Loftfaartsystemer ausgestatt ze sinn ausser e puer Natiounen déi et fäerdeg bruecht hunn hir Loftfaartdepartementer mat modernen Radaren ze finanzéieren. Kenia an Äthiopien bedreiwen modern Radaren déi déi grouss Flich kontrolléieren, déi vun hiren nationalen Fluchgesellschaften operéiert ginn, déi an Afrika féieren.

Aviatiounsquellen an Tanzania soten datt d'rapportéiert no Fligerkollisioun e Geheimnis bleift bis ethiopesch Loftfaartautoritéiten Äntwert.

<

Iwwer den Auteur

Apolinari Tairo - eTN Tanzania

Deelen op ...