Et war wierklech e ganz enk Uruff, a souwuel d'Federal Aviation Administration (FAA) wéi och den National Transportation Safety Board (NTSB) ënnersicht. Schlussendlech huet et de Loftverkéierkontroller an d'Pilote vu béide Fligeren gedauert fir an Handlung ze kommen fir eng déidlech Mëtt-Loftkollisioun ze vermeiden.
Déi erschreckend Momenter um Himmel iwwer de San Francisco Fluchhafen fänken kuerz nom Start vum United Airlines Jumbojet un. Flight 889 ass op China gebonnen mat 268 Passagéier a Crew. De Pilot erkennt eng Routine Clearance fir Start:
United Pilot: "Geklomm fir de Start. United, um, Triple 889.
Awer wéi de United Jet duerch 1,100 Féiss klëmmt, mierkt de Fluchhafenkontroller, deen och a Kontakt mam Pilot vun der klenger Cessna ass, datt d'Fligeren ze no sinn an zoumaachen. Hien seet dem Cessna Pilot hannert dem United Fliger ze goen.
Controller: "7-Echo behalen Null Trennung ... passéiert hannert deem Fliger."
Cessna Pilot: "7-0 wäert hannert him passéieren."
An hien huet och Uerder fir d'United Crew.
Controller: "889 - fänkt op Är riets Säit, behalen siichtbar Trennung."
De Michael Barr vum USC Aviation Safety & Security Programm sot: "De liichte Fliger huet sech vun der United Airline ewechgehäit. Dat ass wéi de Kapitän d'Ënnersäit vun deem Fliger gesinn huet, also war et zimlech no.
Sou no, tatsächlech, sinn d'Fligeren just 300 Féiss vertikal a 1,500 Féiss horizontal ausser. Am Cockpit vum United Jet kléngt e Kollisiounsvermeidungsalarm, deen d'Pilote warnt erof ze goen fir e Mid-Air Crash ze vermeiden. Et gëtt eng TCAS Alarm genannt. D'United Crew, wéi se de Fliger erofgeet, ass kloer net glécklech.
United Pilot: "Okay, dat huet deen TCAS opgestallt ... dat war ... mir musse schwätzen."
Controller: "Roger."
An tatsächlech war et United Airlines déi den NTSB gefrot huet dësen Tëschefall z'ënnersichen. Den enk Uruff ass e Samschdeg de Moien geschitt, awer mir léieren just doriwwer op dës Kéier. An op dësem ganz fréie Stadium schéngt et e Feeler vum Loftverkéierkontroller ze sinn, deen déi Fligeren ze no gesat huet.
