Dem Conde Nast Traveler seng jährlech "Top Cruise Ships" Ëmfro, déi am Januar online verëffentlecht gouf, enthält vill vun den übleche Verdächtegen. D'Ëmfro méi wéi 11,000 Participanten hunn Disney Cruise Line, Celebrity Cruises a Princess Cruises an der Kategorie Best-Big-Schëffer (méi wéi 1,500 Passagéier) ausgezeechent. Royal Caribbean, Crystal Cruises, Regent Seven Seas, Disney a SeaDream krute gutt-verdéngt Auszeechnunge fir Spas an Bord. A Grand Circle Cruises 'Bizet huet fir d'zweet Joer hannereneen den Top Plaz an der Kategorie Klengschëffer (manner wéi 500 Passagéier) gewonnen.
Awer Adler-Eyed Cruise Industrie Observateur Teijo Niemela, Verlag vun Cruise Business Review, war begeeschtert vun engem neien Entrant op der Top-15 Lëscht fir mëttelgrouss Schëffer (500 ze 1,500 Passagéier). Do uewen mam Crystal - deem seng Crystal Serenity a Crystal Symphony d'Nummeren eent an zwee plazéiert hunn - a mam Regent Seven Seas - deem seng Seven Seas Voyager a Seven Seas Mariner dräi a véier waren - war e Schëff dat meescht Nordamerikaner wahrscheinlech ni héieren hunn.
Den 2,500 Passagéier Viking XPRS, lancéiert am 2008, gouf vun de Conde Nast Lieser als dat fënneft-bescht Mëttelschëff op der Welt ernannt, an huet "Best of" Regelméisseg vu Linnen wéi Oceania Cruises an Holland America erausgeschloen.
Awer hei ass d'Rei. "Dëst ass guer net e Croisièreschëff," seet Niemela. "Et ass eng Fähr, déi am Fong Leit an Autoen vun de Punkten A op B transportéiert, sou séier wéi méiglech."
Et ass richteg datt Viking XPRS e puer Croisière-Stil Ariichtungen ubitt. Et gi genuch Kabinen u Bord fir 732 Leit während der 2.5 Stonn Rees ze schlofen (dës si méi fir ze relaxen oder ze schlofen wéi soss eppes; déi verbleiwen Passagéier hänke just an ëffentleche Raim). Et gouf vum Schweden Tillberg Design entworf, deen och bekannt ass fir ëffentlech Plazen op Schëffer wéi Cunard's Queen Mary 2 an NCL's Norwegian Pearl, Norwegian Gem an Norwegian Jewel ze kreéieren. Restauranten sinn u Bord; de Bistro Bella ass e Buffet-Plaz, a Viking's Inn Pub déngt Bar Iessen. (Iessen ass net an Tariffer abegraff a gëtt zousätzlech Präisser.) Et gëtt och vill Ënnerhalung op Krunn fir esou eng kuerz Rees. D'Optioune reichen vun engem Troubadour an engem DJ bis zu enger Danzband.
Nieft der Gesamtbewäertung vun 88.2 déi de Viking XPRS op déi fënneft Plaz gelant huet, hunn d'Conde Nast Lieser och an eenzel Kategorien gestëmmt, vu Kabinen bis Iessen a vun Aktivitéiten bis Design. D'Schëff eescht héich Score fir Ufer Excursiounen (92.7), eng aner Kategorie, mécht besonnesch kee Sënn. Niemela seet, datt déi eenzeg "Tour" ugebueden ass e Bus Ticket vum Hafen vun Tallinn an d'Stad selwer. Och, seng ähnlech héich Bewäertung fir Itinérairen (96.3) ass e Kapp-Kratz; Viking XPRS segelt all Dag zréck an zréck tëscht Finnland an Estland, stoppen op keng Häfen laanscht de Wee.
Also wéi huet d'Fähr et op dem Conde Nast senger Gold-Chip Lëscht vu Croisièreschëffer gemaach? Spekulatioun ass rampant datt e Prankster d'Resultater konnt rigoréieren.
Am Wikipedia's Viking XPRS Entrée gëtt et eng Notiz datt "d'héich Plaz vum Schëff am Ranking war tatsächlech d'Resultat vun engem Hoax vun iergendenger Aart." Nach ëmmer, e Conde Nast Traveler Editor, Beata Loyfman, déi d'Ëmfro iwwerwaacht huet, verdeedegt seng Genauegkeet. "Nodeems mir d'Daten kréien," sot si haut Cruise Critic, "gëtt duerch e strenge System vu Kontrollen a Gläichgewiicht, wou mir et duerch verschidde Schichten setzen fir sécherzestellen datt se net do sinn wéinst Stëmmungsstuff.
"Viking XPRS huet all seng Cross-Checks passéiert."
D'Inklusioun vun enger Autosfär op der Conde Nast senger jährlecher Best-in-Cruising-Lëscht ass méi humoristesch wéi soss eppes (ausser wann een eng "Cruise" u Bord vum Schëff bucht, erwaart Exzellenz par rapport zu Crystal, Regent Seven Seas an Ozeanien). Wat och ëmmer de Grond fir d'Erscheinung vum Schëff op der Lëscht ass, ass et wichteg ze bemierken datt dëst Joer méi wéi jee eng staark international Präsenz an der Ëmfro war.
"Dëst Joer hu mir probéiert d'Dimensioun vun de Croisièreswahlen opzemaachen," seet de Loyfman. "D'Welt ass grouss a verännert sech dauernd, a mir probéieren esou ëmfaassend wéi méiglech ze sinn."
Als solch huet dem Conde Nast seng "Top Cruise Ships 2009" Ëmfro eng erweidert 418 Schëffer ofgedeckt an huet Emfroen eng Chance ugebueden op eng Handvoll Croisièreslinnen ze weien, iwwer Viking Line, déi net onbedéngt Hausnimm sinn. De Loyfman stellt fest, datt Malaysia-baséiert Star Cruises, déi haaptsächlech op asiatesch Passagéier këmmert, an Neapel-baséiert MSC Cruises, eng pan-europäesch Linn - déi ufänkt sech an den USA bekannt ze maachen - allebéid staark Shows an dësem Joer Ëmfro gemaach hunn (obwuel net staark genuch, an all Fall, fir déi bescht Lëscht ze maachen).
Aussie-baséiert Orion Expedition Cruises 'Orion - déi dem Cruise Critic seng ultimativ fënnef-Band Bewäertung vu béide Redaktoren a Membere verdéngt huet - war eng aner zimlech exotesch Croisièreslinn déi Conde Nast fir d'éischte Kéier an der Ëmfro abegraff huet. "Et ass dat Bescht vu béide Welten," seet de Loyfman, "Offert ... all d'Besoine vun engem Luxus Croisièreschëff, wou Dir e Spa-Behandlung kritt an e gemittleche Lämmercher genéisst, wärend Dir op déi wäitste Plazen op der Äerd segelt - Plazen wéi Papua, Neuguinea an Antarktis.
