Miami International Airport kritt nei Buedem Radar System

Miami International Airport, duerch d'Efforte vum US Rep.

Miami International Airport, duerch d'Efforte vum US Rep. Lincoln Diaz-Balart, R-FL, huet d'Liwwerung an d'Installatioun vun engem fortgeschrattem Buedemradarsystem fir de Kontrolltuerm geséchert, deen d'Controller hëllefe fir d'Sécherheet op de Pisten, Taxibunnen a Ramp ze garantéieren Beräicher op ee vun de beschäftegste Fluchhafen d'Natioun.

Eng laang gesicht Victoire, Diaz-Balart huet seng Missioun ugefaang fir den neie System, genannt ASDE-X (Airport Surface Detection Equipment, Model X) op Miami International Airport méi wéi véier Joer am fréien 2005 ze bréngen. De System ass eng grouss Verbesserung iwwer den ale Buedemradarsystem, dee bei schlechtem Wieder net gutt fonctionnéiert huet - genee déi Zäitkontroller brauchen esou Technologie am meeschte. Miami's ASDE-X System ass e Mëttwoch a vollen operationelle Status gaang, wouduerch de Fluchhafen de leschten an enger Lëscht vu grousse Fluchhafen ass fir déi nei Technologie ze kréien, dorënner Chicago O'Hare, New York-JFK, a Boston.

ASDE-X, entwéckelt vum Sensis Corp., schafft op der Fluchhafen Uewerfläch a bitt nahtlos Ofdeckung a Fligeridentifikatioun fir Controller am Tuerm. Laut Sensis, et "benotzt eng Kombinatioun vun Uewerflächebewegungsradar an Transponder Multilateratiounssensoren fir Fligerpositioun ze weisen, déi mat Fluchruffzeechen op engem ATC Tuerm Display bezeechent gëtt. D'Integratioun vun dëse Sensoren liwwert Daten mat enger Genauegkeet, Updaterate an Zouverlässegkeet gëeegent fir d'Sécherheet vum Fluchhafen an all Wiederkonditiounen ze verbesseren.

"Wann d'Controller vun der MIA de Kongressman Diaz-Balart kontaktéiert hunn iwwer déi schlecht funktionéierend eeler Ausrüstung an iwwer d'Méiglechkeet gefrot hunn déi nei Ausrüstung ze kréien, huet hien et op sech selwer geholl an d'FAA ze goen an ze garantéieren datt Miami déi nei Ausrüstung sou séier kritt wéi méiglech, "sot den Jim Marinitti, deen de MIA-Facility Vertrieder fir d'National Air Traffic Controllers Association ass. "Duerch seng Efforten ass déi nei Ausrüstung voll operationell virum Zäitplang an d'Controller zu Miami wëlle him Merci soen fir seng Efforten. Dem Kongressman Diaz-Balart seng Suerg fir d'Sécherheet a seng kontinuéierlech Ënnerstëtzung vun der Loftfaart solle gelueft ginn.

Added Mitch Herrick, NATCA's South Florida legislative Coordinator: "Lincoln Diaz-Balart a seng Mataarbechter si sech ganz bewosst iwwer déi schrecklech Bedierfnes fir dëse Radar während de Summerméint hei a Süd Florida. All Südflorida soll sech gutt fille wëssend datt eis gewielte Beamten engagéiert sinn a virdenken iwwer Fluchhafensécherheet.

WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:

  • "Wann d'Controller vun der MIA de Kongressman Diaz-Balart kontaktéiert hunn iwwer déi schlecht funktionéierend eeler Ausrüstung an iwwer d'Méiglechkeet gefrot hunn déi nei Ausrüstung ze kréien, huet hien et op sech selwer geholl an d'FAA ze goen an ze garantéieren datt Miami déi nei Ausrüstung sou séier kritt wéi méiglech."
  • Lincoln Diaz-Balart, R-FL, huet d'Liwwerung an d'Installatioun vun engem fortgeschrattem Buedemradarsystem fir de Kontrolltuerm geséchert, deen d'Controller hëllefe fir d'Sécherheet op de Pisten, Taxibunnen a Rampberäicher op engem vun de beschäftegste Fluchhafen vun der Natioun ze garantéieren.
  • Miami's ASDE-X System ass e Mëttwoch a vollen operationelle Status gaang, wouduerch de Fluchhafen de leschten an enger Lëscht vu grousse Fluchhafen ass fir déi nei Technologie ze kréien, dorënner Chicago O'Hare, New York-JFK, a Boston.

<

Iwwer den Auteur

Linda Hohnholz

Chefredakter fir eTurboNews baséiert am eTN HQ.

Deelen op ...