D'Anti-Riot Police vu Madrid, ënnerstëtzt vun enger Flott vun Seel Camionen a Kranen, huet e puer Stonnen gedauert fir d'Gefierer aus der Haaptstad Paseo de la Castellana ze läschen nodeems Honnerte vun Taxien d'Stad zentrale Verkéiersarterie zu Madrid blockéiert hunn wärend dem Rush Hour Protest e Méindeg de Moien.
Taxichauffeuren vun der spuenescher Haaptstad sichen méi streng Reguléierung vun Uber an aner Ride-Hailing Servicer, sinn an hir zweet Woch agaangen.
Stoppages ginn soss anzwousch erwaart wéi de Protest an der gréisster Kraaftshow bis elo zitt.
D'Stad Taxichauffeuren hunn d'lescht Woch d'Protester géint privat Servicer ugefaang.
Am September huet d'Regierung Reesfirmen véier Joer ginn fir d'Reglement ze respektéieren, hinnen nëmmen eng nei Lizenz fir all 30 Taxilizenzen ze ginn. D'Taxichauffeuren fuerderen elo méi streng Reglementer.
WAT VUN DESEN ARTIKEL WEI HUELEN:
- D'Anti-Riot Police vu Madrid, ënnerstëtzt vun enger Flott vun Seel Camionen a Kranen, huet e puer Stonnen gedauert fir d'Gefierer aus der Haaptstad Paseo de la Castellana ze läschen nodeems Honnerte vun Taxien d'Stad zentrale Verkéiersarterie zu Madrid blockéiert hunn wärend dem Rush Hour Protest e Méindeg de Moien.
- Stoppages ginn soss anzwousch erwaart wéi de Protest an der gréisster Kraaftshow bis elo zitt.
- D'Stad Taxichauffeuren hunn d'lescht Woch d'Protester géint privat Servicer ugefaang.
