De Likörbaron Vijay Mallya muss keen Deal mam briteschen Drénkgigant Diageo maachen a wäert kee geschätzte Verméigen verkafen fir seng gegrënnte Kingfisher Airline ze retten, sot hien de Weekend zu Reuters.
A sengem Büro bei Force India geschwat, der Formel 1-Team, déi hien zesummebesëtzt, huet de Chef vun der UB Group Veruechtung op Medieberichter gegoss, datt hie gezwongen wier, Aktien an rentabel Geschäfter ze verkafen fir Kingfisher ze finanzéieren.
"Dat ass d'Medienperspektive vun deem wat ech maache wäert. Ech sinn net sou sécher datt ech kommerziell Verständnis feelen an deem Mooss datt ech en immens bléiend, erfollegräicht Geschäft verkaafe fir d'Suen ze huelen an et an eng Fluchgesellschaft an engem Ëmfeld wéi Indien ze setzen ", sot Mallya um Indian Grand Prix um Buddh International Circuit südlech vun New Delhi.
"Mäi Grupp ass genuch cashgenerativ fir d'Airline ze finanzéieren wéi mir et gemaach hunn. Mir hunn zënter Abrëll 150 bal 2012 Millioune Pond an d'Airline gesat. Awer dat huet net gemengt datt ech meng Famill Sëlwer musse verkafen fir d'Airline ze finanzéieren.
Mallya huet mat Diageo Plc geschwat, Hiersteller vu Marken dorënner Johnnie Walker Whisky a Smirnoff Wodka, iwwer d'Verkeefer vun engem Aktien a sengem United Spirits Ltd.
Virdrun dëse Weekend sot hien datt hien net sécher wier ob hien d'Konditioune mat der Londoner opgezielter Firma averstane wier oder net.
"Ech muss guer keen Deal mam Diageo maachen," sot Mallya.
"Ech sinn ënner kee Zwang iwwerhaapt. Awer dat gesot, ech wäert maachen wat gutt ass ... fir mech selwer, meng Famill Räichtum a fir laangfristeg Aktionär Wäert.
"Ech muss dat fir all Geschäft maachen, well dëst sinn ëffentlech Firmen an ech verdanken et un den Aktionären an Akteuren an dëse Firmen," sot hien.
"Verméigen verkafen fir d'Airline ze finanzéieren? Keng Pläng vun där Natur iwwerhaapt."
Beschte Schoss
Kingfisher Airlines Ltd, déi ni e Gewënn gemaach huet, hat seng Lizenz vun den indeschen zivilen Loftfaart Autoritéiten d'lescht Woch suspendéiert an ass zënter Ufank Oktober net geflunn no engem Protest vu Mataarbechter, déi zënter Mäerz onbezuelt waren.
De Carrier huet e Freideg gesot datt et seng eege Sue géif benotzen fir ze probéieren zréck an d'Loft ze kommen. Den Dag virdrun haten d'Personal zougestëmmt zréck op d'Aarbecht ze goen nodeems d'Airline gesot huet datt se dräi Méint e verlaangt Gehalt bis den 13. November bezuelen.
Nom Consultancy Center for Asia Pacific Aviation huet Kingfisher eng total Schold vu ronn 2.5 Milliarden Dollar.
Mallya sot, datt d'Airline professionnell behandelt muss ginn, awer hie wollt datt se iwwerlieft.
"D'Ëmwelt an d'Regierungspolitik musse mech och encouragéieren dat ze maachen," sot hien, Zigar an der Hand. "Also mir wäerten eist Bescht maachen. Mir engagéieren eis dofir."
Den Tycoon, deen op Twitter virdrun an der Woch gesot huet datt hien erliichtert war net méi e Milliardär op der leschter Forbes Lëscht ze sinn, well et e bësse vum Näid, deen op hie geriicht ass, kéint reduzéieren, huet d'Gestioun vun der Firma verdeedegt.
Hien huet gesot, datt et vill Grënn fir Kingfisher d'Predicament goufen, mee geluecht vill vun der Schold op Steieren an der indescher Regierung.
"Ganz héich Brennstoffkäschten, obszön héich Besteierung, Mangel un auslännesch Investitiounserlaabnes, bis wuertwiertlech viru sechs Wochen - sou vill verschidde Faktoren, déi den indeschen Loftfaartraum tatsächlech e bëssen onattraktiv maachen, anescht wéi de potenzielle Wuesstum amgaang", huet hien erkläert.
„D'Regierung muss d'Steier ganz eescht kucken. Dir kënnt keng 25% Duerchschnëttsverkaafssteier op Brennstoff hunn, wann d'Rëtsch Uelegpräisser, déi fréier ronderëm $60 oder $70 pro Faass hiewen, elo wäit iwwer $100 pro Faass sinn.
Mallya huet no Partner fir d'Airline gesicht a sot datt zwee Investitiounsbanker als Deel vun der Sich agestallt goufen.
"Souwuel en indesche Partner oder Partner oder en auslännesche Partner. mir sinn am Dialog mat enger Zuel vu potenziellen Investisseuren," sot hien.
"Elo, Dir kënnt net méiglecherweis en Deal a sechs Wochen opmaachen. Et ass onméiglech. Et dauert méi wéi sechs Méint. Alles beweegt sech. Et gi vill bewegt Deeler a mir probéieren e gudde festen staarke Package zesummenzestellen, "sot hien.
